Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Tandersan en Agosto 08, 2012, 16:31:32 pm
-
¿Por esas casualidades alguien tiene información (correo) del Gerente Comercial de Renault Chile, o alguien similar pero en la cadena de atención de Clientes?
Gracias.
-
No sé que es lo que necesitas, pero cuando tuve el problema con la reparación del baleno el año pasado, hice el reclamo a través de la web de derco (con cero fe), un día en la noche, al día siguiente en la mañana me llamaron y en la tarde vino el jefe del taller en cuestión a mi casa y me reembolsó en el acto las lucas de la ampolleta quemada. Por lo q si necesitas hacer algún reclamo, tenle fe al sistema de la página, al menos a mí me resultó. (Igual somos clientes antiguos de derco, no sé si habrá influido)
-
Te comento que despues de haber enviado el correo a derco por el tema de mi techo hoy recibi el ultimo correo rrspecto al tema (resumen: fallo techo. No hay repuesto, ni en fabrica segun ellos. Demoraron meses que llegue. Ahora que esta yo no puedo ir hasta septiembre. La semana pasada escribi echando la foca y...) me regalaron dos mantenciones. No es mucho, pero peor es nada.
A insistir nomas.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
-
lo mejor es no comprar un Re"NO" :thumbsup:
yo que tú envio un reclamo a Linea Directa del mercurio u otros medios de prensa, con el fin de que nadie más se embauque en un ReNO!! ;)
-
Pídele al tipo que te vendió el auto que te ayude en las gestiones, para mi el vendedor fue primordial para el cambio de auto...
-
pq asumen que tiene problemas?
tal vez quiere felicitarlo por el producto que adquirio ::)
-
Ojalá no sea problemas y si lo fueran que sea solo un drama de trato a las personas, de esos que se solucionan con una disculpa nada mas.
Pero si me pongo a mirar bajo el agua veo a 2 foreros descartando el Koleos si quisieran tener suv o crossover.
-
Estimados, el vehículo suena en los pilares y los bordes de las puertas. Luego comenzó a sonar por debajo, a ciertas RPMs, como si alguna lata vibrase y golpease el piso.
Lo dejé el 24 de julio, lo comenzaron a ver el 26 de julio ... y hasta ahí se. Les dije que quería devolución del dinero porque no quedé contento con el vehículo. Están "estudiando" el tema, pero no me han dado nada: ni fechas, ni estado, ni qué le están haciendo, nada.
Solo el auto de cortesía luego de webear harto, que me sirvió para darme cuenta que un Sandero suena menos en los pilares que el Fluence.
El vendedor me ha ayudado N en todo caso, pero el tema está enmanos de Derco -ya envié el reclamo- y el tipo que me atendió, lo llamo al número del correo y no he podido contactarlo ni una sola vez. Sobre quien me recepcionó el vehículo, me ha atendido pero nada concreto.
No puedo quejarme del resto del auto, es espectacular y la verdad si no fuera por los ruidos estaría más que contento con el cambio. Pero son insoportables, cada vez que paso un lomo de toro sonaba como una puerta oxidada. Creo que a Gaby también le pasó eso.
En fin, querido diario.
pq asumen que tiene problemas?
tal vez quiere felicitarlo por el producto que adquirio ::)
:cop2:
-
No le van a hacer nada de otro mundo: reaprite y lubricación.
En algun lado tienen que recortar costos para entregar un auto con ese equipamiento y a ese precio.
-
No le van a hacer nada de otro mundo: reaprite y lubricación.
En algun lado tienen que recortar costos para entregar un auto con ese equipamiento y a ese precio.
Es más que eso porque el ruido de los pilares viene de dentro de la carrocería, y la evaluación inicial era que tenían que "abrir" el auto porque podría haber una soldadura raspando el metal.
Eso fue lo que les dije que por ningún motivo.
-
No es fácil identificar el motivo de los ruidos. Una soldadura defectuosa puede ser, pero supongo que debe ser algo más sencillo. Piensa que los autos que van por garantía y por motivos no mecánicos (fallo de la bomba de agua, caja por ej) son mano de hora hombre que no le pagan al mecánico. Que interés puede tener en revisar bien y con detención para dar con una solución real?
-
Piensa que los autos que van por garantía y por motivos no mecánicos (fallo de la bomba de agua, caja por ej) son mano de hora hombre que no le pagan al mecánico. Que interés puede tener en revisar bien y con detención para dar con una solución real?
