El alternador si lo miras, lleva una especie de riel con un perno o tuerca, ese es el tensor, sueltas, y el alternador lo vas a poder mover libremente (a veces están medios pegados), sacas la correa vieja, pones la nueva, tensas, de manera tal que tenga un pequeño juego al mover la correa hacia arriba y abajo, ni muy estirada ni muy suelta, vuelves a apretar la tuerca y listo, en el daihatsu me demoré como 10 minutos, lo hice la semana pasada.