En los autos sin turbo el aire es siempre aspirado por los cilindros, hay presión negativa (vacío) aguas arriba en la admisión. En cambio en los autos con turbo una vez éste actúa hay presión positiva y el aire entra empujado hacia los cilindros desde la admisión. Ahora, según creo el término correcto es "motor atmosférico" más que aspirado.