Opino de manera similar, por eso no se le pone demasiado empeño al tema de los ruidos, los cuales son comunes en los autos de hoy debido a la complejidad de las formas caprichosas y ensambles de sus interiores (la mayoría plástico).
Por eso mismo me gusta mas el brico casero para los ruidos.
-
Estimados, estoy de acuerdo con los dos últimos comentarios.
El problema es que los ruidos que tiene no son normales para ningún auto. De hecho al principio también me habían dicho eso en Derco "¿usted está consciente de que todos los autos suenan?" Luego de dar la vuelta fue algo como "shuuuu ...".
Como les dije me pasaron un Sandero y no le suena casi nada.
He andado en varios taxis y no suenan como este. Yo la verdad creo que más que problema de diseño, algo raro tiene, quizás las gomas se resecaron mucho en el viaje, quedó algo malo dentro, etc.
El punto es que cualquier cosa que me digan la puedo discutir, pero si no me dan ninguna respuesta y el auto se queda eternamente en el taller, como que uno queda plop.
Esperaré un día más por respuestas, sino tendré que usar otros mecanismos. Lata por ellos, yo valido que la marca haga esfuerzos por mejorar un montón de cosas, pero después de esto yo no recomiendo ningún Renó a nadie.
-
Me lo han comentado varios mecánicos, incluyendo un amigo que trabaja en un concesionario que ven Mitsubishi, unas cagas chinas (pero esas malas malas), Ssang Yong y algo más. Lo que entra por garantía lo revisan al final y de reojos. Suelen pasar en la OT alguna falla básica pero mecánica para que les paguen algo de la pega.
-
Mi auto año 86 no tiene crujideras ni grillos de ningùn tipo :lero:
-
El que se fundió?
-
Mi auto año 86 no tiene crujideras ni grillos de ningùn tipo :lero:
El reumatismo no suena. :cop2:
-
Mi auto tiene sus grillos. Pero nada grave y a veces no estan
La unicas quejas: dejaron equipamiento fuera. Podria tener mejor cobsumo ya que no es grande. Poco espacio para los ocupantes traseros. en general muy contento con el auto. Me gusta eso de llegar a las esquinas y no encontrarte otro igual.
Los que estan guateando pesado son los new sm3...
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
-
Me gusta eso de llegar a las esquinas y no encontrarte otro igual.
+1 :thumbsup:
Pero ahora me encuentro hartos 300E en la calle, como que no mueren, incluso vi uno medio abandonado en un taller y pasé a preguntar si lo estaban desarmando para vender, solo por curiosidad (era año 86) y me dijeron que no, que lo estaban reparando, a la semana después salió andando a la calle.
-
oie tandersan pero tu auto no tiene un año?? empezo recien con los ruidos?? pides el cambio o devolucion despues de un año??
-
Eso te pasa por no comprarte un mazdita :uy:
han dicho en el foro que los franchutes no, los sudacas no y los ford no
-
Eso te pasa por no comprarte un mazdita :uy:
han dicho en el foro que los franchutes no, los sudacas no y los ford no
Pero el Fluence es coreanito :pozozipy:
-
oie tandersan pero tu auto no tiene un año?? empezo recien con los ruidos?? pides el cambio o devolucion despues de un año??
Menos de un año, empezó hace rato y pido devolución del dinero, no me cierro a ?ambiarlo por el Koleos.
-
Pero el Fluence es coreanito :pozozipy:
Peor aun, es un Renault fabricado en Corea para abaratar costos en mano de obra :cop2:
no es un SM3 que es un Nissan Almera fabricado en Corea
-
Menos de un año, empezó hace rato y pido devolución del dinero, no me cierro a ?ambiarlo por el Koleos.
complicado que te lo cambien a un año de la compra si el auto no presenta fallas mas allá de los ruidos.
Como andabas con intencion de cambiarlo podria spedir que te lo tomen a precio de mercado, precio promedio sin castigarlo ni un solo peso, eso ya es bueno, y que ademas te den a elegir entre cualquier auto de derco (dentro de derco no aceptan facilemnte cambiar de marcas en estos casos, o sea, entregas la renoleta y sacas otra renoleta), la idea es que elijas dentro de todas las marcas de derco.
