Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 10:25:40 am
Por cierto, con 400 HP, de 0 a 100 en 5.9 segundos...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170114/ea0a1ec1aaff77f044c402baa446e757.jpg)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: GABRIEL en Enero 14, 2017, 11:07:13 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Old Dog en Enero 14, 2017, 11:16:37 am
Publicado por: Duraznov en Enero 14, 2017, 11:53:34 am
Que vehículo es?
Al parecer es el Cayenne que tiene LS250
(https://i.ytimg.com/vi/JYCmMpzVJ84/maxresdefault.jpg)
Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 12:41:59 pm
A 105km/hr va a 1000rpm?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A 120 km/h!!! Ese es el
Promedio que considera tacos y semáforos de salida de santiago, paradas en peajes (4) y 3 paradas por los cabros chicos.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 12:42:46 pm
Que vehículo es?
Es un Cayenne S MKiii. Año 2013.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 12:44:32 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: CaZs en Enero 14, 2017, 14:30:31 pm
Ah! A 120 va como a 1600 revoluciones
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
jajajaja 1600, motor ultra relajado, perfecto para carretera entonces.
Cuanto te promedia en ciudad?
Publicado por: kemp en Enero 14, 2017, 14:44:55 pm
Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 16:03:42 pm
jajajaja 1600, motor ultra relajado, perfecto para carretera entonces.
Cuanto te promedia en ciudad?
En el uso diario de la casa a la oficina (70 a 80% ciudad y el resto autopista urbana) por lo general ando entre los 7.5 y los 8.0 km/lt. Nunca he sacado rendimientos 100% pura ciudad pero creo que dependiendo de los tacos debiese andar por los 7.0.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 16:05:57 pm
Disculpando mi ignorancia un vehículo con esas características... Cuanto debería rendir en carretera?
La verdad no lo sé... sólo sé que la Land Cruiser de mi señora motor 4.0 V6 año 2011 en carretera anda por los 8.5 a 8.8 km/LT a 120. Es decir la cayenne rinde casi un 30% más con más motor y V8.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: CaZs en Enero 14, 2017, 16:20:26 pm
En el uso diario de la casa a la oficina (70 a 80% ciudad y el resto autopista urbana) por lo general ando entre los 7.5 y los 8.0 km/lt. Nunca he sacado rendimientos 100% pura ciudad pero creo que dependiendo de los tacos debiese andar por los 7.0.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Súper bueno y te lo preguntaba por el rendimiento que me da la 4Runner 4.0 V6, mixto similar al uso que le das tu nos esta dando 5,5 a 6,5 km/lt. Bueno lo aclaraste también con el ejemplo de la Land Cruiser de tu señora en la respuesta al otro forero. A nosotros en carretera nos esta dando como 9 a 120 Km/hr.
Publicado por: Old Dog en Enero 14, 2017, 16:55:46 pm
Publicado por: GABRIEL en Enero 14, 2017, 17:53:34 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 18:45:09 pm
Es Diesel?
No, es bencinero. Entiendo que el diésel Cayenne S anda con rendimientos en carretera de 16 km/lt, según he leído en foros españoles, pero no me consta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 14, 2017, 18:51:10 pm
Pero te consta que el computador es preciso? El golf hasta ahora tiene un error de 0.4km/lt, muy preciso...pero muchos son MUY mentirosos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cuando recién lo compré (hace unos 8 meses) hice alrededor de 6 mediciones con el sistema: llenado hasta las masas, andar, volver a llenar hasta las masas y ahí calcular Km recorridos/litros consumidos. En las 6 oportunidades (con recorridos de 400 a 700 km cada uno) las variaciones en relación con el computador nunca fueron de más de 0,2 km/lt. No recuerdo con exactitud pero creo que incluso dos veces fue esa la diferencia pero en contra del computador, es decir, había gastado 0,2km/lt menos de lo que decía el computador. Como en las 6 oportunidades los márgenes a favor y en contra fueron tan pequeños es que nunca más lo
Medí.
(Una paja, le saltó una piedra al parabrisas y me lo hizo tira!!!!!! Por la cresta volver al seguro!!!!! Ya no
Me lo van a volver a asegurar!!!)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170114/22b3d7d47fa6acdb643fe839f5161bab.jpg)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Peter-Bilt en Enero 15, 2017, 06:10:59 am
Publicado por: araexon en Enero 15, 2017, 08:36:06 am
A mí el Mustang V8 me rindió siempre más que el XTrail 2.5, ahí y luego que me prestaron una F150 Lariat le perdí el miedo a los V8, luego de ver cuánto traga el Vitara 1.6 de un primo a 120!
El grand vitara 1.6 al menos, da 10.7 km/l calculado por llenadas Santiago-Puerto Montt (2 adultos +maletas y chiches extra para el viaje). La F150 5.4 lariat de mi cuñado, a 120 le da 6 a todo reventar con 4 adultos + 1 niño y maletas .
Comparar el consumo del 1GR-FE que tiene 15 años de antiguedad con un motor moderno de Porsche, es muy tercelistico :yaoming:
Publicado por: Opus_Popular en Enero 15, 2017, 09:26:49 am
los computadores suelen ser muy precisos, el margen de error es casi despreciable :truestory:
Publicado por: Foxbuster en Enero 15, 2017, 10:06:03 am
los computadores suelen ser muy precisos, el margen de error es casi despreciable :truestory:
Por ahí hay harto paño que cortar. La información que he visto que es consistente con mi experiencia personal es que los computadores de consumo de los autos tienen una exactitud "reguleque" nomás y tienden a seguir la misma norma de los velocímetros, o sea el error (fácilmente cerca de un 5%) siempre es para el mismo lado (marcan mas velocidad o rendimiento que la real).
Ver por ejemplo: https://www.edmunds.com/fuel-economy/your-fuel-economy-gauge-is-fibbing.html (https://www.edmunds.com/fuel-economy/your-fuel-economy-gauge-is-fibbing.html)
Por esto desconfío bastante de las lecturas de estos aparatos, especialmente cuando acusan un rendimiento superior a sitios especializados como www.fueleconomy.gov (http://www.fueleconomy.gov)
Publicado por: Opus_Popular en Enero 15, 2017, 11:56:30 am
Por ahí hay harto paño que cortar. La información que he visto que es consistente con mi experiencia personal es que los computadores de consumo de los autos tienen una exactitud "reguleque" nomás y tienden a seguir la misma norma de los velocímetros, o sea el error (fácilmente cerca de un 5%) siempre es para el mismo lado (marcan mas velocidad o rendimiento que la real).
Ver por ejemplo: https://www.edmunds.com/fuel-economy/your-fuel-economy-gauge-is-fibbing.html (https://www.edmunds.com/fuel-economy/your-fuel-economy-gauge-is-fibbing.html)
Por esto desconfío bastante de las lecturas de estos aparatos, especialmente cuando acusan un rendimiento superior a sitios especializados como www.fueleconomy.gov (http://www.fueleconomy.gov)
Publicado por: Runx en Enero 15, 2017, 20:36:17 pm
Publicado por: IS250 en Enero 15, 2017, 22:26:00 pm
Cuanto da en ciudad?
Como señalé más arriba nunca he revisado consumo exclusivo en ciudad ya que siempre ando entre autopistas urbanas (Radial Nororiente) y ciudad. Nunca he teñido rendimientos menores a los 7,5. También siempre me preocupo de ver los rendimientos en distancias largas (casi un estanque) para morigerar situaciones puntuales que puedan favorecer/perjudica el rendimiento.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 27, 2017, 18:55:54 pm
Algunas consideraciones: ayer jueves viajé desde Puyehue hasta Santiago. Salí a las 09:00 am en punto y llegué a mi casa (Colina) a las 18:35. Considerando que pasé a almorzar a una Copec y que paramos como 5 veces para que los cabros chicos mearan. Me vine a unos 160 km/h pegados hasta Curicó, desde ahí a Santiago entre 120-140 (salvo bypass Rancagua que anduve a unos 160-170).
