Conduce Chile

   Yo creo que el Alto así como el Marutti son autos para el que busca lo mas barato posible. Siempre me cuestiono la "cabeza" de la gente que compra estos autos igual que los chinos.

  ¿No es mejor ir por un usado de mejor calidad/equipamiento que pagar por un auto inferior porque es nuevo? Al parecer la "sensación del olor a nuevo" es más potente que el pensamiento racional en estos casos. 

en el reportaje cuando preguntan a los.usuarios porque compraron ese auto X, lo que mas decien era por precio y economia de combustible, lamentable, nadie piensa en chocar obviamente, pero hay que estar preparado para todo, cosa que estos autos de entrada la gran mayoria no lo estan 

No es por desmerecer, pero estos programas siendo se respaldan en lo que indican en el Duoc o Inacap, los cuales tienen una visión del mundo automotriz. Para ampliar la visión, deberían incluir a la Universidad Federico Santa Maria, quienes tienen otra experiencia de la mecánica, física, electrónica y por supuesto a grandes talleres (me refiero a BUENOS talleres) que ven la realidad de los autos.

Entretenido el programa ... como "denuncia" claramente quedo al debe !!
En todo caso increíble que muchos dueños de auto incluso no sabían o no tenian claro que elementos de seguridad tenía su auto ... 
En muchos casos es cuestión de mirar los testigos del tablero al dar contacto !!
La actitud de los importadores es francamente deleznable ... importan lo mínimo que pide la legislación y cualquier elemento optativo de acuerdo a la ley (airbags, abs, control de estabilidad, pretensores, etc ...) los cobran a precio de oro ... cuando ayer del reportaje quedó claro que para los fabricantes no representan grandes diferencias en los costos.

Saludos

Entretenido el programa ... como "denuncia" claramente quedo al debe !!
En todo caso increíble que muchos dueños de auto incluso no sabían o no tenian claro que elementos de seguridad tenía su auto ... 
En muchos casos es cuestión de mirar los testigos del tablero al dar contacto !!
La actitud de los importadores es francamente deleznable ... importan lo mínimo que pide la legislación y cualquier elemento optativo de acuerdo a la ley (airbags, abs, control de estabilidad, pretensores, etc ...) los cobran a precio de oro ... cuando ayer del reportaje quedó claro que para los fabricantes no representan grandes diferencias en los costos.

Saludos

 hay que darr cuenta del sistema esp que ya es obligacion, mientras en chilito algunos autos te cobran 9-12 mm, aun asi no traen esp, una verguenza y burla lo que hacen, claramente ante la ley ellos cumplen con eso en chilito esta mas que sobrado

no me acuerdo el valor exacto pero rondaba entre los 250 y 350 dolares equipar un auto con esp, eso le salia a los fabricantes ...


 

Y cual es la novedad? hace rato que se viene hablando acá que el Chileno promedio, prefiere otras cosas en una auto antes que la seguridad, como economía, precio y la moda. El reportaje lo unico que vino a mostrar es algo que se sabia, pero que el Chileno promedio se hacia el weon.

  Y no solamente el Chileno promedio. Hace un tiempo tuve una discusión con mi jefe respecto al auto que le estaba comprando a su hijo. El tipo prefería uno con Aire acondicionado a uno con ABS+Airbags. Osea, ni cuando de la vida de su hijo se trataba le importaba el asunto.....

  Curioso, yo cambié mi RAV4 por una Forester porque traia 6 airbags, VDC, SAWD y Top Safety Pick Plus para proteger a mi familia. Claramente las prioridades en este pais son diferentes, por eso vamos para abajo.....

al final los costos de operaciones medicas, las terminan pagando todos los chilenos, he visto citaciones donde gracias a la seguridad de los autos, la gente baja caminando después de un choque.

como decía un profe a mi me da lo mismo los drogos que hagan lo que quieran con su vida, pero me rabia pensar que mis impuestos se vayan a sus curaciones cuando van por sobredosis u otro malestar asociado a la droga.

a que voy con esto que al final por no tener una legislación mas estrictas los que van a seguir pagando el pato de todo esto somos nosotros.

Yo personalmente no soy fanáticos de los sistema de seguridad, pero al leerlos a ustedes se nota que cuando uno tiene familia las prioridades cambian drasticamente.

yo prefiero mi vilipendeado xv traga aceite, pero estoy mucho mas trankilo con  seguridad para mi y mi familia.
De hecho fue el factor para el cambio de vehiculo de un sx4 al xv. Prefiero pagar un poco mas en seguridad pensando q la inversion se puede recuperar en un accidente con los costos de hospitalizacion y sus secuelas. En fin.
Cada uno sabe en q gasta sus lukas de acuerdo a sus preferencias. Algunos prefieren unas llantas mas bonitas para quebrarse con loa amigos o minas, yo prefiero evitar o disminuir riesgos a mi y mi familia.

Slds

Yo personalmente desde mi primer Cavalier 95, que tenía ABS ya en esa época, no me compró ningún auto si no tiene al menos ABS y Airbags !!
La fiel Santa Fe 2008 tiene toda la challa posible : 10 airbags, abs, ebd, esp, pretensores, columna colapsable, etc ...
Al igual que otro forero prefiero comprar un auto usado bien equipado a nivel seguridad que uno cero kilómetros pero anémico en ese campo.

Saludos

   A mi los ABS me salvaron de dos accidentes. Tampoco concibo un auto sin ABS.

esto fue publicar los test de las ncap, viendo todo eso la marca que cumple siempre en seguridad es volvo, aunque le cambien las variables, siempre deja la vara alta, despues subaru, del resto solo hacen autos para las pruebas y chao

Del procedimiento que emplearon para el Spark, al menos a mí, me quedó claro que los fabricantes no envían autos a las pruebas.
Alguien de la organización va compra el auto como cualquier hijo de vecino, lo sellan por todos lados y lo llevan a las instalaciones para ser probados.
Lo que descarta que el fabricante haga un modelo especialmente preparado para obtener resultados en las pruebas, si así fuera las mismas peredrían toda credibilidad sin importar el fabricante !!

Saludos