-
no me cierro a cambiarlo por el Koleos.
sadomasoquismo....ante el menor grillo o drama que te de el Koleos vas a querer darte un tiro.
[spoiler]O cuando te ofrezcan una retoma como la que te querían dar por el Fluence los sinverguenzas de la concesionaria[/spoiler]
-
sadomasoquismo....ante el menor grillo o drama que te de el Koleos vas a querer darte un tiro.
[spoiler]O cuando te ofrezcan una retoma como la que te querían dar por el Fluence los sinverguenzas de la concesionaria[/spoiler]
Es que muchas opciones no me quedan en realidad. Para la devolución del dinero aún cuando tenga la ley de mi parte será harto tiempo. Por lo mismo no me cierro sobre todo que hablé con la Gaby y su Koleos anda bien.
La otra era el XV pero se fueron al chancho con la retoma, y más encima tb. tiene grillos :D
Lo otro es ver en Derco como dice TSF, las opciones serian Kizashi o Mazda 6.
Y la ultima opción agachar el moño :pozozipy:
-
Es que muchas opciones no me quedan en realidad. Para la devolución del dinero aún cuando tenga la ley de mi parte será harto tiempo. Por lo mismo no me cierro sobre todo que hablé con la Gaby y su Koleos anda bien.
La otra era el XV pero se fueron al chancho con la retoma, y más encima tb. tiene grillos :D
a estas alturas ya no tienes la ley de tu parte; ya pasaron los 3 meses de garantia legal, entonces corre la garantia extendida del concesionario bajo sus condiciones, y sus condiciones para hacer efectiva la garantia son que hagas las mantenciones con ellos y que el auto presente problemas que impidan su uso, aca no ha dejado de funcionar nada, solo son ruidos.
-
Cuanto tiene 6 mil kms?. Es para tomar acciones duras.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
-
a estas alturas ya no tienes la ley de tu parte; ya pasaron los 3 meses de garantia legal, entonces corre la garantia extendida del concesionario bajo sus condiciones, y sus condiciones para hacer efectiva la garantia son que hagas las mantenciones con ellos y que el auto presente problemas que impidan su uso, aca no ha dejado de funcionar nada, solo son ruidos.
Estimado no quiero entrar en polémicas porque para mi el tema es sensible pero lee esto:
No obstante, después de la segunda falla dentro del período de garantía voluntaria, usted puede optar a la devolución del dinero, la reparación del producto o su cambio.
Te compro que puede ser peludo, pero en algún momento tienes que cortar el dispararle a todo.
-
No hay peor tramite que el que no se hace, asi que
1.- Mucha Suerte
2.- Veo complicado que logres una retoma de un 100%, pero si veo posible que te den una retoma a precio de mercado de acuerdo al uso
3.- Llamaste a WBM para preguntar por 318i E90? con el mantenimiento gratis que te dan te ahorras harto.
-
Que lástima lo del auto, sobretodo por algo que parece tan simple, pero que no te deja tranquilo.
Estos ruidos comenzaron desde el principio? O algunos km después?
Me asusta un poco el tema ya que tengo el mismo auto.
El mío lleva 5 mil km, y no tiene ningún ruido ni nada, ni cuando paso un lomo de toro ni en calles malas. Pero considerando que el interior del auto es puro plástico duro, no es descartable el tema de los ruidos.
Quizá el ruido del pilar es algo muy simple, pero los tipos no se dan las molestias de solucionarlo porque no les reporta ningún beneficio inmediato.
Consejo: goma eva. Jaja.
Suerte con este asunto.
Enviado desde mi GT-S5830L usando Tapatalk 2
-
No creo que se solucione con goma eva, sino Tander lo arreglaria ya que es menos leseo.
Y lo siento, pero a vosotros os tocará a los 10 mil km tambien, el auto tiene un error de diseño en las puertas.
Que lástima lo del auto, sobretodo por algo que parece tan simple, pero que no te deja tranquilo.
Estos ruidos comenzaron desde el principio? O algunos km después?
Me asusta un poco el tema ya que tengo el mismo auto.
El mío lleva 5 mil km, y no tiene ningún ruido ni nada, ni cuando paso un lomo de toro ni en calles malas. Pero considerando que el interior del auto es puro plástico duro, no es descartable el tema de los ruidos.