El viaje fue: Santiago-Osorno-Bariloche (5 días)-Puyehue-Frutillar-Puyehue-Santiago.
Hartos paseos por todos esos sectores, con lo que quiero significar no es un rendimiento de exclusivamente carretera.
Si ustedes me preguntan me parece un rendimiento excepcional.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170127/8b2d234aa412a14ddd5b82881f3fe6b3.jpg)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: grx8 en Enero 27, 2017, 22:41:56 pm
Publicado por: mr. magooo en Enero 28, 2017, 09:01:09 am
Me parece un consumo razonable para un motor V8 de última generación, incomparable con otros V8 del año del níspero que andan por allí.
Que tal se siente a 170? Mi auto de ahora casi se desarma a 120, cuando teníamos el latitude se sentía incluso mejor a altas velocidades que cuando andabas lento.
Publicado por: cherrera156 en Enero 28, 2017, 09:46:17 am
Cuando hay trayectos con autopistas el consumo se empieza a acercar al consumo mixto.
Publicado por: VIPAC en Enero 28, 2017, 10:15:35 am
Yo doy firmado que en un trayecto con 0 autopistas y sólo calles con semáforos, ese consumo se desplomará.
Cuando hay trayectos con autopistas el consumo se empieza a acercar al consumo mixto.
Estoy de acuerdo, pero estos bichos son para darles duro en autopista, para ciudad hay otras opciones.
En mi caso particular para viajes usamos el Traverse , motor 3 6 V6, da unos 9 a 10 km/lt a velocidad 100-110.
Para ciudad el Forester, con tráfico unos 7 kms/lt
Resumen total promedio entre los dos autos 8 a 8,5 kms/lt, para mi es una combinación correcta.
Publicado por: IS250 en Enero 28, 2017, 16:20:05 pm
Tremendo auto, fantástico rendimiento :freddie: .
Me parece un consumo razonable para un motor V8 de última generación, incomparable con otros V8 del año del níspero que andan por allí.
Que tal se siente a 170? Mi auto de ahora casi se desarma a 120, cuando teníamos el latitude se sentía incluso mejor a altas velocidades que cuando andabas lento.
Siendo inmensamente sincero: al ir a 170 en la Cayenne me sentía 1000 veces más seguro que yendo a 120 en el Volvo S60 que me pasaron hace un tiempo y que yendo a 100km/h en la Land Cruiser de mi señora. A esa velocidad sin ningún problema puedes hacer cambios de pistas bruscos, tomar cualquier curva de la ruta 5 entre Osorno y Santiago. A esa velocidad anda a unas 2300 revoluciones. Y si lo quieres apurar no tiene ningún problema. Acelera y te lleva hasta los 200 km/h como si nada.
Yo nunca jamás fui de los "pisteros" que les gustaba andar corriendo en los autos, es más, soy muy tranquilo. Pero de verdad qué hay que manejar estas cuestiones para agarrarle el gusto al desenvolvimiento del motor, las reacciones al apretar botón "Sport" y acelerar, a cómo suena el motor (esta generación de Cayenne tiene conexiones que llevan parte del sonido del motor al interior del vehículo a través de los sistemas de sonido). Todo eso acompañado de un equipo de sonido Bosé de 12 parlantes con subwoofer que viene en la maleta escondido debajo del piso de la misma...
es por todo eso que cada vez me enamoro más de este bicho y esta marca.
Repito lo que siempre dice GRX8: estos bichos son algo más que bonitas terminaciones y polímeros de mejor calidad...
En Argentina (Bariloche) es primera vez que me pasa que la gente me paraba en la calle desde otros autos para sacarle fotos, lo estacionaba y llegaban varias personas para verla...
incluso me pasó que una persona se puso al lado mío en un semáforo y me pidió si podía acelerar para escuchar el motor...
en fin, una maravilla. Haré un review más extenso con todas las cosas positivas y también las negativas, por las cuales afortunadamente Porsche se ha portado extraordinario. Bueno, la atención al cliente también es del nivel de los autos a decir verdad...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: mr. magooo en Enero 28, 2017, 18:30:19 pm
Supongo si llegas a un lugar lo más probable es que digan...cacha un porshaaaaaa.........si llegas en el GTR u otro similar la gente "lindo el nissan" o " ahhhh es un nissan"
Publicado por: IS250 en Enero 28, 2017, 21:25:14 pm
:sir:Jajaja es muy probable. Que sueño un GTR en todo caso
Supongo si llegas a un lugar lo más probable es que digan...cacha un porshaaaaaa.........si llegas en el GTR u otro similar la gente "lindo el nissan" o " ahhhh es un nissan"
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Duraznov en Enero 28, 2017, 22:09:27 pm
En Argentina (Bariloche) es primera vez que me pasa que la gente me paraba en la calle desde otros autos para sacarle fotos, lo estacionaba y llegaban varias personas para verla...
incluso me pasó que una persona se puso al lado mío en un semáforo y me pidió si podía acelerar para escuchar el motor...
en fin, una maravilla. Haré un review más extenso con todas las cosas positivas y también las negativas, por las cuales afortunadamente Porsche se ha portado extraordinario. Bueno, la atención al cliente también es del nivel de los autos a decir verdad...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Que rara la reacción, llevo una semana en Buenos Aires y he visto varias Cayenne, sus 3 o 4. Quizás no las llevan pal sure.
Publicado por: IS250 en Enero 29, 2017, 00:00:19 am
En Bariloche el Parque automotriz es bastante antiguo y de puros autos de manufactura local. Igual vi una Cayenne en la carretera. Y dos BMW serie 5. El resto autos locales muy mal tenidos (pero muy mal) y de repente un japonés tipo Subaru Outback, Toyota Rav, etcétera. Pero muy pocos.
Que rara la reacción, llevo una semana en Buenos Aires y he visto varias Cayenne, sus 3 o 4. Quizás no las llevan pal sure.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: miguelazo en Enero 31, 2017, 11:40:21 am
Publicado por: Alvaro72 en Enero 31, 2017, 11:49:32 am
yo realmente discuto poco con la mía, pero las pocas discusiones que hemos han sido por la velocidad¡¡¡¡¡, súmale que le puse barras en el techo y cdo. sobrepaso los 120 empiezan a silbar, así que me acusan de inmediato......cdo. se duerme así le saco trote a los 107 caballitos jajajaj
Publicado por: IS250 en Enero 31, 2017, 12:01:42 pm
Pero vamos al fondo del tema.............como lo hiciste para andar a esas velocidades, sin que la Iñora no te puteara??????
yo realmente discuto poco con la mía, pero las pocas discusiones que hemos han sido por la velocidad¡¡¡¡¡, súmale que le puse barras en el techo y cdo. sobrepaso los 120 empiezan a silbar, así que me acusan de inmediato......cdo. se duerme así le saco trote a los 107 caballitos jajajaj
jajaja... es un tema. he ido de a poco aumentando el umbral de tolerancia a la velocidad de mi señora. el argumento en el último tiempo ha sido que los 120KM/h son más peligrosos que los 160 de la cayenne. para que ella se diera cuenta que eso era así la hice manejar la cayenne a 160 y le pedía que se cambiara de pista, que tomara curvas y que la frenara. la hice hacer eso un par de veces y tan pronto lo hacía la hacía que agarrara su land cruiser y tratara de hacer lo mismo pero a 120. :trollface: :trollface: :trollface: :trollface: :trollface:
ahí le dije: nunca me has hueviado por ir a 120 en la LC... ahí se dio cuenta que era más seguro andar en la cayenne a 160. Sin embargo, su umbral de tolerancia es casi siempre los 150, ahí no me dice nada; por lo que para andar a 160 hay que aplicar la teoría de "la puntita nomás"... :diablo: :diablo: :diablo: :diablo:
Publicado por: Patagonia en Enero 31, 2017, 13:14:45 pm
Está entretenido el tema, tremendo rendimiento del toco y por lo que comentas se comporta muy bien a alta velocidad. Pero el argumento que es seguro manejar a 160 en él es simplemente una falacia. Podría ser si no hubiese nada más en la carretera, es decir sin otros autos, ciclistas, peatones, animales, objetos tirados, etc pero eso es ficción.
