Conduce Chile

38 lks el radiador coreano, 500 c/u los retenes originales... un gusto hacer mantenciones con esos precios

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se que tenemos nuestras diferencias y todo, pero hablando de lo netamente tuerca....

creo que es una mala compra, por qué?   el auto no tiene taaaanto kilometraje, siempre ha sido particular(lo comparo por ejemplo con el cerato de mi viejo) , y que ya tengas que abrir el motor?  por otro lado tiene el choque frontal (quizá de que magnitud fue) y tan solo porque te lo dejan 200.000 mas barato? De repente te puedes encontrar un tercel u otro similar al mismo precio y en mucho mejor estado

Por muy baratos que sean los repuestos, estar siempre metiendole plata, no es la idea, sumada la inseguridad que te deje botado en cualquier parte

se que tenemos nuestras diferencias y todo, pero hablando de lo netamente tuerca....

creo que es una mala compra, por qué?   el auto no tiene taaaanto kilometraje, siempre ha sido particular(lo comparo por ejemplo con el cerato de mi viejo) , y que ya tengas que abrir el motor?  por otro lado tiene el choque frontal (quizá de que magnitud fue) y tan solo porque te lo dejan 200.000 mas barato? De repente te puedes encontrar un tercel u otro similar al mismo precio y en mucho mejor estado

Por muy baratos que sean los repuestos, estar siempre metiéndole plata, no es la idea, sumada la inseguridad que te deje botado en cualquier parte

Abrir el motor con poco kilometraje no es el punto. Piensa que el auto tiene 15 años por ejemplo y que los retenes de los hyundai duraban poco (mi viejo cambió los del excel a los 90 mil kms con poco uso, ya que era 95 y esto pasó el 2000). Más que el motor me preocuparía el golpe frontal que no haya alterado los parámetros de la dirección, que no haya dañado las sujeciones del radiador, que no haya sufrido la posición de algun soporte ni la estructura de las ptas de chasis, en eso 100% de acuerdo. Para el precio no creo que sea tan malo

Yo no le veo choque frontal, o al menos con la foto no lo noto


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si tiene choque frontal pero me imagino que fue leve por que no tiene deformado el habitaculo del motor, pero se nota que esta repintado por delante, pero la verdad es que a mi tambien me costo darme cuenta

Yo me dí cuenta por el soporte de los focos / radiador... Y también por la puerta izquierda. Si el auto esta cuadrado, no sería problema


Es el 1.5? Andaban fuerte esos


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Excelentes precios! O sea, un ajuste bien hecho debe andar en torno a las 300 lucas, ¿no?

No se si sera lo correcto pero nicagando compraria algun auto de los 90 en adelante usando 20W50, "gracias" a ello mi ex Proton se fue de ajuste a los 220.000 aunque quiza ya estaba humeando de antes y le pusieron el cortahumo para venderlo y asi pasaba piola, el auto no se hizo revision de precompra nada si mi vieja lo eligio porque estaba bonito y nada mas.

Es que en la práctica, no podrías comprar casi ningún auto noventero ya que muchísimos le compran al mecánico y le chantan 20w50... además en autos con varios años, te pueden decir que usan liqui moly 10W40 y en verdad puede tener un federal 20w50 y no hay como saberlo.