Quizá el ruido del pilar es algo muy simple, pero los tipos no se dan las molestias de solucionarlo porque no les reporta ningún beneficio inmediato.
Consejo: goma eva. Jaja.
Suerte con este asunto.
Enviado desde mi GT-S5830L usando Tapatalk 2
-
Y no has intentado tu mismo solucionar estos ruidos? Generalmente son fáciles de solucionar y en las concesionarias no se dan la lata de hacerlo.
Sobre que te devuelvan las lucas, difícil pero no imposible, aunque ellos harán lo imposible por no dar su brazo a torcer.
-
Cuando trabajaba en el taller de mi viejo, yo era el encargado de sacarle los ruidos a los autos de los clientes, me los llevaba a una calle de adoquines que hay en Los Andes y los corria de ida y vuelta, paraba, empezaba a desarmar la zona del ruido, seguia dando vueltas hasta que el ruido desaparecia... normalmente eran plasticos que vibraban y rozaban con el metal o con otro plastico... aplicaba goma, cinta aisladora o una lima para eliminar el borde en exceso.... NUNCA falle en eso y de los autos que aun recuerdo, le quite ruidos a un Mercedes 280S, Toyota Corolla Hatch, Citroen AX330, Nissan V16, Nissan Maxima y otros más que ahora no recuerdo.
Lo mas heavy que encontre en ruidos fue una vez que desarme casi todo el piso del auto, hasta que me encontre con una fractura en la lata, la cual se entrecruzaba cuando el auto pasaba por lomos de toro, en el caso de las gomas de puerta aplicaba un poco de vaselina para humectar y una vez le puse crema nivea.... los tapices de puerta con gomitas para que no rebotaran y los paneles traseros con parlantes goma eva y algunas veces soportes extra para que el panel no se siguiera rompiendo con el peso de los parlantes.
Yo creo que el problema no es la puerta, si el ruido esta en el pilar A, de seguro debe ser la bisagra del capot que esta con juego. Es normal que el ruido de ahi se traslade al habitaculo.
-
No creo que se solucione con goma eva, sino Tander lo arreglaria ya que es menos leseo.
Y lo siento, pero a vosotros os tocará a los 10 mil km tambien, el auto tiene un error de diseño en las puertas.
No, para nada con goma EVA, es más complejo que eso según me indicaron. De hecho uno de los ruidos viene de dentro del pilar, no saco nada con sacar las moldulas o tapices, si viene de dentro.
Además no le metas cuco, el mío comenzó con sonajera a los 3 mil. El de Gaby venía así de fábrica. Si por ahora no tiene ruidos puede ser más que un problema de diseño, problema de autos en particular. Por ejemplo me fijé que el Sandero tiene el mismo sistema de gomas en las puertas, o uno muy parecido, y no suena nada en ese sentido.
Sobre hacerlo yo mismo, no sólo no tengo el tiempo o el conocimiento, sino que el auto está en garantía y pagué por él, entonces lo mínimo es que cumpla con tener los mismos ruidos que cualquier otro auto, no cientos más.
Lo más triste es que al Megane II lo que más le penaba era el ruido del tablero. A este no le suena nada el tablero, el motor es silencioso y hasta los 3 mil kms dije "¡por fin!". :risa2:
Bueno, jamás he sido talibán de Renó, sin embargo no me gustó jamás la porrera de mitos en torno a los vehículos. Notar que tener ruidos no es lo mismo a que tenga "panas eléctricas". Aún así creo que este es mi último Renó.
-
Me tinca que son las soldaduras de los pilares, se han presentado casos de problemas en las soldaduras en los fluence que se venden en argentina, eso si los fluence que se venden en argentina no son coreanos si no que argentinos
Tanto en pilares delanteros como en los traseros se ha presentado, la solucion de renault argentina al parecer era reparar las soldaduras lo que significa desarmar el interior del techo y meter mano, cosa que no creo que derco haga
La misma fabrica mandaba las indicaciones para reparar a los concesionarios
-
Re soldar implica que se queme la pintura, por lo tanto repintar.
No gracias, dejeme los grillos.
