El octanaje no tiene nada que ver con la calidad de la bencina , es solo la resistencia a la detonación por compresión... Más alto= más resistente...
Tampoco tiene que ver con el tamaño o cilindraje del motor, tiene que ver con La relación de compresión, si el motor tiene más compresión, necesita una bencina de mayor octanaje para evitar detonaciones accidentales y que el computador del auto no esté continuamente adaptando el punto.
En definitiva usar el octanaje recomendado , si se una un octanaje más bajo el motor podría presentar detonaciones o bien el computador del auto estará continuamente adaptando el punto para evitarlas, si se le pone un octanaje mayor... Probablemente no pase nada más allá de un gasto innecesario, debido a la diferencia de precio vs los resultados favorables que podría tener (si es que tiene) y si es que tiene beneficios un octanaje mayor se debe no precisamente al octanaje si no que a los aditivos que por lo general tienen las bencinas "premium"
Saludos
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