Conduce Chile

La frase es éticamente correcta, las marcas ofrecen modelos con los más altos estándares mundiales en cuanto a seguridad acá en Chile pero además ofrecen modelos de acuerdo a la "etica" del país, si no lo hicieran estarían por un lado siendo tratados competitivamente en forma injusta y además irían contra las políticas del país, porqué una marca de autos va a tener derecho a desobedecer las leyes?

Recuerden que la norma no se hace por capricho, sino que trata de equilibrar el precio del auto y seguridad con el derecho de las personas a adquirir un auto...el problema está justamente en el segmento más bajo, autos más baratos, donde el costo de los elementos de seguridad proporcionalmente es significativamente mayor y afecta fuerte el precio del auto, si lo su subes castigas a el segmento más pobre que puede acceder a un auto y corres la línea haciendo que menos gente pueda hacerlo. Subir 1 millón a un auto de 10 millones es muy distinto a subirlo en un auto de 5 millones. El dilema ético, o mas bien el costo político, de tomar medidas así son de nosotros y nuestras autoridades no de las marcas de autos.


Y claro, se podría estudiar más a fondo los costos de cada elemento para afinar más la ley en eso creo que hay desidia, y también hacer cosas como elemiminar impuestos sobre los costos de seguridad de los autos pero eso afecta la recaudación, de donde sacamos esa plata entonces? es lo mismo de siempre...

No estoy de acuerdo, muchas de las marcas publicitan sus autos con altos niveles de seguridad, incluso en algunas ocasiones recuerdo a marcas europeas promocionar sus vehiculos con las calificaciones de la EuroNcap, cuando en realidad aca solo llegaban con la mitad de equipamiento que el modelo europeo.. eso ya de por si es poco etico, pero a lo que voy, es que lo poco etico es tener autos con la seguridad que corresponde hoy en dia pero ofreciendo tambien los mismos vehiculos con una seguridad de nivel mediocre, no puedes trtar de mostrar un imagen de querer salvar vidas ofreciendo productos ultra seguros pero que al mismo tiempo el mismo modelo menos equipado no salve ni un carajo, eso es lo poco etico, mas aun si te escudas en un argumento de que la legislacion te deja hacerlo... si fuera por eso, entonces deberias estar de acuerdo con muchos vacios legales que enriquecen a algunos, total ellos tenian empresas que aportaban el pais, pero tambien se enriquecian de mala manera, porque la mala normativa y la legislacion se los permitia.

Kia y Hyundai, los mejores ejemplo de marcas poco eticas... Las mas comprometidas con seguridad, Volvo y Subaru, ofreciendo productos mas acordes y en su linea de confianza en seguridad... hasta que llegan al small overlap.

A raiz de este tema estimados la semana pasada había transito lento por autopista central y por la izquierda venia un tipo en un veloster rajado a lo que pego un frenazo de una y sonaron los frenos y como que se le arrastro , no que esos autos traen Abs con Ebd? no tenia idea que sonaban como si patinara el auto al tener abs..

Saludos!

Igual aca en Chile , las cosas son a medias... hace rato ya debería ser obligatorio el doble airbag y frenos antibloqueo.Aunque todas esos items de seguridad no servirán de nada si no se cambia la conducta vial , pasando el peaje de lampa ayer me toco ver como una suv atras de un camión que iba adelantando a un auto , una vez que el camion pasa  el idiota de la suv se le mete por la derecha al camión y este casi lo agarra y se le llego a roncear el suv (volkswagen tiguan) al tipo , por poco no choca y gente así aunque tenga mil airbags, abs , esp y todo eso no evitara que simios al volante que andan como animales manejando choquen y puedan causar la muerte de personas inocentes.
A raiz de este tema estimados la semana pasada había transito lento por autopista central y por la izquierda venia un tipo en un veloster rajado a lo que pego un frenazo de una y sonaron los frenos y como que se le arrastro , no que esos autos traen Abs con Ebd? no tenia idea que sonaban como si patinara el auto al tener abs..


Saludos!

    Obviamente que cada uno hace lo que se le antoje con su plata. El cuestionamiento es en la racionalidad de la compra.   Hoy en día es fácil comprar un usado Japo con garantía. Por ejemplo te compras un Yaris con dos o tres años de uso y tienes 3 o 2 años de garantía vigente....

Igual aca en Chile , las cosas son a medias... hace rato ya debería ser obligatorio el doble airbag y frenos antibloqueo.Aunque todas esos items de seguridad no servirán de nada si no se cambia la conducta vial , pasando el peaje de lampa ayer me toco ver como una suv atras de un camión que iba adelantando a un auto , una vez que el camion pasa  el idiota de la suv se le mete por la derecha al camión y este casi lo agarra y se le llego a roncear el suv (volkswagen tiguan) al tipo , por poco no choca y gente así aunque tenga mil airbags, abs , esp y todo eso no evitara que simios al volante que andan como animales manejando choquen y puedan causar la muerte de personas inocentes.
A raiz de este tema estimados la semana pasada había transito lento por autopista central y por la izquierda venia un tipo en un veloster rajado a lo que pego un frenazo de una y sonaron los frenos y como que se le arrastro , no que esos autos traen Abs con Ebd? no tenia idea que sonaban como si patinara el auto al tener abs..


Saludos!

Ahora todos hablan que por tener pocas lucas para comprarse un auto, este debiese ser usado por prestaciones de seguridad y asdf.

 Démonos una vueltecita por el foro Duda ante la compra de vehículos, y todos los CSM, y los no tanto, todos preguntan por el auto más caro que puedan comprar, aunque sea con el menor equipamiento posible, seamos claros, a la hora de los quiubos, ninguno dejaría de comprar un auto nuevo, por priorizar un auto de segunda mano con más equipamiento en seguridad.