-
insisto que hagas público el tema con Prensa!!.... ;)
-
Me tinca que son las soldaduras de los pilares, se han presentado casos de problemas en las soldaduras en los fluence que se venden en argentina, eso si los fluence que se venden en argentina no son coreanos si no que argentinos
Tanto en pilares delanteros como en los traseros se ha presentado, la solucion de renault argentina al parecer era reparar las soldaduras lo que significa desarmar el interior del techo y meter mano, cosa que no creo que derco haga
La misma fabrica mandaba las indicaciones para reparar a los concesionarios
Esa fue la explicación que inicialmente me dieron, les dije "nika abren el auto". Ahora dicen que son los tapices.
Bueno, tendré que esperar. Tomaré las futuras decisiones en base a lo que vea del auto.
-
Tander, cuando te devuelvan el auto, revisalo muy pero muy bien, recorre harto antes de aceptar la devolución, ya que acuerdate que mi auto entro 5 veces a taller y las 5 veces tuvo que volver xq los ruidos volvian a aparecer al poco andar, paseate por calles en mal estado y con algun encargado ... te deseo lo mejor con este asunto, recuerda que yo iba con 0 fe y finalmente me dieron una solución más que satisfactoria ...
y te vuelvo a repetir que con la Koleos, no he tenido ningún problema y llevo ya 17 mil kms.
Estaremos atentos a las noticias ...
-
Noticias?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
-
Noticias?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Finalmente me entregaron el vehículo y lo he tenido en "rodaje" durante algunos días. Los ruídos que para mi eran anormales se fueron, y solo quedan esos que aparecen de manera inevitable cuando manejas por una calle en muy mal estado. En autopista se siente nada.
No tengo real idea de qué hicieron, hasta se me ocurre que abrieron el auto aunque les había dicho que no; cambiaron gomas por todos lados, quizás hasta pegaron alguna que otra cosa, o pusieron espuma. No podría decir si en el futuro se va a soltar nuevamente porque quedó el antecedente.
Por ahora me quedaré con el vehículo, más que nada porque lo de Subaru no resultó y además para el Koleos tengo que "invertir" lucas destinadas a otros temas. Y por ahora "feliz" porque por lo menos está al nivel de lo que esperaba en término de ruidos. En otros aspectos es un vehículo espectacular imho.
Y les agradezco a todos los que me aconsejaron o se preocuparon de mi problema :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
En especial GatoR y Gabys :reverencia:
-
Por ahora me quedaré con el vehículo, más que nada porque lo de ser un tali-Subaru no estaria a mi nivel y además para el Koleos tengo que "invertir" lucas destinadas a comprarme mi chalet de 5000 uf, posom. Y por ahora "feliz" porque por lo menos está al nivel de lo que esperaba en término de ruidos. En otros aspectos es un vehículo espectacular imho, a diferencia del viejo y espartano subaru del rojelio, posom.
:chan:
Si lo abrieron y lo armaron bien, no debiera haber problemas.
Cuanto se demoraron en entregartelo?
-
:chan:
Si lo abrieron y lo armaron bien, no debiera haber problemas.
Cuanto se demoraron en entregartelo?
Espero que no, la duda que tenía es si eran capaces de replicar un nivel de soldadura que se entrega en la línea de producción.
Se demoraron tres semanas corridas.
-
Espero que no, la duda que tenía es si eran capaces de replicar un nivel de soldadura que se entrega en la línea de producción.
Se demoraron tres semanas corridas.
Harto igual, pero creo que es la mejor solución, considerando que no tendras que desembolsar dinero. Ahora espero poder verificar in situ el nivel del servicio tecnico :diablo:
-
Espero que no, la duda que tenía es si eran capaces de replicar un nivel de soldadura que se entrega en la línea de producción.
Se demoraron tres semanas corridas.
¿Te dijeron que habían soldado?. Eso lo dudo muchísimo, En todo caso, la soldadura original es por "puntos" y difícilmente van a tratar de replicar estas. Si quisieran soldar, lo menos invasivo en este caso sería por arco, pero igual es muy difícil aislar sus efectos sobre el resto del auto ya armado por lo que no creo que hayan soldado nada. Lo mas probable es que si había alguna lata suelta la hayan afirmado con pernos o tornillos y eventualmente algún adhesivo. En todo caso, no creo que fuera necesario mas que eso.
-
Que bueno Tander que te entregaron el auto y que no tenga los ruidos molestos que tenía anteriormente revisa bien los tapiz de las puerta, no vaya a ser que te dejen alguna puerta en mal estado como me la dejaron a mi...
Saludos y ahora a disfrutar la joyita
-
No han vuelto los ruidos?