Ir a 160 es más inseguro siempre, eso es un hecho indiscutible y además no es solo aumentar el riesgo para ti sino para todos los otros que usan las carreteras.
Publicado por: Alvaro72 en Enero 31, 2017, 13:19:20 pm
jajaja... es un tema. he ido de a poco aumentando el umbral de tolerancia a la velocidad de mi señora. el argumento en el último tiempo ha sido que los 120KM/h son más peligrosos que los 160 de la cayenne. para que ella se diera cuenta que eso era así la hice manejar la cayenne a 160 y le pedía que se cambiara de pista, que tomara curvas y que la frenara. la hice hacer eso un par de veces y tan pronto lo hacía la hacía que agarrara su land cruiser y tratara de hacer lo mismo pero a 120. :trollface: :trollface: :trollface: :trollface: :trollface:
ahí le dije: nunca me has hueviado por ir a 120 en la LC... ahí se dio cuenta que era más seguro andar en la cayenne a 160. Sin embargo, su umbral de tolerancia es casi siempre los 150, ahí no me dice nada; por lo que para andar a 160 hay que aplicar la teoría de "la puntita nomás"... :diablo: :diablo: :diablo: :diablo:
Mi discurso, es que "voy adelantando"¡¡¡, ahora la logica de la puntita no falla
Publicado por: IS250 en Enero 31, 2017, 13:25:18 pm
Está entretenido el tema, tremendo rendimiento del toco y por lo que comentas se comporta muy bien a alta velocidad. Pero el argumento que es seguro manejar a 160 en él es simplemente una falacia. Podría ser si no hubiese nada más en la carretera, es decir sin otros autos, ciclistas, peatones, animales, objetos tirados, etc pero eso es ficción.
Ir a 160 es más inseguro siempre, eso es un hecho indiscutible y además no es solo aumentar el riesgo para ti sino para todos los otros que usan las carreteras.
la verdad yo casi nunca corro y lo hago sólo en autopistas despejadas. por eso en el trayecto Curicó anduve a 120-140 que es donde más autos hay.
ahora de lo que planteas, tú realmente piensas que andar en dos autos completamente diferentes: uno que está hecho para la velocidad y otro que no tengan similares condiciones de accidentabilidad andando a la misma velocidad?
si eso es así no entiendo la lógica de los autos deportivos salvo si la única diferencia entre éstos y uno común y corriente es que salen más rápido y tienen velocidad final más alta.
Publicado por: Patagonia en Enero 31, 2017, 14:05:01 pm
la verdad yo casi nunca corro y lo hago sólo en autopistas despejadas. por eso en el trayecto Curicó anduve a 120-140 que es donde más autos hay.
ahora de lo que planteas, tú realmente piensas que andar en dos autos completamente diferentes: uno que está hecho para la velocidad y otro que no tengan similares condiciones de accidentabilidad andando a la misma velocidad?
si eso es así no entiendo la lógica de los autos deportivos salvo si la única diferencia entre éstos y uno común y corriente es que salen más rápido y tienen velocidad final más alta.
el tema no es ese, ya mucho más arriba indicaste que se "sentía seguro" manejar a 160 en tu auto, y esa es una sensación falsa.
No depende del auto ya que como puse antes depende de factores ajenos que tu no controlas, factores que son independientes del auto que manejes. Tener un auto que maniobre mejor, si, disminuye levemente la posibilidad de un choque, pero el aumento de velocidad aumenta esa misma posibilidad de manera enorme, son ordenes de magnitud distintos, no son comparables y menos una compensa a la otra. Además la gravedad de las consecuencias de un choque también crecen enormemente junto con la velocidad.
Un solo ejemplo, el tipo que vas pasando no te ve y se cambia de pista justo cuando vas a pasar y te choca: la posibilidad de que eso pase aumenta con la velocidad ya que le das menos posibilidades al pajarón para que te vea. La buena o mala maniobrabilidad de tu auto no sirve para nada en esa situación, las consecuencias de la sacada de cresta bue...
Otro, y que es real, el papá de un conocido se mató camino a viña en un MB ultra seguro (no recuerdo el modelo, pero tope de línea de los sedanes grandes de la marca), iba a exceso de velocidad y se encontró con un camión parado en la cima de una cuesta, a la velocidad que iba dio lo mismo la capacidad de maniobra del MB, no alcanzó ni a amagar hacerle el quite. Ese mismo accidente lo he sabido al menos 3 veces en la radial nororiente...todo porque creen que teniendo un buen auto pueden correr "más seguros"
De todas formas, volviendo a tu última pregunta, a la misma velocidad claro que hay autos más seguros que otros, pero en condiciones reales de carretera casi cualquier auto (por no decir todos) va a ser más seguro a 120 que el tuyo a 160...porque, y siendo majadero, la probabilidad de un accidente depende muchísimo más del resto de los factores que se la capacidad de maniobra de tu auto y tu pericia como conductor.
Publicado por: Rodrigo en Enero 31, 2017, 14:11:01 pm
No es que yo lo piense, es un hecho.
No depende del auto ya que como puse antes depende de factores ajenos que tu no controlas, factores que son independientes del auto que manejes. Tener un auto que maniobre mejor, si, disminuye levemente la posibilidad de un choque, pero el aumento de velocidad aumenta esa misma posibilidad de manera enorme, son ordenes de magnitud distintos, no son comparables y menos una compensa a la otra. Además la gravedad de las consecuencias de un choque también crecen enormemente junto con la velocidad.
Un solo ejemplo, el tipo que vas pasando no te ve y se cambia de pista justo cuando vas a pasar y te choca: la posibilidad de que eso pase aumenta con la velocidad ya que le das menos posibilidades al pajarón para que te vea. La buena o mala maniobrabilidad de tu auto no sirve para nada en esa situación, las consecuencias de la sacada de cresta bue...
+1
la verdad yo casi nunca corro y lo hago sólo en autopistas despejadas. por eso en el trayecto Curicó anduve a 120-140 que es donde más autos hay.
ahora de lo que planteas, tú realmente piensas que andar en dos autos completamente diferentes: uno que está hecho para la velocidad y otro que no tengan similares condiciones de accidentabilidad andando a la misma velocidad?
si eso es así no entiendo la lógica de los autos deportivos salvo si la única diferencia entre éstos y uno común y corriente es que salen más rápido y tienen velocidad final más alta.
en wena onda,siguiendo el hilo de patagonia, si vas en la Cayenne y te aparece de no se donde o en una curva, un tactor, una retroexcavadora, o un camion, creo que tendrias mas posiblidades de salir ileso junto a tus niños a 120 que a 160. En mi exp en Urgencias me toco ver de todo, y eso me ha hecho mas prudente, incluso en la Silverado.
eso, para experiencias de velocidad prefiero un circuito, las vizcachas, que se yo.
Publicado por: IS250 en Enero 31, 2017, 14:36:46 pm
Publicado por: Andrés en Enero 31, 2017, 14:51:00 pm
No te juzgo, se que en autos de alta gama la velocidad no se siente, pero basta que se cruce algo y adios.
