Las camionetas son "saltarinas" porque sus resortes son duros para poder soportar mucha carga. En ese caso un peso atrás permitirá suavizarlas un tanto.
El caso de los autos es distinto. Si les pones un peso permanente de 50 Kg atrás no mejorarás perceptiblemente la suavidad, pero (efectos leves pero reales): gastarás mas combustible, frenos, amortiguadores, rodamientos, etc. Por otro lado, es poco probable que un peso mas atrás del eje posterior mejore el manejo, la estabilidad o la distancia de frenado. Si sucederá que el auto acelerará menos, si choca lo hará con mas fuerza y dependiendo de la fijación de este peso podría hasta transformarse en un proyectil que ingrese al habitáculo.
Nunca había escuchado una idea como la tuya. En realidad, la consigna de diseño de un automóvil es reducir el peso muerto (distinto es si el peso tiene función estructural).