-
Parece que no.
En todo caso hoy no hay auto que no le suene alguna cosa.
-
Los ruidos anormales, que digamos detecté y corroboraron eran anormales, ninguno.
Pero por el diseño del auto, tiende a sonar mucho la goma de las puertas en caminos malos.
Esto porque el marco de las puertas, cierra directo sobre una goma gruesa pero no la presiona, sino que se junta con ella. Entonces, cada vez que el vehículo sufre mucha torsión o tensión, se genera un roce entre la goma y el marco y suena. Pero no es chirrido de antes, es un ruido mucho más bajo y bueno, aceptable.
Eso no se puede sacar porque es parte del diseño del vehículo.
Es bastante intrigante como luego de buenas experiencias como el Megane, Laguna, SM3 anterior o el mismo Koleos; a algún coreano se le ocurrió la brillante idea de "re inventar la puerta". :D
En fin, para mí es aceptable al menos, pero no estoy conforme obviamente porque tenía otra expectativa. Lo que netea mi molestia, es que en otros aspectos el vehículo es superlativo. El motor me tiene muy contento, tira muy bien, no ha dado ningún otro problema, y el equipamiento es fenomenal.
Nada que ver, pero ayer acompañé a mi jefe a probar la Tiguán de entrada, y casi cambio el auto. :D
-
Nada que ver, pero ayer acompañé a mi jefe a probar la Tiguán de entrada, y casi cambio el auto. :D
cual es el precio de esa custión?
-
cual es el precio de esa custión?
Donde la vi yo (Irarrazaval con Seminario) está a 13 palos y un poco más. La de entrada que viene bien equipada pero con MT.
La intermedia 15 palos y medio, y viene con caja automática.
-
Donde la vi yo (Irarrazaval con Seminario) está a 13 palos y un poco más. La de entrada que viene bien equipada pero con MT.
La intermedia 15 palos y medio, y viene con caja automática.
Tendrias q volver a la caja manual... es un golf levantado, nada mal, tendrías status germano :D
-
Tendrias q volver a la caja manual... es un golf levantado, nada mal, tendrías status germano :D
No sabía que los Golf venían con motorización TSI.
-
No sabía que los Golf venían con motorización TSI.
Ja, que p-sao :cop2: ... me referia a la plataforma, que es la que usa VW para casi todos sus autos de nivel "basico".
Debe moverse super bien ese 1.4, considerando que tiene el mismo torque de tu coreano glamoroso :D
-
Ja, que p-sao :cop2: ... me referia a la plataforma, que es la que usa VW para casi todos sus autos de nivel "basico".
Debe moverse super bien ese 1.4, considerando que tiene el mismo torque de tu coreano glamoroso :D
Que gruñón :D
Mira, en HP es más bajo, son 122 del VQ contra 140 del Fluence. Pero sí, tiene más torque, 200 y fracción del VW contra 190 del Fluence. Ayer íbamos en el SUV mi jefe, el vendedor y yo, y no se notó para nada una merma de potencia. Mi jefe luego encendió el A/C y siguió como si nada. Tenía sus dudas porque veía el "1.4" no más, le expliqué un poco qué significaba.
También me dio la impresión que recuperaba bastante bien y en baja -una impresión-. La suspensión, muy dura pero estable, y lo más importante, pasamos por calle de adoquines y ni un solo ruido.
Como para considerarla, pero perfiero automática. Si no me da el cuero, espero no más lo que sea necesario, dentro de todo el Fluence cumple con el 99% de mis expectativas.
Así al ojo si fuera SUV, evaluaría la CX-5, la Tiguán y el XV.
Si fuera Sedán, el Mazda 6, el BMW 320i o el Subaru Legacy.
Obviamente, algunos modelos tendrían que ser usados, todavía no tengo tu solvencia económica :D
-
Un 325i E90 con poco km es muy asequible, sobretodo ahora que salio el F30. Es mas auto que los otros y tiene mejor rendimiento. El 6L es mas fiable que los 4L segun los expertos, pero yo le daria al menos un par de años al coreano, y despues ya en la casa buscas el auto que mas te acomode.