Me acuerdo del caso del chileno que se le murieron las tres hijas el 2011. http://www.lasegunda.com/Noticias/Nacional/2011/02/626087/Padre-de-las-tres-chilenas-muertas-en-Mendoza-manejaba-a-casi-200-kmh (http://www.lasegunda.com/Noticias/Nacional/2011/02/626087/Padre-de-las-tres-chilenas-muertas-en-Mendoza-manejaba-a-casi-200-kmh)
Publicado por: Alonso_amg en Enero 31, 2017, 14:53:45 pm
y no se trata de que uno conduzca bien o no, yo soy super pata de fierro, pero cuando ando solo
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2017, 14:56:08 pm
Publicado por: pipe_5 en Enero 31, 2017, 14:57:13 pm
Lamentablemente no estamos en un óvalo de competición y la calle no está llena de cayenne
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Andrés en Enero 31, 2017, 14:59:55 pm
Empieza a perder control a los 83 kms/hora.
https://www.youtube.com/watch?v=o-KC0Gct3J8 (https://www.youtube.com/watch?v=o-KC0Gct3J8)
Y al Macan que debiera tener mejor respuesta debido a que es más pequeño que el Cayenne, le salió un poco mal:
https://www.youtube.com/watch?v=HgVue72wqnI (https://www.youtube.com/watch?v=HgVue72wqnI)
Publicado por: Ro_rro en Enero 31, 2017, 15:05:56 pm
los pacos pistoleando
los saco de pelota que andan lento por la pista izquierda
los animales terrestres y pájaros que se cruzan
la gente que se cruza
los baches en el camino
los camiones y buses que se ponen a adelantar por la pista izquierda, lentamente
los que se tiran a la pista izquierda a adelantar sin mirar, o miran pero no les importa
Por todos estos factores, se hace peligroso andar muy rápido
Publicado por: IS250 en Enero 31, 2017, 23:15:16 pm
En el caso particular del viaje Puyehue-Santiago el exceso de velocidad se debió a que a la altura de Osorno dejo de funcionar el aire acondicionado, lo que significó que en el día más caluroso en la historia de Chile (jueves de la semana pasada) debí hacer el viaje sin aire, con 42.5 grados centígrados en el exterior y con unos 45 grados al interior del auto. Uno de mis cabros chicos venía con una fiebre de 39 grados por lo que debía llevarlo directo a la clínica (y el calor dentro de la camioneta no ayudaba). Y para peor, a la altura de linares-talca comenzó el humo por lo que debimos hacer trayecto talca-san Fernando con los vidrios arriba y con 41 grados en el exterior. Producto del calor mi otro cabro chico comenzó con vómitos... esas fueron las razones por las cuales anduve rápido con la familia. Las veces que he comentado que he andado rápido siempre ha sido cuando ando solo y en autopista sin vehículos: como en la radial en el horario de las 16:30 horas.
Me parece excelente en todo caso que este tema se discuta! Porque de verdad que me considero un tipo tremendamente responsable al volante. Dicho todo lo anterior, me parece mucho más peligroso conducir en las mismas carreteras bajo las mismas condiciones (la mayor parte de los sectores sin autos) a 120 km/h en la Land Cruiser de mi señora, en un Chevrolet Aveo, en un Maruti, en una Rav 4, en un Fiat palio, en un Volvo S60...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 31, 2017, 23:19:45 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IS250 en Enero 31, 2017, 23:26:22 pm
https://youtu.be/zaYFLb8WMGM
https://youtu.be/yAPa3flxuG8
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Patagonia en Enero 31, 2017, 23:32:57 pm
es que es justo donde te equivocas, consideras que es más seguro a 160 en el Cayenne que en LC a 120 porque estás considerando solo la pequeña proporción de accidentes en que el Cayenne te puede ayudar, pero dejas fuera la gran mayoría en que el Cayenne no tiene ninguna influencia y que son mucho más probables a 160 que a 120...es un pequeño gran detalle!
Y el tema de las consecuencias lo mismo, la fuerza del choque crece exponencialmente con la velocidad, es decir decir si 160 son app 1/3 más que 120, la fuerza del pencazo es posiblemente 2 o más veces más fuerte...
Ojo que no estoy hablando de ética ni responsabilidad ni nada, estoy simplemente tratando de mostrarte que tienes una apreciación equivocada de la seguridad en las condiciones descritas...
Publicado por: Patagonia en Enero 31, 2017, 23:48:42 pm
A esto me refiero con que la sola circunstancia de ir a una determinada velocidad no determina que alguien vaya o no seguro:
https://youtu.be/zaYFLb8WMGM (https://youtu.be/zaYFLb8WMGM)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A 160 en la mayoría de los accidentes no vas a tener siquiera el tiempo para hacer una maniobra, ese es el tema, el moose test no sirve para nada en esos casos! De todas formas, revisa cuales son los mejores resultados de los moose test, ni los deportivos de alta gama la han pasado a más de 85 kmh
http://oppositelock.kinja.com/moose-tests-ranked-1681602389 (http://oppositelock.kinja.com/moose-tests-ranked-1681602389)
El Porsche Cayenne pasó a 67 y 69 kmh (2 specs distintas, ambas 2008), en el test anda igual de estable que una Nissan Navara o un Korando que pasaron a 68 kmh. El Prado no lo encontré, el único SUV Toyota que vi fue el Rav4, pasó a 70 y 72 kmh (también 2 specs distintas)
ahí todos los resultados
http://teknikensvarld.se/algtest/ (http://teknikensvarld.se/algtest/)
Publicado por: IS250 en Enero 31, 2017, 23:58:50 pm
En cuanto a que las peobabailidades de imprevistos a 160 son mucho más altos que a 120 lo comparto plenamente. Es por ello que a dichas velocidades solo ando: en rectas; con visibilidad 100%; en que no hay autos; lugares en los que no circulan peatones; bermas amplias que no tienen construcciones en los lados laterales. Para ejemplificar claramente:
en lugares así anduve a 160:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/d06ba74f82b39f57a2ada8fc60e5d6ff.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/45eeb675df6d2de5e9bd17bc0d5acb6a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/721ff72515ae276a55712263c93cf9be.jpg)
En lugares así no anduve a esa velocidad:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/13779e73aafa7893847590c8277f6fdb.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/98abce6b66060c1e0a69296e02343403.jpg)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: pedrorodrigo007 en Febrero 01, 2017, 07:03:36 am
Publicado por: IS250 en Febrero 01, 2017, 09:20:24 am
sólo como última cosa contestarle a pedrorodrigo007, me parece evidente que si se revienta un neumático a esa velocidad no haya nada que hacer. supongo que es lo mismo si vas a 120 km/h, ya sea en un ferrari o en un peugeot. si se te atraviesa una persona en la carretera absolutamente de improviso y vas a 120 en el mismo peugeot y tratas de esquivarlo es muy probable que también termines volcado. sin embargo ibas a 120.
bueno, demos por cerrado este tema en lo que dice relación con la velocidad y, si gustan, tratemos de seguir hablando del rendimiento.
Publicado por: sergiov en Febrero 01, 2017, 09:57:56 am
Uno puede ir y sentirse muy seguro en vehículo de altas prestaciones, donde ir a 180 es como ir a 90 en uno normal, pero para el resto del mundo el vehículo seguirá yendo a 180 y ahí puede ser -por ejemplo- un peatón que intenta cruzar, pues antes de cruzar ve que viene muy lejos y se tira, un vehículo que se cambia de pista, uno que intenta ingresar a la autopista, etc. Y pasa lo mismo también con los que van muy despacio, yo soy un convencido de que las autopistas deberían tener velocidad mínima y máxima, pues si todos van a aprox 100-120 es igual de peligroso que alguien vaya a 180 (60 km/h de diferencia respecto al promedio) como que alguien vaya a 60.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 01, 2017, 09:59:51 am
Un buen dato es el moose test del Porsche 911 (no encontré uno reciente de la Cayenne).
