Conduce Chile

Estimados, el giro tiene fugas de agua, primero pensé en bomba de agua, ya que abajo de la dist dejaba unas gotitas, hoy lo dejé en ralentí y dejó la posa, pero al parecer es solamente en la unión de la manguera que entra a la bomba, con la bomba misma, y ahora dejó otra poza mucho mas grande, al otro lado del motor, abajo del distribuidor hay una manguera perdiendo también, y esa pierde harto, me moja la caja y cae al suelo, solo cuando el auto lo tengo harto rato en ralentí y toma su temperatura de trabajo, bueno eso debe ser normal.

Mañana lo llevo al mecánico, y creo que será conveniente cambiar todas las mangueras de refrigeración mejor y abrazaderas para evitar futuros dramas.

Que abrazaderas me recomiendan??? el auto trae unas que no son atornilladas, son de presión, mantengo esas o puedo cambiar todas por abrazaderas atornilladas??? y donde es mas conveniente comprar las mangueras??? tengo que llevar muestras de cada una verdad??? que pajaaaaa jejeje, saludos.

cambiaste todas igual???

la calefa está desconectada, las mangueras con un "puente".....

aahh vale, voy a revisar bien entonces, se ve un by pass y hay dos tubos metálicos hacia el habitáculo (me imagino q por uno entraba y por el otro salía el agua de la calefa) que están desconectados

mira, en esta imagen se ve un extremo del tubo, la parte mas gruesa es la que permite la circulación permanente del refrigerante por el motor, cuando la calefacción está en frío el refrigerante solo circula por ahí; cuando la calefacción se abre hacia caliente el refrigerante comienza a circular por el tubo mas pequeño hacia el interior del habitáculo.

Cuidado con las abrazaderas. Una abrazadera de tornillo es excelente, pero permite hacer mucha fuerza que podría romper los tubos que en ocasiones son de plástico o aunque sean metálicos están debilitados por corrosión. Si se sospecha que está filtrando un empalme, me preocuparía mas bien de verificar que no este picada la superficie de contacto con la manguera.

Me acaba de surgir otra duda, no será conveniente por mientras ponerle agua destilada no más al sist de refrigeración?? considerando que la prox semana al sacar el radiador perdería todo el valeo????  ..... o mejor le pongo el valeo al tiro no más aunque tenga que gastar de nuevo??? vale 3.500 el litro de refrigerante concentrado.

o mejor le pongo el valeo al tiro no más aunque tenga que gastar de nuevo??? vale 3.500 el litro de refrigerante

revisa que venga sellado y no lo compres en un local de "dudosa reputación", ya que cuando tenía el peyote me costaba $5500 el litro en la parte mas barata que encontré...
era el valeo protect 100, que trabaja desde -42ºC hasta los 136ºC

Agua de la llave

lo compré en comauto 

Pucha ahora srgió otro problema, el tubo donde se afirma la manguera que va abajo del distribuidor, está hecho mierda, con oyos, hay que cambiarlo, y no creo q lo vendan nuevo, es donde van unos pernos de despiche al parecer y entrada para unos pernos, mañana mi papá va a tener q buscar nuevo, segunda opción desarmaduría, y última opción, mandar a soldar el tubo

Anda a Av Brasil con la muestram hay un compadre que fabrica los tubos y empalmes a medida, en bronce, de buena calidad... he mandado a hacer unos cuantos por allá hace unos años y ninguno ha tenido problema hasta hoy.