Que gruñón :D
Mira, en HP es más bajo, son 122 del VQ contra 140 del Fluence. Pero sí, tiene más torque, 200 y fracción del VW contra 190 del Fluence. Ayer íbamos en el SUV mi jefe, el vendedor y yo, y no se notó para nada una merma de potencia. Mi jefe luego encendió el A/C y siguió como si nada. Tenía sus dudas porque veía el "1.4" no más, le expliqué un poco qué significaba.
También me dio la impresión que recuperaba bastante bien y en baja -una impresión-. La suspensión, muy dura pero estable, y lo más importante, pasamos por calle de adoquines y ni un solo ruido.
Como para considerarla, pero perfiero automática. Si no me da el cuero, espero no más lo que sea necesario, dentro de todo el Fluence cumple con el 99% de mis expectativas.
Así al ojo si fuera SUV, evaluaría la CX-5, la Tiguán y el XV.
Si fuera Sedán, el Mazda 6, el BMW 320i o el Subaru Legacy.
Obviamente, algunos modelos tendrían que ser usados, todavía no tengo tu solvencia económica :D
-
Un 325i E90 con poco km es muy asequible, sobretodo ahora que salio el F30. Es mas auto que los otros y tiene mejor rendimiento. El 6L es mas fiable que los 4L segun los expertos, pero yo le daria al menos un par de años al coreano, y despues ya en la casa buscas el auto que mas te acomode.
¿Uno así?
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2505091 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2505091)
-
¿Uno así?
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2505091 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2505091)
Claro, pero en un par de años puedes ir por uno mas nuevo :thumbsup:
PD: ah, ya caché, auto de gerencia, quieres que se te pegue el espiritu santo :risa2:
-
Me llama la atención también la Tiguan, por fuera no la encuentro tan llamativa en diseño, pero al parecer el interior es muy bien logrado.
Hace poco una 4 Motion 2.0 TSI (creo que eso decía el portalón) tuvo la osadía de collerearme (ta bien dicho?) >:D y me llamó la atención su salida y recuperación, pero igual me quedó viendo los escapes :uy:. Esa versión creo q es bien cara, más de 15 palos al parecer.
Lo que me hacen dudar son todas estas motorizaciones de baja cilindrada con turbo, vamos a ver con el tiempo como se van portando y si el rendimiento del motor se mantiene sobre los 100 mil km. ::)
Saludos.
-
Claro, pero en un par de años puedes ir por uno mas nuevo :thumbsup:
PD: ah, ya caché, auto de gerencia, quieres que se te pegue el espiritu santo :risa2:
Auto de gerencia, médico vende, vendo porque me voy a hacer un MBA a Londres, vendo porque necesito estatus (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2508327 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2508327)). Toda esa gente no transpira en el auto y anda por calles con asfalto distinto que no conocemos.
-
esta barato ese tiida. debe ser la version basica no ??
-
esta barato ese tiida. debe ser la version basica no ??
Nop.. la version basica tiene los espejos retrovisores de plastico negros.
-
no tiene nada de km, sera un real oportundad o quizas sea una estafa.......mmmm igual llamare para ver que onda, lo encuentro auto de papá pero por ese precio puede ser para negocio. este tiida traera 2ab ?? o solo vienen con uno
-
¿Uno así?
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2505091 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2505091)
Mantenme al tanto. Igual me interesa uno así. soy muy cambiante un xv o un BMW.. Un serie 3 mecánico 2,0 sería más económico y con menos años?
Enviado desde mi Galaxy tab2 usando Tapatalk2
-
El fluence de mi hermano tiene el mismo problema de gomas de las puertas. Curiosamente el megane tiene el mismo diseño. Lo corroborar más tarde cuando llegue mi hermano.
Yo hasta ahora feliz con me gane. El arreglaron bien el techo. El no quedo con ruidos.
Enviado desde mi Galaxy tab2 usando Tapatalk2
-
Lo corroborar más tarde cuando llegue mi hermano.
Yo hasta ahora feliz con me gane. El arreglaron bien el techo. El no quedo con ruidos.
Compadre, vaya a pasar la "mona" y luego nos cuenta :risa2: :risa2: :risa2: :pozozipy:
-
Jajaja.. Acá estoy pasando rabia con un teclado nuevo que baje en Android. El swiftkey. No es malo, pero se manda unas predicciones como las que remarcas. Y si no estoy atento agrega artículos, gerundios, metáforas, emiferas y wea.
Lo más triste es que en todos estos días me he bebido dos tecates individuales. Me he pasado manejando este 18.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2