Autor Tema: Correa Alternador volvo C30 (Leído 9193 veces)

quintec · « **en:** Junio 19, 2014, 16:12:18 pm »

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pipe_5 · « **Respuesta #1 en:** Junio 19, 2014, 18:32:17 pm »

Por muestra en diez de julio nomas, hay una tienda en el centro q se dedica a puras correas pero no me acuerdo bien, termina en cor, de eso me acuerdo jajajaj.

Pero con muestra la pillas demas.

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publitv · « **Respuesta #2 en:** Junio 19, 2014, 18:59:07 pm »

Por muestra, en tecnicor, www.tecnicor.cl
Si le pillas algún código, también te pueden ayudar

Alonso_amg · « **Respuesta #3 en:** Junio 19, 2014, 22:17:16 pm »

Saca la correa y anda a tecnicor, estan en calle 18 cerca del Palacio Cousiño

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JABV · « **Respuesta #4 en:** Junio 20, 2014, 07:21:18 am »

Cita de: quintec en Junio 19, 2014, 16:12:18 pm

Hola a todos, les cuento que el auto empezó con un ruido en la correa del alternador, supongo que se habrá resecado(el auto solo tiene 30.000 km y es 2009)

Esa correa no está para cambio aún... corrige la tensión no más.

pipe_5 · « **Respuesta #5 en:** Junio 20, 2014, 07:30:55 am »

Ojo, tiene 5 años la correa, no todo es kilometraje, aunque corregir la tension es una buena idea antes de pensar en cambiarla, obviamente con la inspección visual correspondiente.

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Marcelo S. · « **Respuesta #6 en:** Junio 20, 2014, 07:43:47 am »

A los 5 años las gomas se comienzan a degradar, considerando todas las gomas, ya sea correas o neumaticos, asi que a revisar todo aquello que vence con los años.

¿Tiene cadena o correa de distribución?

pipe_5 · « **Respuesta #7 en:** Junio 20, 2014, 07:59:39 am »

Ejemplo, el aveo de mi viejo lo compramos con 42000 kms pero año 2006, la correa de accesorios ya estaba en muy malas condiciones, así que se fue de cambio

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quintec · « **Respuesta #8 en:** Junio 20, 2014, 08:16:09 am »

Prefiero cambiar la correa(si no es tan cara), como dicen algunos con 5 años ya comienza a degradarse. Alguno conoce un datito donde me puedan ver el auto y tensar la correa ?? donde he preguntado solo por mano de obra me cobran 40-50 lukas mas los posibles materiales

pipe_5 · « **Respuesta #9 en:** Junio 20, 2014, 10:13:26 am »

Tan caro??? La kago, eres de stgo verdad?? Podriamos verlo, la vdd no conozco ese motor pero no debe tener mas ciencia que otros una tension o cambio de correa!!

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quintec · « **Respuesta #10 en:** Junio 20, 2014, 10:47:25 am »

No se si sera tan complicado cambiar la correa, solo averigüe que se necesitan unas herramientas especiales, distintas a los otros autos. Si soy de Stgo, igual si tienes tiempo le puedes echar una mirada a ver si es eso.

JABV · « **Respuesta #11 en:** Junio 20, 2014, 12:17:10 pm »

Deben ser Torx ... punta o dado.

Marcelo S. · « **Respuesta #12 en:** Junio 20, 2014, 12:35:01 pm »

http://www.mister-auto.es/es/juego-de-correas-trapeciales-poli-v/volvo-c30-1-8-125cv_v19809_g542.html

Segun esta pagina, las correas pueden ser corrientes como en cualquier auto.

Diablo · « **Respuesta #13 en:** Junio 20, 2014, 13:48:02 pm »

Creo que si tienes un Volvo es mejor no escatimar con la mantención.. hay autos que la mantención no es barata y hay que asumirlo, lógicamente no buscar donde te asalten a mano armada.. pero sí en un lugar donde te respondan y "ojo" que si el Fabricante hace esa recomendación es por algo..

saludos

pipe_5 · « **Respuesta #14 en:** Junio 20, 2014, 14:03:19 pm »

Especiales deben ser torx o allen nomas, no creo q mas que eso

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quintec · « **Respuesta #15 en:** Junio 20, 2014, 14:12:48 pm »

Citar

Creo que si tienes un Volvo es mejor no escatimar con la mantención.. hay autos que la mantención no es barata y hay que asumirlo, lógicamente no buscar donde te asalten a mano armada.. pero sí en un lugar donde te respondan y "ojo" que si el Fabricante hace esa recomendación es por algo..

saludos

se que deben ser mantenidos, pero es un exceso mas de $200.000 por cambiar todo el sistema, según la persona que me atendió de ditec el sistema de tensor automático dura mas que el manual.

quintec · « **Respuesta #16 en:** Junio 20, 2014, 14:46:50 pm »

pregunte en el lugar que queda en la calle 18, la correa que debería servir para mi volvo sale $8.300, muy distinto a tener que gastar $200 lukas por cambiar todo el sistema.

Marcelo S. · « **Respuesta #17 en:** Junio 20, 2014, 14:54:37 pm »

Que el mecánico te cobre unas 30 lucas por cambiar todas las correas.
Duda ¿la distribución es con correa o cadena?, si es correa cambiala tambien, debe estar media malena.

quintec · « **Respuesta #18 en:** Junio 20, 2014, 15:17:06 pm »

no lo se, voy a averiguar si ocupa correa o cadena

El Charly · « **Respuesta #19 en:** Junio 22, 2014, 19:07:22 pm »

Es correa, el tensor que trae es fijo, no tienes opción de ajustarlo. El tensor que se te ofreció es hidráulico (tiene aceite en su interior), y es auto-tensable, se ajusta solo en distintas situaciones donde la correa afloja o se tensa, dependiendo entre otras cosas de la temperatura ambiente. Haz el cambio donde corresponde y te vas a olvidar por mucho tiempo de la correa.
Si sientes que el volvo vale la pena haz el gasto.

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