Creo que no hay D Max con motores 2.4, yo conozco las 3.0 Turbo Diesel y las 3.5 V6 Bencineras. No he andado en las bencineras pero las Diesel son iguales interiormente que destaca frente a la Terrano en la comodidad en las plazas traseras.
Esta camioneta es Isuzu con logo Chevrolet, o sea piezas japonesas. Existen las armadas en Chile, Ecuador y ahora Tailandia, aunque éstas últimas parece que ya no llegan bencineras. De las 4x4 se sabe que tienen problemas con el accionador electrónico de la tracción que ha pasado en hartas unidades y que son débiles de tren delantero, bandejas, homocinéticas, etc; es lo que se puede leer en Twistedandes.
De prestaciones son más potentes que las 2.4 150 HP KA24DE de las Terrano, debido a que llegan a los 200 HP con su 3.5 litros motor en V que es similar en respuesta a las Luv 3.2 V6 (bien rápidas pero más gastadoras aún: 5 en ciudad), pero también consumen más. Manejando normal se lee en promedio que rinden 6-7 km/lt en ciudad (7 es más optimista) y 8-9 en carretera a velocidades legales. La Terrano 4x4 da 7.5-8 en ciudad y 9-10 en carretera. Si bien la diferencia en consumo no parece abismante, creo que los beneficios de la Terrano están más que nada en la durabilidad, calidad de armado y confiabilidad, sin ser para nada malas las Dmax.
En sensación de manejo, la Dmax Diesel debería tener el mismo tarado de suspensión que la bencinera, por lo que puedo afirmar que son un poco más suaves que las Terrano (sobre todo en la suspensión trasera, en la delantera la Nissan es más "cabeceadora") pero tienen un comportamiento un poco peor en ripio.
