Le revisé la admisión hace un tiempo y todo estaba OK, pero mañana la desarmo y rearmo para estar 100% seguro e ir descartando, por ahí me comentaron que podía ser el "picaron" del escape, entre el múltiple y la línea que moría en los corsas y se ponían roncos y podría ser ya que es sólo SUENA RONCO cuando se exige en poco más el motor, como cuando aceleras a fondo desde 1500 rpm para que retome, osea es con mucha presión en la línea de escape..