Empieza a perder control a los 83 kms/hora.
https://www.youtube.com/watch?v=o-KC0Gct3J8 (https://www.youtube.com/watch?v=o-KC0Gct3J8)
Y al Macan que debiera tener mejor respuesta debido a que es más pequeño que el Cayenne, le salió un poco mal:
https://www.youtube.com/watch?v=HgVue72wqnI (https://www.youtube.com/watch?v=HgVue72wqnI)
Publicado por: IS250 en Febrero 01, 2017, 10:21:23 am
Estan buenos los videos... demuestran que las percepciones basadas en sensaciones subjetivas y la realidad medible mediante experimentos controlados son cosas totalmente distintas, un SUV no es un vehiculo para andar pisteando, las leyes de la fisica no estan de adorno.
estoy completamente de acuerdo. el punto es: (pondré como ejemplo la camioneta de mi señora para no herir susceptibilidades) la Land cruiser a 120 tiene alguna capacidad de respuesta ante un evento inesperado (reventón de neumático, persona que se atraviesa de improviso, auto detenido que se ve encima)?
de los videos expuestos, como dijeron más arriba, si un Porsche 911 comienza a perder control por sobre los 83 km/h, qué pasa entonces con un Peugeot 308 a 120? o con la Land Cruiser a los mismos 83 km/h???
mi punto es que la sola consideración de ir a 120 no significa nada. Luego, parece tan irresponsable ir a 120 en la Land Cruiser como a 160 en un Ferrari o en un fórmula 1.
Más allá de la seguridad que pueda ofrecer un vehículo, hay algo escencial -y que lo plantean más atrás- que tiene que ver con visibilidad y reacciones humanas.
Uno puede ir y sentirse muy seguro en vehículo de altas prestaciones, donde ir a 180 es como ir a 90 en uno normal, pero para el resto del mundo el vehículo seguirá yendo a 180 y ahí puede ser -por ejemplo- un peatón que intenta cruzar, pues antes de cruzar ve que viene muy lejos y se tira, un vehículo que se cambia de pista, uno que intenta ingresar a la autopista, etc. Y pasa lo mismo también con los que van muy despacio, yo soy un convencido de que las autopistas deberían tener velocidad mínima y máxima, pues si todos van a aprox 100-120 es igual de peligroso que alguien vaya a 180 (60 km/h de diferencia respecto al promedio) como que alguien vaya a 60.
comparto plenamente esto, por ello es señalé que esa velocidad la alcanzaba donde no habían más autos y no habían peatones, entre otras consideraciones
Publicado por: Patagonia en Febrero 01, 2017, 10:25:29 am
estoy completamente de acuerdo. el punto es: (pondré como ejemplo la camioneta de mi señora para no herir susceptibilidades) la Land cruiser a 120 tiene alguna capacidad de respuesta o ante un evento inesperado (reventón de neumático, persona que se atraviesa de improviso, auto detenido que se ve encima) tiene alguna capacidad de respuesta?
de los videos expuestos, como dijeron más arriba, si un Porsche 911 comienza a perder control por sobre los 83 km/h, qué pasa entonces con un Peugeot 308 a 120? o con la Land Cruiser a los mismos 83 km/h???
mi punto es que la sola consideración de ir a 120 no significa nada. Luego, parece tan irresponsable ir a 120 en la Land Cruiser como a 160 en un Ferrari o en un fórmula 1.
Pero es que sigues pensando que el auto que vas manejando es el factor único o más relevante...ese es tu error, el auto que manejas es un factor menor en la ecuación, esa es la realidad no es algo opinable o de percepciones...
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 01, 2017, 10:25:59 am
El tema es que como explicó Patagonia la incidencia de las caracteristicas del auto es menor en cuanto al conjunto de situaciones que te puedes encontrar en la carretera, el cementerio esta lleno de gente que creyó que por tener un buen auto no hay riesgos
En todo caso no es nada en contra tuya, ya nos explicaste que lo haces en casos puntuales, yo soy igual, super cuidadoso, pero cuando se dan las condiciones porque no darse el gusto de acelerar, mas todavia si tienes un auto como el que tienes, yo haria lo mismo. :thumbsup:
estoy completamente de acuerdo. el punto es: (pondré como ejemplo la camioneta de mi señora para no herir susceptibilidades) la Land cruiser a 120 tiene alguna capacidad de respuesta o ante un evento inesperado (reventón de neumático, persona que se atraviesa de improviso, auto detenido que se ve encima) tiene alguna capacidad de respuesta?
de los videos expuestos, como dijeron más arriba, si un Porsche 911 comienza a perder control por sobre los 83 km/h, qué pasa entonces con un Peugeot 308 a 120? o con la Land Cruiser a los mismos 83 km/h???
mi punto es que la sola consideración de ir a 120 no significa nada. Luego, parece tan irresponsable ir a 120 en la Land Cruiser como a 160 en un Ferrari o en un fórmula 1.
Publicado por: don_efe en Febrero 01, 2017, 10:27:33 am
Publicado por: IS250 en Febrero 01, 2017, 10:32:29 am
Publicado por: Andrés en Febrero 01, 2017, 11:02:05 am
Publicado por: IS250 en Febrero 01, 2017, 11:07:26 am
Que porfiado, mea culpa y ya, si lo que se está hablando es bastante más importante que el consumo del auto.
Andrés, creo que nunca he planteado que me sienta orgulloso de ir a 160 con la familia, todo lo contrario! el tema es que me parece interesante de discutir precisamente lo que a mi me cuestionan (que me parece absolutamente cierto) que es "la sensación de seguridad" que uno siente de ir a determinada velocidad. la aparente "superioridad moral" de cuestionar a alguien porque va a 160 (que, insisto, me parece cuestionable efectivamente) debe ir de la mano con analizar si el sólo hecho de cumplir el límite de velocidad te debe hacer sentir seguro. se entiende?
Publicado por: pipe_5 en Febrero 01, 2017, 11:11:25 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Andrés en Febrero 01, 2017, 11:14:29 am
Andrés, creo que nunca he planteado que me sienta orgulloso de ir a 160 con la familia, todo lo contrario! el tema es que me parece interesante de discutir precisamente lo que a mi me cuestionan (que me parece absolutamente cierto) que es "la sensación de seguridad" que uno siente de ir a determinada velocidad. la aparente "superioridad moral" de cuestionar a alguien porque va a 160 (que, insisto, me parece cuestionable efectivamente) debe ir de la mano con analizar si el sólo hecho de cumplir el límite de velocidad te debe hacer sentir seguro. se entiende?
Entiendo que dentro de ese párrafo hay una confesión tácita jaja.
Publicado por: pedrorodrigo007 en Febrero 01, 2017, 11:19:18 am
Publicado por: mr. magooo en Febrero 01, 2017, 11:23:29 am
Publicado por: don_efe en Febrero 01, 2017, 12:17:55 pm
Publicado por: Alonso_amg en Febrero 01, 2017, 12:34:11 pm
Andrés, creo que nunca he planteado que me sienta orgulloso de ir a 160 con la familia, todo lo contrario! el tema es que me parece interesante de discutir precisamente lo que a mi me cuestionan (que me parece absolutamente cierto) que es "la sensación de seguridad" que uno siente de ir a determinada velocidad. la aparente "superioridad moral" de cuestionar a alguien porque va a 160 (que, insisto, me parece cuestionable efectivamente) debe ir de la mano con analizar si el sólo hecho de cumplir el límite de velocidad te debe hacer sentir seguro. se entiende?
nadie te cuestiona por ir a 160, sino que se te cuestiona por ir a 160 con tu familia
Publicado por: VIPAC en Febrero 01, 2017, 19:43:31 pm
Si uno compra un V8 , olvídate de andar a 100, lo veo a cada rato en las autopistas.
Y como dice mi esposa cuando le meto chala, matate solito no más....
Publicado por: Toño en Febrero 02, 2017, 08:42:17 am
Dejando al lado el tema de la familia, estos bichos superpotentes, llaman ser exigidos, de lo contrario no se explica su sobrada motorización.
Si uno compra un V8 , olvídate de andar a 100, lo veo a cada rato en las autopistas.
Y como dice mi esposa cuando le meto chala, matate solito no más....
