Conduce Chile

Hola estimados,

Hace poco tiempo me compre un Subaru Impreza Sport 2014, el cual ya esta por cumplir los 3 meses y debo llevarlo para su primera revisión, quería saber que taller de concesionario me recomiendan, ya que debo pedir además que revisen algunos detallitos (Ruidos en el panel delantero/parabrisas), ruidos en ambas puertas delanteras, freno de mano suelto, etc.).-

Se agradece el dato de alguna recomendación, donde me puedan solucionar y no tramitar estos "detallitos".-

Gracias.-

Quelo te buscan !!

En este momento voy camino a buscar el cacharro a la revisión de los 15000 a Santa Rosa, al menos yo lo recomiendo 100% he llevado ahí los 3 subaru que he tenido y ninguna queja


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   Offtopic: Por favor aprovecha de preguntar que aceite les están poniendo (0W20 o 5W30) y, si es este último el por qué si el manual del auto dice usar solamente 0W20 y 5W30 como relleno de emergencia, pero después reemplazar por 0W20.....

Muy tarde... No pregunté, pero el lunes iré, no me timbraron el libro... Andar apurado, a veces trae consecuencias


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   Offtopic: Por favor aprovecha de preguntar que aceite les están poniendo (0W20 o 5W30) y, si es este último el por qué si el manual del auto dice usar solamente 0W20 y 5W30 como relleno de emergencia, pero después reemplazar por 0W20.....

En el anterior Impreza con motor EJ que tuve, el manual de fábrica recomendaba 5W30 y acá usaban 10W40. Como el 5W30 lo tenían en stock (los Turbo y los 3.6 lo usan) pedí que usaran ese en cada mantención. Cada vez que lo repetía y exigía se miraban unos a otros con cara de extrañados y tenía que mostrarles el manual.

El problema ahora es que el 0W20 no lo tienen como stock, no lo usarán.

Donde queda Cruz y Cia?

Entonces hay que mostrarles el manual a la entrada a la mantención y llegar a un acuerdo de que si no tienen el aceite correcto tienen que rebajarlo del servicio y aceptar que uno lo ponga por su cuenta llevando el filtro y la golilla comprados a ellos.

Esperemos a ver que le dicen a Quelo, a mi me toca llevar el auto la penúltima semana de noviembre para cumplir con la regla de los 3 meses para la primera mantención, yo planeo hacer cambio de aceite en esta dependiendo de que tengan un argumento válido para usar 5W30 en vez de 0W20, si no lo tienen, compraré el filtro y la golilla y le haré cambio de aceite en la serviteca de Cruz y Cía que tienen el Castrol Edge 100% sintético y por menos plata. Debería estar en unos 2.500 a 3.000 kms. para esa fecha. Eso sí, yo lo llevaré al servicio de Indumotora de Vitacura, no me vale la pena el pique a Santa Rosa por esta mantención "express" de los 3 meses, me queda muy alejado de mi pega.

la verdad es que no pretendo "darles jugo" por el aceite  en el manual de mantenimiento dice que deben usar Shell Helix 5w30   y si bien cambiaron de marca (primero a pennzoil, ahora parece que a mobil) no pretendo que me den una explicacion convincente de por que no usan0W20 , porque lo mas probable es que ni ellos la tengan

Simplemente porque ni antes Shell ni ahora Mobil tienen en sus lubricantes disponibles en Chile el 0W20.

Cruz y Cia vende Castrol 0W20?

 Parece que en un principio no había 0W20, pero muchas marcas piden 0W20 ahora, incluyendo Toyota y Honda. O será de flojos que Indumotora no le pide a Mobil que le provea 0W20? yo creo que si a Indumotora le preocupase el asunto lo tendrían ya sea provisto por Mobil o traerían el Subaru 0W20 que se vende en otros mercados (fabricado por Idemitsu Japón).

  En la página de Cruz y Cia aparece 5W20, 0W30 y 5W30. Si al final, se determina que 5W30 es correcto para los Subarus "chilenos" igual prefiero ponerle el Castrol 100% sintético en vez del Mobil seudosintético de tambor que ponen en el servicio oficial, sobretodo si me va a costar como 50-60 lucas en vez de las 90 que piden en el taller, como comentó un forero en el tema original.

   En todo caso, si el manual del auto, el cual es de un auto nuevo como es mi caso, indica 0W20 y menciona que 5W30 solo debe usarse en situaciones de contigencia y después reemplazar no creo que haya por donde una razón técnica para usar otro aceite. Recordemos que los motores FB2x están en el mercado desde el Forester del 2011, por lo que no creo que haya errores o enmiendas a la documentación.

  BTW: Con todo el ruido que ha habido por el consumo de aceite y la seguidilla de TSBs que ha emitido Subaru, Indumotora debiese estar más que enterado de cual es el aceite correcto....