Conduce Chile

Estimados

El dia miercoles, por razones de fuerza mayor, tuve que viajar urgente a temuco en el tiida.

Cuento corto, fui y volvi entre 150 - 170 km/h aprox. y al llegar a stgo hoy y revisar el auto, veo que la varilla del aceite bajo su nivel, rellene y le faltaban 300 ml para llegar a su nivel anterior ( diran que es poco, pero la varilla estaba llena y llego casi vacia del viaje )

En este momento el auto tiene 6500 km, porque se habra desaparecido el aceite??? sera muy delgado el de fabrica o sera normal en el periodo de asentamiento que esta aun??

Saludos!

Los recorridos a altas velocidades sostenidas consumen mas aceite que lo normal. Por otra parte, las mayores temperaturas y flujos que se producen en esa condición, hace que se arrastren y consuman las condensaciones que fueron depositándose anteriormente en el carter de aceite en recorridos de ciudad y períodos de ralenti. La eliminación de estas sustancias, acentúa el efecto de baja de nivel.

La baja de nivel podría ser normal si el motor fue muy exigido y especialmente si el aceite ya tenía bastantes kilómetros como parece que sucede en tu caso. De todas formas, es prudente mantener una vigilancia constante del nivel para descartar otras causas.   

En todo caso, el consumo de aceite que los fabricantes suelen calificar como "normal" es del orden de 1 litro cada 5000 Km para autos similares (hay fabricantes que indican mucho mas aun). Visto así, si dices que gastó 300 cc en ida y vuelta a Temuco (unos 1500 Km creo), estaría dentro de lo normal.

En todo caso, el consumo de aceite que los fabricantes suelen calificar como "normal" es del orden de 1 litro cada 5000 Km para autos similares (hay fabricantes que indican mucho mas aun). Visto así, si dices que gastó 300 cc en ida y vuelta a Temuco (unos 1500 Km creo), estaría dentro de lo normal.

siempre he visto esas recomendaciones y nunca las he entendido, es como el parche antes de la herida, un auto decente y en buen estado NO consume aceite, al menos de manera visiblemente notoria, entre cambios si se usa el aceite y el periodo de tiempo recomendado.

usted amigo no aprende de los errores, la otra vez tenia el mismo problema en un V16, los motores de uso masivo NO estan hechos para exigirlos en un viaje largo a esos extremos, menos aun un auto nuevo que suele venir con un aceite diferente para el rodaje.

siempre he visto esas recomendaciones y nunca las he entendido, es como el parche antes de la herida, un auto decente y en buen estado NO consume aceite, al menos de manera visiblemente notoria, entre cambios si se usa el aceite y el periodo de tiempo recomendado.

Estás en un inmenso error.... los motores boxer consumen aceite de manera normal, los wankel igual, un motor en V o en L de cualquier cilindrada consume en la medida que el fabricante disponga que así va a ser por el trabajo que desarrolle, los materiales a usarse, la temperatura a la que trabaja y variados factores, por ejemplo en el tempra que tengo y aplica para el tipo tambièn, se especifica que entre cambios (considerados cada 5 mil) hay como promedio 200 ml de consumo de aceite en condiciones de conduccion severas, en un motor de escarabajo con cambios cada 10000 kms por mejor que sea el aceite que uses, tendrá un consumo de hasta medio litro entre cambios y variable segun la exigencia que tenga, no importa si tiene 50000 kms o 300000 kms, en los subaru loyale creo que también se hace mención a esto (q me corrijan los que tuvieron o tienen este modelo).

Esos detalles se especifican por el fabricante en los manuales, justamente para que la gente no crea ingenuamente que el motor esta malo porque baja el nivel, sino porque así está diseñado. Ahora, es distinto si te baja el nivel un litro o más, estamos claramente hablando de otra cosa

Creo que estamos claros que todos lo motores alternativos consumen algo de aceite (mas aún los rotatorios). La ilusión de que un motor no consuma es porque suele suceder que no baja nada su nivel de aceite (incluso en algunos casos podría llegar a subir levemente). Esto ocurre porque siempre algo de los  gases que se comprimen en la cámara, pasan hacia abajo, y aunque en gran parte son absorbidos por el sistama de ventilación positiva del carter (PCV) y vueltos a quemar, hay una fracción que se condensa y se mezcla con el aceite, aumentando levemente su volumen, pero degradándolo.

Este fenómeno es favorecido por los recorridos urbanos cortos y períodos de ralenti prolongados. En estos casos, el aceite sin bien no parece bajar nada su nivel, se degrada en mayor medida. Por ello los fabricantes califican esta condición como manejo severo y recomiendan reemplazos de aceite mas frecuente.

Por otra parte, un aceite degradado y lleno de residuos condensados, tendrá mas tendencia a bajar de nivel en recorridos a alta velocidad, pues las mayores temperaturas y flujos tenderán a separar estas condensaciones del aceite, dirigiéndolas a la cámara a través del sistema PCV. 

Creo que estamos claros que todos lo motores alternativos consumen algo de aceite (mas aún los rotatorios). La ilusión de que un motor no consuma es porque suele suceder que no baja nada su nivel de aceite (incluso en algunos casos podría llegar a subir levemente). Esto ocurre porque siempre algo de los  gases que se comprimen en la cámara, pasan hacia abajo, y aunque en gran parte son absorbidos por el sistama de ventilación positiva del carter (PCV) y vueltos a quemar, hay una fracción que se condensa y se mezcla con el aceite, aumentando levemente su volumen, pero degradándolo.

Este fenómeno es favorecido por los recorridos urbanos cortos y períodos de ralenti prolongados. En estos casos, el aceite sin bien no parece bajar nada su nivel, se degrada en mayor medida. Por ello los fabricantes califican esta condición como manejo severo y recomiendan reemplazos de aceite mas frecuente.

Por otra parte, un aceite degradado y lleno de residuos condensados, tendrá mas tendencia a bajar de nivel en recorridos a alta velocidad, pues las mayores temperaturas y flujos tenderán a separar estas condensaciones del aceite, dirigiéndolas a la cámara a través del sistema PCV. 

Excelente respuesta técnica, se agradece.