Conduce Chile

A veces cuando viajo me gusta frenar con reducciòn de marchas (auto), de 5 a 4, asi paulatinamente, es corrcto este tipo de frenado, gasta mucho combustible, se fuerza mucho el motor??

Gracias.

Hay conductores que usan mucho el bajar de marchas para frenar. Esta técnica, aunque es efectiva (especialmente si fallan los frenos), personalmente no me gusta ya que produce un mayor uso y por ende mas desgaste del embrague, la caja e incluso el motor mismo, cosas mucho mas caras de reparar que cambiar las pastillas y balatas de frenos.

Por lo tanto, si voy en camino horizontal y quiero detenerme, simplemente suelto el acelerador, con la marcha que llevaba conectada, en seguida piso el freno, y cuando las RPM del motor comienzan a acercarse a las de ralenti, piso el embrague y paso a neutro. Los frenos por si solos son mas que suficientes para detener el vehículo.

Ahora, en el caso de pendientes prolongadas, es distinta la cosa. En este caso, enganchar en una marcha adecuada es mandatorio para mantener la velocidad. Si en una pendiente, se pasa a neutro y se controla la velocidad solo con los frenos, estos se recalentarán y podrían perder su efectividad, con riesgo de accidente.

Complementando lo dicho mas arriba, hay que apoyarse con el motor cuando esta lloviendo o el terreno ofrece poca adherencia y tener cuidado de que hayan bajado un poco las revoluciones antes de bajar la marcha, no usarlo como freno propiamente tal sino como complemente de la frenada(cuando lo amerite) otra cosa es cuando vas a entrar en una curva muy cerrada y quieres mejor respuesta del auto, se debe frenar un poco bajar la marcha y volver a acelerar para que el auto no se "arranque" y no tengas que frenar en medio de la curva

Bueno, viajo constantemente entre Copiapó y La Serena, esta gracia la hago en las dos cuestas, mas la cuesta cardones que esta entrando a Copiapó, en donde muchos la miran a huevo, pero es traicionera.