Ese es el problema, casi nunca se van solos
Publicado por: mr. magooo en Febrero 02, 2017, 15:50:33 pm
Ese es el problema, casi nunca se van solos
No recuerdo quién pero una vez alguien me dijo: si te pido que me lleves una caja con un recuerdo delicado y muy valioso de un familiar en tu auto a mi casa un favor como lo harías ? Obvio que lo amarraria bien, pasaría lento x los lomos de toro y tendría mucho cuidado de que nada le pasara no andaría como loco pisteando, ni haciendo tonteras en la calle, etc, etc...Al poco rato me di cuenta que hacía la analogía con mi familia y que en realidad se supone que para mí es mucho más importante que ese recuerdo delicado......Trato de no andar muy rápido con la familia en el auto y si me da la wea lo trato de hacer cuando ando sólo....slds
Publicado por: Bozon en Febrero 02, 2017, 16:33:56 pm
Asimismo (así como quedó bien establecido por todos) que a mayor velocidad, mayor el riesgo y, además hay que considerar que las carreteras, caminos o tramos están diseñadas(os) para ciertas velocidades máximas, no para el V8 4.8 que anda a 170 Km/h.
No obstante lo anterior, y obviando que estás violando la ley, un auto diseñado para altas velocidades, tiene mejores frenos, mejores neumáticos, mejor estabilidad y maniobrabilidad que uno común y corriente. Recordemos que incluso los camiones andan en carretera a las velocidades máximas permitidas. Por ende, comparado con un vehículo común va a ser más seguro a igualdad de velocidades.
En todo caso, para mí, lo primordial es un auto con buenos frenos, al final los frenos son lo que te salva de muchas situaciones peligrosas. Igualmente neumáticos anchos, mejor agarre, mejor control y mejor frenado.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 02, 2017, 16:52:35 pm
No recuerdo quién pero una vez alguien me dijo: si te pido que me lleves una caja con un recuerdo delicado y muy valioso de un familiar en tu auto a mi casa un favor como lo harías ? Obvio que lo amarraria bien, pasaría lento x los lomos de toro y tendría mucho cuidado de que nada le pasara no andaría como loco pisteando, ni haciendo tonteras en la calle, etc, etc...Al poco rato me di cuenta que hacía la analogía con mi familia y que en realidad se supone que para mí es mucho más importante que ese recuerdo delicado......Trato de no andar muy rápido con la familia en el auto y si me da la wea lo trato de hacer cuando ando sólo....slds
Publicado por: mr. magooo en Febrero 02, 2017, 17:43:31 pm
todos lo hacemos pero la verdad no hay excusas pa andar rajado... ir solo no te exculpa de las posibles victimas si provocas un accidente... y tu familia... los vas a dejar solos?
Obvio yo no me justifico, ponerte en riesgo o poner en riesgo a los demás no tiene justificación y no solo andando en auto
PD: mi auto actual con cuea llega a 120 :pozozipy:
Publicado por: IS250 en Febrero 03, 2017, 10:33:21 am
ahora pregunto:
¿ir a 120 km/h con la familia es de responsable en el auto que sea?
Publicado por: Alonso_amg en Febrero 03, 2017, 10:55:57 am
Publicado por: meyere en Febrero 03, 2017, 11:12:20 am
para no seguir discutiendo, está establecido que ir a 170 con la familia en el auto que sea es una irresponsabilidad.
ahora pregunto:
¿ir a 120 km/h con la familia es de responsable en el auto que sea?
Probablemente no, pero las leyes son de aplicación general y por tanto no pueden hacerse cargo del caso a caso. Sería ineficiente y además difícil de fiscalizar.
Ahora bien, en mi opinión lo importante en estas cosas es aplicar el sentido común. He visto cómo en Santiago, en calles pequeñas y con mala visibilidad, pasa gente a 60 o más kilómetros por hora. Si se te llega a cruzar un niño, no hay forma de que reacciones a tiempo, incluso si tienes el mejor auto del mundo. Conductas de esa índole me parecen mucho más irresponsables que andar rápido en una autopista despejada, con buena visibilidad y poco tráfico.
Publicado por: meyere en Febrero 03, 2017, 11:17:14 am
si el limite de velocidad es 120, no veo la irresponsabilidad...
No estoy de acuerdo. La conducta puede ser "legal", pero no por ello responsable. ¿Es responsable que en una autopista con neblina abundante andes a 120, aún cuando ese sea el límite legal? Insisto con lo que acabo de poner en otro post, en Chile falta que apliquemos sentido común.
Publicado por: IS250 en Febrero 03, 2017, 11:27:10 am
No estoy de acuerdo. La conducta puede ser "legal", pero no por ello responsable. ¿Es responsable que en una autopista con neblina abundante andes a 120, aún cuando ese sea el límite legal? Insisto con lo que acabo de poner en otro post, en Chile falta que apliquemos sentido común.
exactamente. me he dado cuenta que con esta discusión (a propósito de las velocidades) pasa lo mismo que con las que uno ve en otras redes sociales por temas políticos: son todos superiores morales y siempre el ladrón, corrupto, que sólo busca la plata "es el otro". Como dice Meyere, para mi es un tema de sentido común la velocidad. Luego, establecido que andar a 170 no es una soberana irresponsabilidad, también lo es ir a 120 con tu familia en un Land Cruiser (para no herir susceptibilidades pongo de nuevo el auto de mi señora). habiéndolo manejado decenas de miles de kilómetros por autopistas y calles (ya tiene 120.000 km andados), puedo asegurar que en él no se tiene ni el más mínimo control por si pasa cualquier cosa a 120 km/h. Sin embargo, luego la superioridad moral me indica que como ando a la velocidad permitida en carretera no soy un irresponsable. :freddie: :freddie: :freddie:
Publicado por: Alonso_amg en Febrero 03, 2017, 12:06:24 pm
Se supone que si el limite es 120 es por que las condiciones de la carretera lo permiten
Publicado por: pincel600 en Febrero 03, 2017, 12:44:31 pm
Cuando tienes un auto seguro y ágil no es que andes rápido por gusto, es la plena sensación de que llevas todo bajo control y ya está. Recuerdo cuando corría por la autopista Las Palmas a 120 km/h firme a pesar de las curvas y secciones medias traicioneras, jamás nunca un susto siquiera... ahora anda a hacer eso, la ruta tiene constante tráfico de camiones, autos y transporte de pasajeros, es imposible andar siquiera a 90 km/h sin andar preocupado. Las condiciones de tráfico y la calidad del vehículo dan razón o pie para ir a una velocidad X que a veces no te das cuenta (me pasaba con el opel vectra de mi viejo)... en fin, el wn que jamas nunca en su vida pasó los 120 que tire un ladrillo... y espero que sean hartos para hacerme una casa :yaoming:
Publicado por: Mike_SX4 en Febrero 03, 2017, 12:48:25 pm
(http://www.achs.cl/segurito/kids/wp-content/themes/segurito-kids/images/consejo_segurito.jpg)
Cuando tienes un auto seguro y ágil no es que andes rápido por gusto, es la plena sensación de que llevas todo bajo control y ya está. Recuerdo cuando corría por la autopista Las Palmas a 120 km/h firme a pesar de las curvas y secciones medias traicioneras, jamás nunca un susto siquiera... ahora anda a hacer eso, la ruta tiene constante tráfico de camiones, autos y transporte de pasajeros, es imposible andar siquiera a 90 km/h sin andar preocupado. Las condiciones de tráfico y la calidad del vehículo dan razón o pie para ir a una velocidad X que a veces no te das cuenta (me pasaba con el opel vectra de mi viejo)... en fin, el wn que jamas nunca en su vida pasó los 120 que tire un ladrillo... y espero que sean hartos para hacerme una casa :yaoming:
y unos extras pal' quincho!! :trollface:
Publicado por: pincel600 en Febrero 03, 2017, 12:53:18 pm
y unos extras pal' quincho!! :trollface:
Claro, y si son cagados que tiren suficientes palos y piedras, lo hago estilo campestre con adobe :truestory:
Publicado por: Patagonia en Febrero 03, 2017, 12:59:38 pm
y unos extras pal' quincho!! :trollface:
(http://www.achs.cl/segurito/kids/wp-content/themes/segurito-kids/images/consejo_segurito.jpg)
Cuando tienes un auto seguro y ágil no es que andes rápido por gusto, es la plena sensación de que llevas todo bajo control y ya está. Recuerdo cuando corría por la autopista Las Palmas a 120 km/h firme a pesar de las curvas y secciones medias traicioneras, jamás nunca un susto siquiera... ahora anda a hacer eso, la ruta tiene constante tráfico de camiones, autos y transporte de pasajeros, es imposible andar siquiera a 90 km/h sin andar preocupado. Las condiciones de tráfico y la calidad del vehículo dan razón o pie para ir a una velocidad X que a veces no te das cuenta (me pasaba con el opel vectra de mi viejo)... en fin, el wn que jamas nunca en su vida pasó los 120 que tire un ladrillo... y espero que sean hartos para hacerme una casa :yaoming:
Pero tal como pones es solamente una sensación de llevar todo bajo control, porque en realidad llevas muy poco bajo control...no hay forma de que un auto, por seguro y ágil que sea, pueda controlar que un perro se tire o no delante tuyo en las Palmas :). Y pensándolo bien, el que maneje creyendo que tiene todo bajo control posiblemente esté en más riesgo porque no estará atento a los posibles problemas.
