Conduce Chile

mi polola tiene un celerio AT a punto de cumplir un año (le falta un mes) con 11500 km
en ocasiones le cuesta partir, osea hay que dejar la llave en posición de arranque mas de un segundo, hace el intento hasta que parte. le ha pasado desde nuevo, pero ahora se ha hecho mas notorio.
cuando lo lleve a derco para la mantención de los 10 mil me dijeron que era normal porque era 3 cilindros y el motor pequeño etc. , he leído algo similar en otros lados, pero me sigue quedando la duda de que le cueste partir, da lo mismo si esta en frió o caliente, aunque cuesta más en frió.
siempre se enciende teniendo la precaución de que se apaguen los testigos pero ocurre igual.

que podrá ser??? tendrá que ver algo con la batería???
hace 2 semanas le instalaron una alarma en derco y desde ahí noto que se ha hecho más recurrente el que le cueste partir, por eso creo que pueda ser algo con la batería, la revisare a ver si no esta suelta.

alguien se le ocurre que puede ser??? encuentro raro que por muy 3 cilindros que tenga le cueste partir.

estuve buscando en internet y otra gente se queja de lo mismo tanto en celerios, en altos y en marutis, parece que el maruti tiene un motor similar y el alto parece que hay algunos con el mismo motor que el celerio pero no estoy seguro.
alguien comentaba que le habia cambiado la bateria por un un poco mas grande que la que tenia de fabrica su maruti y se le habia solucionado el problema, no me quiero arriesgar a comprar una bateria mas grande si esta tiene 11 meses y que despues siga con el mismo probema.

sera problema de que la bateria es muy chica y por eso le cuesta partir en frio??? me llama la atención esto, pero no se me ocurre nada mas 

Aprovechando este tema, has usado el auto cargado (con gente o cosas) junto con el AC encendido??? Queda demasiado lento o no tanto???

Estoy viendo la posibilidad de un citycar, pero me acostumbre a la caja AT, así que está es la única opción por el presupuesto.

y si alguien te presta una bateria de mas Amperes y haces la prueba, sales de altiro de la duda.

Es normal, el celerio de mi tia, año 2012 con 50 mil kms, hace exactamente lo mismo.
El K10 de mi polola año 2012 tambien, con 38 mil kms, tambien hace lo mismo.
Siempre se nota más en frío, al principio tambien me preocupé, pero ya me acostumbré.

Saludos!!

La verdad nunca lo he usado full cargado, máximo 2 personas arriba y el maletero con cosas pero nunca full carga, creo que no se le puede pedir mucho a ese motor, con carga, caja AT y aire prendido.
Habría que jugar con la caja no mas, pero la verdad nunca he estado en el caso
Y el morning AT se te escapa mucho del presupuesto??
Hay cosas en que el celerio se cae, por ejemplo el no tener indicador de luces bajas encendidas o no tener espejo retrovisor dia/noche, que la bandeja trasera no suba al abrir la puerta y los espacios para guardar cosas son mínimos
Los pro en la versión at: buen equipamiento en seguridad, el aire es de serie, tiene tacometro, usb, asientos traseros abatibles, manillas y espejos color carrocería, neblineros y al parecer los repuestos son bien baratos

No me llama mucho la atención el Morning... tampoco quiero el auto para cargarlo, es solo para usarlo eventualmente, ya que uso el auto como cada dos semanas y donde estoy viviendo no me cabe el sm5 junto con las motos... pero tengo esa duda... también he conducido uno, pero a lo mucho con 3 personas y me pareció mejor de lo que esperaba para el motor y caja...

Oie y a nadie se le ocurre q pueda ser la bomba de bencina? Qué demora más en cebar y presuriZar la línea de combustible...
Cuando se da contactó la bomba funciona cebando y en este caso demora un poco más...


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Aprovechando este tema, has usado el auto cargado (con gente o cosas) junto con el AC encendido??? Queda demasiado lento o no tanto???

Estoy viendo la posibilidad de un citycar, pero me acostumbre a la caja AT, así que está es la única opción por el presupuesto.

Ese at vuela y me cuesta darle caza en el morning, menos en las cuesta donde se queda

Será que lo enciende nada mas coloca la llave?....yo habia escuchado (nada confirmado) que habia que darle contacto para que la bomba de bencina prezurizara el circuito y luego darle encendio

Será que lo enciende nada mas coloca la llave?....yo habia escuchado (nada confirmado) que habia que darle contacto para que la bomba de bencina prezurizara el circuito y luego darle encendio

se enciende cuando ya se han apagado todos los contactos e igual pasa.
si ocurriera como cuando recien se compro el auto que pasaba de vez en cuando daria lo mismo, ahora ocurre casi todo el tiempo, es mas comun que cueste encender a que encienda a la primera.

al parecer habra que acostumbrarse.