Conduce Chile

Kilómetros? hasta que tengan unos 2 mm como máximo pero yo lo haría un poco antes...el otro tema es la edad, un neumático a los 5 años de fabricación (fabricación, no fecha de compra) ya tiene la goma degradada y así pierde en forma importante sus cualidades de adherencia, muy notorio con lluvia. Yo recomendaría cambiarlos cuando lleguen a unos 2 o 3 mm o si ya cumplieron 5 años.

La fecha de fabricación está estampada en la cara interna del neumático y si te fijas en la huella tienen unos "topes" al fondo que cuando están muy gastados quedan al nivel de la huella, esa marca supuestamente indica que el neumático está listo pa cambio y coincide con la recomendación de arriba.

pd: que pase la RT no es señal de seguridad...

Saludos

La recomendación mas frecuente es que un neumático no debiera usarse mas allá de seis años desde su fabricación. Algunos artículos hablan de hasta 10 años pero dado que el envejecimiento depende de muchos factores, es mejor usar la cifra menor.  Considérese además que la pérdida de propiedades (elasticidad, resistencia, coeficiente de roce) es gradual y podría pasar desapercibida para el conductor, pero tiene efecto en la seguridad de conducción.

Todo depende del trato y neumatico en si (threadware parece que se escribe)

A mi los michellin me duraron como 38 mil kms haciendolos mierdaaaaa y esos mismos en el 307 duraron como 70 mil kms full cuidado.

no le pongas los mismos, esos dunlop valen hongo, yo he probado muchas marcas y modelos de neumáticos y en Chile tenemos condiciones distintas de manejo y de calles, no te sirven esas estadísticas o estudios de neumáticos de otros países que alguien seguramente va a colocar; si haces un balance entre costo y beneficio del neumático el good year siempre sale mejor parado por una sencilla razón, es un neumático diseñado para nuestra realidad;

Hay otras opciones buenas, pero se caen en algo, por ejemplo, michelin en precio, bridgestone duran demasiado poco, toyo laterales muy blandos; ojo que no por esto son malas opciones, pero si un good year tiene un precio mas bajo que michelin, duran el doble que un bridgestone o tienen los laterales mas resistentes a hoyos que un toyo para mí pasan a ser mejor opción...

si puedes ir por el good year duraplus te vas a sorprender de ese neumático, es asimétrico, muy buen rodar, excelente adherencia en seco y mojado y el precio no es elevado, ahora incluso están de promoción "lleve 4 pague 3"

Yo cambié los Michelin Energy con que venía la Poke a los 92.000 kms, extraordinarios en ese sentido. Claro que ya se notaban viejos con 5 años de uso, aparte sufrieron pocas rotaciones.

Mi viejo tiene en su Corolla otros Michelin, el auto ya tiene 98.000 kms y los neumas impecables. Claro que es 2007.

Fíjate en cuán resquebrajados andan (nuevos se ven lisos), aunque con esa edad ya están para la foto. Los Dunlop en general son blanditos.

Oye Mauro, andas re retrógrado sobre los neumas. Solamente los GY de gamas más top dan relaciones performance/durabilidad aceptables (Duraplus para arriba), los de gamas más bajas son horribles (el GPS3 digno de , y eso que se supone que es hecho para Latinoamérica).

Los Hankook Ventus son extraordinarios.

Oye Mauro, andas re retrógrado sobre los neumas. Solamente los GY de gamas más top dan relaciones performance/durabilidad aceptables (Duraplus para arriba),

pero está el tema del costo, no es comparar el mas barato de good year con el mas barato de, por ejemplo, michelin... comparemos un good year de 50 lucas con un michelin de 50 lucas; en ese sentido con la plata que compras un good year de gama alta ni siquiera te alanza para la sobra de un michelin reciclado

hablando d ela medida mas comun, 175/70R13, un juego de 4 good year duraplus te sale 120 lucas, y el juego de los ma sbaratos de michelin te sale bastante mas que eso, y comparando el duraplus con el otro zapatito el GY es mucho más neumático en todo sentido.

Ahahah, no son a prueba de zorreos 

Yo creo, que una excelente idea es cambiarlos cuando se les comienza a ver el aire

el aire no se vé... eso quedó claro al ver que la concertación no privatizó el aire porque no lo vieron

mmm chuchita..
yo tengo puestos unos firestone que ya tienen como 120km y como 5 años de antiguedad. han recorrido casi todo el sur de chile, andando hasta  por caminos de ripio.
buen dato eso de los 5 años, no lo habia pensado...

No es una regla exacta, supongo dependerá de la calidad del neumático y las condiciones a que esté afecto pero lo veo razonable para la importancia que tienen los neumas en la seguridad.
Á mi no se me va a olvidar ya el mío cuando lo compré al parecer tenía los neumas originales (unos 5 o 6 años) y les quedaban unos 4 MM o más cuando los cambié...como los cambié por unos más off road tenía un poco de temor respecto de que patinaran mucho en pavimento mojado pero fue justamente al revés, nunca más tuve un problema como los que tenía antes...por ej si entraba acelerando fuerte a una rotonda con lluvia siempre tenía que corregir la cola.

Saludos

Acá en casa lejos, pero lejos, los mejor que nos han salido son los Continental... lamentablemente el precio es elevado. Así que ahora a puro Firestone y Goodyear. No sé que modelo es, pero mi viejo le compró unos Goodyear al Palio Fire y se nota harto mas suave de andar, lo cual se agradece. Venía de fábrica con unos Firestone que a los 100.000 urgía cambiarlos.

Igual todo depende de tus hábitos de manejo. Manejando tranquilo y a menos de 120 los neumas Líder / Direction / Jumbo / Sodimac, etc son opción. Si alguien tiene un Lada o un Dahiatsu Cuore o un Punto de 55 hp, que seguro no lo va a correr, pa que comprarle neumas caros...

Saludos!