Conduce Chile

Estimado, primero que todo, su suegro no lo quiere parece o simplemente no le pega mucho al cuento jajaj.

Reapretar la culata es mala opción, no hay ni que tocarla mientras el auto no tenga síntomas extraños como vapor por el escape o agua en el aceite.

Me tinca que tu problema pasa por alguna fuga de refrigerante que te hizo perder coolant y con eso tuviste el calentamiento de motor, revisa bien si tienes fuga, quizás hace mucho tiempo tienes fuga pequeña y fue bajando el nivel paulatinamente y no lo revisaste periódicamente.

PRimero que todo verifica fugas, porque si dices que al echarle agua no se ha vuelto a calentar, es dificil que la falla sea por algún otro elemento del auto.

Al aveo se le suele romper el depósito de coolant o el radiador, incluso también el portatermostato si es que es anterior al 2008-2009.

Saludos.

Sabes, creo que te pasó lo que a mi me pasó :v
Si no revisas el vaso de la reserva del coolant en mucho tiempo, te encontrarás con la sorpresa de que bajo y tal vez mucho...
Al menos a mi nunca me se me a recalentado, pero encontré la reserva con muy poco hace un tiempo... (2 años atrás)

Rellenaste esos 4 litros que le faltaba?

Saludos!


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Nadie ha dicho que la reserva haga 4 litros, sino que al estar vacía probablemente el resto del circuito también lo está y por eso entra esa cantidad.

El aveo prácticamente se llena completamente con 4 litros, por lo que si entró esa cantidad el circuito estaba casi seco.


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Estimados:

lo revisé y le faltaban como 4 litros de agua al deposito del mismo,

Saludos

Pero raro que el vaso haga 4 litros, como tan grande?


Saludos

Me di a entender mal entonces, al sistema le faltaban como 4 litros.

 Al final, tuve puros errores de principiante¡¡¡

1.- No revisé con rigurosidad el nivel del agua.
2.- Una vez detenido el auto, pensé que le faltaba poca agua y le eché agua fria¡¡¡¡¡, ni les cuento como se devolvió hirviendo.

 Ojala que la culata o empaquetadura de la misma se hayan dañado

Ojo ahí con rellenar con cualquier coolant, debe ser DEXCOOL ( es lo que el aveo trae originalmente), de lo contrario se te generará un barro que te tapará los conductos internos... según lo que leí en internet, le llaman dexkill


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Ese día, para salir del paso compré en una Copec el Coolant, me costo cinco mil y tantos el litro, más agua verde y así lo rellené.......mejor dicho lo llené jajaj

 Ahora con más calma compraré el que me recomiendan, para ir rellenando.

 Hasta ahora más o menos 70 km. y el agua sigue tal cual la dejé.

Si  no has cambiado todo el líquido, es mejor que lo hagas ahora. Probablemente tienes una mezcla de refrigerantes con diferentes composiciones, cosa no recomendable. Además es mejor usar solo el que recomienda el fabricante, que te indicaron antes. 

Ese día, para salir del paso compré en una Copec el Coolant, me costo cinco mil y tantos el litro, más agua verde y así lo rellené.......mejor dicho lo llené jajaj

 Ahora con más calma compraré el que me recomiendan, para ir rellenando.

 Hasta ahora más o menos 70 km. y el agua sigue tal cual la dejé.

rellenar nunca con refrigerante, solo rellenar con agua destilada (o agua corriente si es emergencia). Sigue los consejos que te dieron más arriba de cambiar todo ahora ya que mezclaste.

Hola Revisa estos videos.

https://www.youtube.com/watch?v=zMZ500v8NW0

https://www.youtube.com/watch?v=TWg5Vf7WlIE

Saludos.