Ese es todo mi punto en este tema, creer que vas seguro o en control está mal, y no te permite evaluar los riesgos. Recién cuando te das cuenta de eso podrás evaluar los riesgos y decidir si quieres correrlos o no, aún cuando eso afecte a terceros y ahí recién se podría hacer un juicio ético que y es más subjetivo.
Y si, también creo que hay autos, como algunos city car, que siquiera deberían tener autorización para andar en autopistas de máx 120 por el alto potencial de las consecuencias de sus accidentes y porque no se diseñaron para andar a esas velocidades...pero lo que al menos yo trataba de hacer entender a don IS250 es simplemente lo primero: ojo que estás mal entendiendo la seguridad de tu auto.
Otro ejemplo típico y que me ha tocado ver en primera persona varias veces y discutido con las autoridades locales son los choques y volcamientos de SUV en la carretera austral, muchos se producen porque los conductores van en su "SUV ultimo modelo ultra seguro con tracción de última tecnología y control hasta de estrornudos" y por eso se tiran a correr...a la primera que les viene alguien de frente o enfrentan una curva que los hace salirse de línea se meten al ripio suelto del montículo del medio o del borde y hasta ahí llegaron, coletazo, trompo y a la chucha. En la zona ya hasta les da susto andar en verano porque andan los santiaguinos en sus super SUV.
Publicado por: Ciudadano de a pie en Febrero 03, 2017, 13:20:17 pm
Las veces que he pasado por la ruta 5 por Stgo siempre me pasan rajados autos de marcas premium, imagino que si tienes algo que apremia te arriesgas a mayor velocidad, cada uno evalúa las posibilidades y riesgos según el caso.
La semana pasada tuve que viajar de urgencia y me fui a 120-160 km/hr, porque las circunstancias lo requerían y sin ningún remordimiento, no obstante que normalmente viajo a 100-110 km/hr.
Publicado por: IS250 en Febrero 03, 2017, 13:23:12 pm
Pero tal como pones es solamente una sensación de llevar todo bajo control, porque en realidad llevas muy poco bajo control...no hay forma de que un auto, por seguro y ágil que sea, pueda controlar que un perro se tire o no delante tuyo en las Palmas :). Y pensándolo bien, el que maneje creyendo que tiene todo bajo control posiblemente esté en más riesgo porque no estará atento a los posibles problemas.
Ese es todo mi punto en este tema, creer que vas seguro o en control está mal, y no te permite evaluar los riesgos. Recién cuando te das cuenta de eso podrás evaluar los riesgos y decidir si quieres correrlos o no, aún cuando eso afecte a terceros y ahí recién se podría hacer un juicio ético que y es más subjetivo.
Y si, también creo que hay autos, como algunos city car, que siquiera deberían tener autorización para andar en autopistas de máx 120 por el alto potencial de las consecuencias de sus accidentes y porque no se diseñaron para andar a esas velocidades...pero lo que al menos yo trataba de hacer entender a don IS250 es simplemente lo primero: ojo que estás mal entendiendo la seguridad de tu auto.
Otro ejemplo típico y que me ha tocado ver en primera persona varias veces y discutido con las autoridades locales son los choques y volcamientos de SUV en la carretera austral, muchos se producen porque los conductores van en su "SUV ultimo modelo ultra seguro con tracción de última tecnología y control hasta de estrornudos" y por eso se tiran a correr...a la primera que les viene alguien de frente o enfrentan una curva que los hace salirse de línea se meten al ripio suelto del montículo del medio o del borde y hasta ahí llegaron, coletazo, trompo y a la cxxxxx. En la zona ya hasta les da susto andar en verano porque andan los santiaguinos en sus super SUV.
estamos completamente de acuerdo.
Publicado por: mr. magooo en Febrero 03, 2017, 16:03:05 pm
Publicado por: Bozon en Febrero 03, 2017, 21:47:35 pm
Hoy lo pensaba mientras manejaba a la capital....A 120 cumples la ley pero si llegas a chocar el auto de seguro queda bueno para nada. Basándose en que los fabricantes deben de hacer sus autos para que salgan 5 estrellas en las pruebas a 64kms/hr solamente (y quizás al igual que el caso de emisiones sólo lo refuerzan en puntos estratégicos para que pasen) cual seria una velocidad prudente? 80? 100?. De vuelta me vine a 100 por la 68 y creo que andaba haciendo taco (si, era yo el abuelo CTM que iba a la playa mientras todos me miraban feo por lenteja)
Ningún auto resiste más allá de los 60 km/h, los materiales simplemente no lo hacen. Ahora, la velocidad, mientras esté dentro de los límites permitidos y sea prudente acorde a las condiciones de tráfico, visibilidad, estado y tipo de vehículo así como la experiencia del conductor no debe revestir mayor preocupación. En mi opinión.....
Publicado por: zenco01 en Febrero 06, 2017, 01:13:53 am
Creo que en una recta y sin tráfico, na hay mayor problema.
Enviado desde mi Lenovo A7010a48 mediante Tapatalk
Publicado por: Bozon en Febrero 06, 2017, 08:17:32 am
Y cuál sería la gracia de tener un Porsche y no sobrepasar los 120?
Creo que en una recta y sin tráfico, na hay mayor problema.
Enviado desde mi Lenovo A7010a48 mediante Tapatalk
La "gracia" de los deportivos es que te permiten acelerar, adelantar y maniobrar a mayor velocidad, cosa que en un auto común no puedes hacer. Si estás en la autobahn alemana, claro puedes ir más rápido, pero en todo el resto del mundo no.
Si te acostumbras a sobrepasar los límites de velocidad, tarde o temprano te van a multar, suspender licencia y, si lo vuelves a hacer, no te van a dejar manejar nunca más. Si quieres correr, puedes intentarlo en pistas en donde está permitido, en cualquier otro lugar, si bien puedes hacerlo, no es lo legal.
Trata de explicarle al "paco" que te está multando que no tiene "gracia" tener un Porsche si no puedes sobrepasar los 120 :yaoming:
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 06, 2017, 09:00:29 am
Hace rato que las autopistas chilenas debieran tener radares, es impresionante la cantidad de gente que muere cada vez que hay un fin de semana largo.
Tener carabineros para eso es un desperdicio tremendo de recursos.
La "gracia" de los deportivos es que te permiten acelerar, adelantar y maniobrar a mayor velocidad, cosa que en un auto común no puedes hacer. Si estás en la autobahn alemana, claro puedes ir más rápido, pero en todo el resto del mundo no.
