Conduce Chile

puede ser, pero trata de tener siempre las boletas y ojalá el repuesto antiguo, al menos yo creería asi, de todas formas no está demas hacer mantenciones preventivas al comprar un usado

Cuando vendí el Compass mostré las 3 mantenciones en concesionario oficial, mediante boletas (ya que se me había perdido el libro  ) pero el tipo que lo compró sí valoró eso, de hecho el auto seguía en garantía por lo mismo.

Hay casos en donde por antiguedad no es tan valorado, pero podría tocarte un comprador que valore esos items.

es relativo igual, me pueden mostrar cosas timbradas, pero si el auto se ve para la corneta cuando lo revisas, no sirve de mucho

tampoco es algo tan tajante que venga con mantenciones timbradas de concesionario, muchas veces se ha visto que los wns frescos con suerte le cambian aceite de motor y no le hacen nada mas a los autos, a pesar de que las pautas incluyan otras cosas

yo prefiero ver un auto en buenas condiciones, y apenas lo compre hacerle la mantencion completa correspondiente, ojala cambiando todos los fluidos, o al menos los que amerite cambiar (como el de caja si es automatico, refrigerante, todos los filtros, etc)

por ejemplo en mi caso, el mazda venia con mantenciones en mazda hasta los 50, y el auto tenia 70 mil... el compadre lo unico que tenia era un papelito de esos que se cuelgan en el telecomando de un cambio de aceite... igual no me compliqué mucho, entre los 50 y los 70 solo corresponde  un cambio de aceite y cambio de filtro de bencina...

Es determinante, al menos a mi juicio. Al revender el auto, si se indica (en la libreta de mantenimiento timbrada) que sus revisiones fueron hechas al día y en concesionario, es un plus porque eso da la idea de que se hicieron a su debido tiempo, y consecuentemente, denota el cuidado que se le ha dado al vehículo. Ante cualquier cosa, es más fácil saber los servicios que se le han hecho, cuándo, y también de qué calidad (piezas originales, etc.).

Eso podrá ser para autos relativamente nuevos, pero si van a comprar un auto con 10 años a cuestas, es probable que no exista libreta ni nada y vayamos en el tercer o cuarto dueño, fácil. De esta manera solo hay que regirse por los detalles

Por lo general yo compro autos por su estado, he visto vehículos mantenidos y con boletas hasta por los codos, pero vienen maltrechos. Ahí es donde las condiciones físicas del auto mandan, son preponderantes más que el historial.

El cuidado o "conservación" que le da el usuario no solo viene aparejado con el mantenimiento mecánico, también tiene que ver el cuidado diario (estado de tapices, por poner un ejemplo).