vi el capitulo, esta claro, los fabricantes se adaptan a la norma del pais de destino, si la norma es penca el auto idem, ya lo habia escrito más arriba, la exigencia del pais debe ser alta y eso solo depende del estado, si los vehiculos se encarecen por tener excelencia en seguridad, es problema del que compra, pero estan en la obligación de poner la vara alta y no acomodarse a los intereses de ventas de los fabricantes e importadores, la norma debería ser tan alta que si se regulara bien , incluso los autos siniestrados no podrían volver a circular si no reponen los elementos de seguridad asi como los partes no pagados que impiden la renovacion de la patente, los dados de baja por las aseguradoras deberían entrar a una lista de vehiculos que dejan de circulan mientras no vuelvan a la normalidad.
Pero estamos en Chilito y harta masilla, silicona, pintura y vamos de nuevo a la calle, incluso los seguros tanto el SOAP como los particulares deberían ser mas caros para los que tienen baja seguridad.