Si te acostumbras a sobrepasar los límites de velocidad, tarde o temprano te van a multar, suspender licencia y, si lo vuelves a hacer, no te van a dejar manejar nunca más. Si quieres correr, puedes intentarlo en pistas en donde está permitido, en cualquier otro lugar, si bien puedes hacerlo, no es lo legal.
Trata de explicarle al "paco" que te está multando que no tiene "gracia" tener un Porsche si no puedes sobrepasar los 120 :yaoming:
Publicado por: Foxbuster en Febrero 06, 2017, 09:48:26 am
Un aspecto de interés es la distancia de frenado. El acordarme de algunas cifras me frena cuando siento la tentación de "meter pata": aún con muy buenas condiciones, a 100 Km/h la distancia de detención es del orden de 50 metros o mas. A 160 Km/h la cifra crece a unos 150 metros. Y curiosamente este asunto depende bastante poco del auto que manejemos.
Publicado por: cherrera156 en Febrero 06, 2017, 10:03:40 am
En mi caso particular, cuando salgo a autopista nunca paso de los 120 km/h. Con ese límite de velocidad en realidad como que no hace falta ir más rápido. Lo que me impresiona es la cantidad de SUVs y camionetas que pasan volando. Son justamente el tipo de vehículos menos apropiado para andar a esas velocidades.
Llega a ser curioso ver cómo se balancean con las curvas o los resaltos en las autopistas... y como a la primera subida los paso con el puro control crucero.
Publicado por: Ro_rro en Febrero 06, 2017, 10:22:22 am
creo que el tema está claro, y probablemente el usuario no lo hará de nuevo con su familia a bordo
Publicado por: grx8 en Febrero 06, 2017, 10:59:04 am
Entretenido tema!!
En mi caso particular, cuando salgo a autopista nunca paso de los 120 km/h. Con ese límite de velocidad en realidad como que no hace falta ir más rápido. Lo que me impresiona es la cantidad de SUVs y camionetas que pasan volando. Son justamente el tipo de vehículos menos apropiado para andar a esas velocidades.
Llega a ser curioso ver cómo se balancean con las curvas o los resaltos en las autopistas... y como a la primera subida los paso con el puro control crucero.
Conductores pisapedales. Fuerte en recta, fuerte al freno en curvas. La cantidad de pick up diesel rajadas en rectas...
A todo esto, me he topado con hartos autos argentinos en carretera este verano y es un gusto como van tranquilos por la pista derecha.
Publicado por: Bomberman en Febrero 06, 2017, 11:47:22 am
1.- Que la gente se detenga en los semáforos para sacarse fotos?, Perdón, pero ni que fuera un Lamborghini Veneno o un Bugatti Chiron. He viajado varias veces para allá y he visto un par de Porsche Cayenne. Asi que lo encuentro un poco "exagerado" yo creo que alguien se dio vuelta a verla y le pusiste de tu cosecha :yaoming:
2.- 160 kms/hr con un bebe arriba?, sorry pero si quieres hacerlo, hazlo solo.
3.- Según lo indicado me parece estupendo el consumo de tu SUV.
Publicado por: djweezyng en Febrero 06, 2017, 12:25:57 pm
Conductores pisapedales. Fuerte en recta, fuerte al freno en curvas. La cantidad de pick up diesel rajadas en rectas...en la ruta las palmas ha sido el lugar con mas pick up volcadas que he visto en mi vida, unas 5 en 4 meses que la use 1 fin de semana al mes
A todo esto, me he topado con hartos autos argentinos en carretera este verano y es un gusto como van tranquilos por la pista derecha.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 06, 2017, 14:35:00 pm
Sin embargo es posible que en un pueblo donde el diablo perdió el poncho un auto como ese llame la atención.
Despues de leer las 5 paginas, puedo concluir:
1.- Que la gente se detenga en los semáforos para sacarse fotos?, Perdón, pero ni que fuera un Lamborghini Veneno o un Bugatti Chiron. He viajado varias veces para allá y he visto un par de Porsche Cayenne. Asi que lo encuentro un poco "exagerado" yo creo que alguien se dio vuelta a verla y le pusiste de tu cosecha :yaoming:
Publicado por: mr. magooo en Febrero 06, 2017, 14:35:58 pm
en la ruta las palmas ha sido el lugar con mas pick up volcadas que he visto en mi vida, unas 5 en 4 meses que la use 1 fin de semana al mes
A que te gano? Un día de llovizna vi 8 autos chocados en sólo la ida al trabajo, algunos en la cuneta otros en el eje central, no todos echos puré (sólo 2). Poca gente anda mas lento con condiciones adversas, yo lo aprendi hace unos años en el final del troncal sur (pase a la misma velocidad que iba siempre y de suerte y gracias al tatita dios no me saque la ctm)
Publicado por: IS250 en Febrero 06, 2017, 15:09:14 pm
Despues de leer las 5 paginas, puedo concluir:
1.- Que la gente se detenga en los semáforos para sacarse fotos?, Perdón, pero ni que fuera un Lamborghini Veneno o un Bugatti Chiron. He viajado varias veces para allá y he visto un par de Porsche Cayenne. Asi que lo encuentro un poco "exagerado" yo creo que alguien se dio vuelta a verla y le pusiste de tu cosecha :yaoming:
Me llamó la atención igual que a ti. Por eso lo señalé. no le saqué la foto para enviártela eso si. Pero en fin.
Despues de leer las 5 paginas, puedo concluir:
2.- 160 kms/hr con un bebe arriba?, sorry pero si quieres hacerlo, hazlo solo.
tienes familia o has circulado a 120 km/h por autopistas con menores de edad en tu auto? en qué vehículo? crees que si hubieras chocado a esa velocidad esos menores se habrían salvado? Paren el leseo con la superioridad moral muchachos. son los mismos que desprotrican contra los políticos y después andan pidiendo favores para sacarse un parte, conseguir que un amigo les consiga un pega, no le pagan las cotiuzaciones a la nana o lo hacen no por su sueldo completo...
ya mencioné que era una irresponsabilidad ir a 160 con familia. para la huevada.
Despues de leer las 5 paginas, puedo concluir:
3.- Según lo indicado me parece estupendo el consumo de tu SUV.
efectivamente lo es.
Publicado por: IS250 en Febrero 06, 2017, 15:37:52 pm
https://www.youtube.com/watch?v=a-GTTdnpGNg (https://www.youtube.com/watch?v=a-GTTdnpGNg)
https://www.youtube.com/watch?v=ToNcGCz21wA (https://www.youtube.com/watch?v=ToNcGCz21wA)
Publicado por: Rodrigo en Febrero 06, 2017, 16:39:51 pm
on: yo creo que se puede seguir hablando del tema , pero no hay que tomarselo de manera personal, son solo opiniones, y se puede estar de acuerdo o no, pero es interesante conocer todos los puntos de vista de los foreros. No nos pongamos graves. :truestory:
off: jajajajajajajaj, Wena tercel lover ! :sir:
Publicado por: IS250 en Febrero 06, 2017, 18:46:18 pm
on: yo creo que se puede seguir hablando del tema , pero no hay que tomarselo de manera personal, son solo opiniones, y se puede estar de acuerdo o no, pero es interesante conocer todos los puntos de vista de los foreros. No nos pongamos graves. :truestory:
off: jajajajajajajaj, Wena tercel lover ! :sir:
Exactamente. Ya he dicho en 7 mensajes distintos que fue una irresponsabilidad y dele con el tema, cuando el punto de discusión es otro: "falta sensación de seguridad en X vehículo a X velocidad"
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 06, 2017, 20:19:16 pm
Exactamente. Ya he dicho en 7 mensajes distintos que fue una irresponsabilidad y dele con el tema, cuando el punto de discusión es otro: "falta sensación de seguridad en X vehículo a X velocidad"
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: grx8 en Febrero 06, 2017, 21:29:05 pm
falso, era el consumo de un V8 :sir:
Que roteria ser envidioso
Publicado por: Bomberman en Febrero 07, 2017, 09:39:48 am
Que roteria ser envidioso
que roteria es rotear