Autor Tema: Consultas sobre instalacion de control crucero  (Leído 3549 veces)

Desconectado alejopirate

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Consultas sobre instalacion de control crucero
« en: Marzo 18, 2011, 00:28:43 am »
Amigos, les cuento.
Mi papá se compro un Haval H5 y quiere instalarle el control crucero, estos aparatos que no vienen de fábrica son muy invasivos o en que consisten? es recomendable una instalación de ese tipo? donde se puede instalar que trabajen bien y no salga mas caro que el auto?  ::)

Gracias por sus comentarios
« Última modificación: Marzo 18, 2011, 00:39:44 am por alejopirate »

Desconectado Claudio Tuerca

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Re:Consultas sobre instalacion de control crucero
« Respuesta #1 en: Marzo 18, 2011, 08:16:08 am »
La verdad, no tengo idea de como seran los control crucero instalados que no sean de fabrica...no se si actuaran de manera electronica con señales a la ecu o bien con actuadores mecanico-electricos. Me atreveria a decir que en vehiculos de aceleracion mecanica, deberan ser actuadores mecanicos, y en el caso de aceleradores electronicos podran ser del tipo electronico...

Ademas, deberian conectarse a otro control adicional como puede ser rpms, para determinar si el motor se esta sometiendo a carga o no (cuesta) para que el control aumente la aceleracion, manteniendo la velocidad, y en el caso contrario, en una bajada, para retener el vehiculo, que aumentara la velocidad por la inercia.

En cualquiera de los casos, dudo que sea de facil instalacion o que no tenga mucha inetervencion el vehiculo...

El Haval es nuevo?, si fuera nuevo y como es chino, nica, le meto cosas que pudieran condicionar la garantia.
mmmm, por ahora nada...

Desconectado Duraznov

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Re:Consultas sobre instalacion de control crucero
« Respuesta #2 en: Marzo 18, 2011, 08:20:47 am »
Los que son para acelerador por "piola" funcionan con un actuador de vacío, pero ignoro de donde toman las señales de entrada.

Desconectado Claudio Tuerca

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Re:Consultas sobre instalacion de control crucero
« Respuesta #3 en: Marzo 18, 2011, 08:27:10 am »
Los que son para acelerador por "piola" funcionan con un actuador de vacío, pero ignoro de donde toman las señales de entrada.

Normalmente la entrada no es manual?, es decir, cuando tu quieres activar el control debes setear la velocidad que quieres cierto?.

Ahora, si actuan sobre el vacio (me imagino del colector de admision) hay determinada presion  para una aceleracion determinada, esta variara en regimen de carga distinta, no de aceleracion, sino de carga distinta?, yo creo que no, si fuera no, como determinara cuando se le somete a carga mayor y disminuye la velocidad?
« Última modificación: Marzo 18, 2011, 08:30:16 am por Claudio Tuerca »
mmmm, por ahora nada...

Desconectado Duraznov

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Re:Consultas sobre instalacion de control crucero
« Respuesta #4 en: Marzo 18, 2011, 08:44:14 am »
Normalmente la entrada no es manual?, es decir, cuando tu quieres activar el control debes setear la velocidad que quieres cierto?.



Correcto, usan tanto una botonera como control por palanca, pero esa sería la señal de setpoint, ¿cierto?. Con señal de entrada me refiero al régimen de RPM, velocidad del vehículo (variables de proceso). Interesante el tema, voy investigar un poco  ;)

Desconectado Claudio Tuerca

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Re:Consultas sobre instalacion de control crucero
« Respuesta #5 en: Marzo 18, 2011, 08:49:10 am »
Correcto, usan tanto una botonera como control por palanca, pero esa sería la señal de setpoint, ¿cierto?. Con señal de entrada me refiero al régimen de RPM, velocidad del vehículo (variables de proceso). Interesante el tema, voy investigar un poco  ;)

Si, claro..es que me puse analista ... y en esta caso el diagrama de flujo del control crucero que hice en mi HHDD deberia tener de entrada la velocidad que queremos como crucero, y señales intermedias, para mantenerla, serian las rpms, la velocidad, etc...pero entiendo tu analisis...y se comparte la idea..

mmmm, por ahora nada...

Desconectado alejopirate

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Re:Consultas sobre instalacion de control crucero
« Respuesta #6 en: Marzo 18, 2011, 10:54:21 am »
Me contaron que era un motorcito que se ponia en el acelerador(como una piola adicional) en el caso de los aceleradores con piola y tratandose de un control universal.
Por esa pega en un local de viña, que es donde mandan los autos del concesionario, para mantener la garantia sale mas de $200.000 lo que me parece mucho siendo que en otras partes que no conozco sale menos de 100

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