Autor Tema: Consulta Problema Motor Diesel Hyundai H1 (Leído 16070 veces)

juancholi · « **en:** Abril 20, 2015, 12:05:19 pm »

Estimados, hace mucho que no recurro a ustedes y en esta ocación quiero solicitar vuestra ayuda ya que tengo un minibus hyundai h1 y ultimamente siento que el motor tiene menos fuerza (a ratos como que se chupa) y al acelerar el motor (detenido) noto que tira bastante humo del escape...
será algun problema con los inyectores o más grabe aun...problema con el turbo?

Alonso_amg · « **Respuesta #1 en:** Abril 20, 2015, 12:27:21 pm »

De que años es la h1?

En mi empresa tenemos varias, todas carne de perro sin ninguna falla

juancholi · « **Respuesta #2 en:** Abril 20, 2015, 14:02:30 pm »

Cita de: Alonso_amg en Abril 20, 2015, 12:27:21 pm

De que años es la h1?

En mi empresa tenemos varias, todas carne de perro sin ninguna falla

Hola Alonso, se me habia olvidado los datos del vehiculo: es una hyundai new h1 año 2008 motor 2.5 8 valvulas me parece.

Alonso_amg · « **Respuesta #3 en:** Abril 20, 2015, 16:08:16 pm »

Me suena a turbo, cuando aceleras tienes algún silbido?

Le cambiaste filtros de combustible y aire?

Lo más económico que podrias hacer es hacerle un scanner especifico de la marca para ver como estan funcionando los inyectores y el turbo

juancholi · « **Respuesta #4 en:** Abril 20, 2015, 16:55:03 pm »

Cita de: Alonso_amg en Abril 20, 2015, 16:08:16 pm

Me suena a turbo, cuando aceleras tienes algún silbido?

Le cambiaste filtros de combustible y aire?

Lo más económico que podrias hacer es hacerle un scanner especifico de la marca para ver como estan funcionando los inyectores y el turbo

La verdad no he notado ningún silvido o algo parecido solo esta perdida de potencia y el humo visible en el escape...no se le ha cambiado filtro de combustible el de aire si.
Alguna recomendación para realizar el scanner?

Alonso_amg · « **Respuesta #5 en:** Abril 20, 2015, 17:00:17 pm »

De que color es el humo?

El filtro debieras cambiarlo cada 20 mil, es baratisimo, ahora ando manejando una h1 con 260 mil que lo unico que se le ha cambiado es bomba de embrague

juancholi · « **Respuesta #6 en:** Abril 20, 2015, 22:26:13 pm »

Acabo de revisar y el humo es negro y si existe un silbido al acelerar.

theelegant · « **Respuesta #7 en:** Abril 20, 2015, 22:29:08 pm »

egr sucia? limpieza a inyectores?

Mecanicrónico · « **Respuesta #8 en:** Abril 21, 2015, 08:25:04 am »

Por casualidad la H1 tiene Filtro de Partículas (DPF). ¿Tiene un testigo de saturación de este? Podría ser por ahí.

juancholi · « **Respuesta #9 en:** Abril 21, 2015, 08:50:06 am »

Citar

egr sucia? limpieza a inyectores?

Creo que mi viejo nunca le realizó ninguna limpieza y yo hace poco que me tuve que hacer cargo del minibus...y no tengo idea de motores diesel

Cita de: Mecanicrónico en Abril 21, 2015, 08:25:04 am

Por casualidad la H1 tiene Filtro de Partículas (DPF). ¿Tiene un testigo de saturación de este? Podría ser por ahí.

Me pillaste!!! no se cual es...en todo caso no se enciende ninguna luz que indique alguna falla
El problema que veo es que este minibus no tiene turbo timer

sammy6465 · « **Respuesta #10 en:** Abril 21, 2015, 09:46:53 am »

Si es del 2008 no tiene filtro de partículas dado que en esos años no era exigible ni siquiera para los autos.

Alonso_amg · « **Respuesta #11 en:** Abril 21, 2015, 10:51:17 am »

No es egr por que se prenderia el check, y no es dpf por que no tiene

Bajo mi experiencia (me ha pasado con varias sprinter) el turbo puede que este rip, deberias partir por ahi o por confirmar con un scanner que pueda ver como esta funcionando el turbo... Eso al menos en las mercedes si se puede ver

juancholi · « **Respuesta #12 en:** Abril 21, 2015, 11:39:41 am »

Y si fuese el turbo es muy cara la reparación?
algún lugar recomendado cercar de la cisterna?

Alonso_amg · « **Respuesta #13 en:** Abril 21, 2015, 11:45:32 am »

Los turbo nunca quedan buenos reparados, mejor cambialo... Pero antes de correr a comprarlo la maquina te la tiene que ver un mecánico, por internet no puedes estar adivinando

juancholi · « **Respuesta #14 en:** Abril 21, 2015, 11:57:11 am »

Ok Alonso, haré lo que recomiendas...muchas gracias.

Mecanicrónico · « **Respuesta #15 en:** Abril 21, 2015, 13:14:51 pm »

La Cisterna?

Flores Diesel. Ruta 5 con Brisas del Maipo

http://www.floresdiesel.cl/contacto_mapa.php

juancholi · « **Respuesta #16 en:** Abril 21, 2015, 13:55:31 pm »

Cita de: Mecanicrónico en Abril 21, 2015, 13:14:51 pm

La Cisterna?

Flores Diesel. Ruta 5 con Brisas del Maipo

http://www.floresdiesel.cl/contacto_mapa.php

Gracias Mecanicrónico!!!

juancholi · « **Respuesta #17 en:** Abril 24, 2015, 17:08:23 pm »

Finalmente era el turbo el que fallo!
Algún dato de taller donde poder realizar el cambio del turbo?

Alonso_amg · « **Respuesta #18 en:** Abril 24, 2015, 23:29:29 pm »

Cita de: juancholi en Abril 24, 2015, 17:08:23 pm

Finalmente era el turbo el que fallo!
Algún dato de taller donde poder realizar el cambio del turbo?

Quiero mi comision por el diagnostico

El cambio no es tan complicado, hay que desarmar todo lo que este proximo al turbo nomas, sin peocedimientos especiales

juancholi · « **Respuesta #19 en:** Abril 27, 2015, 09:50:51 am »

Cita de: Alonso_amg en Abril 24, 2015, 23:29:29 pm

Quiero mi comision por el diagnostico

El cambio no es tan complicado, hay que desarmar todo lo que este proximo al turbo nomas, sin peocedimientos especiales

que buena...entonces voy a averiguar algun buen mecanico que no me pegue el palo como intentaron en bruno fritsch.

Gracias Alonso

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