Conduce Chile

Estimados, tengo un problema...
tengo un nissan v16 año 97, con 130 mil km, hace 10 mil km atras le cambie neumaticos, le puse unos firestone f77 y ademas cambie amortiguadores (atras puse monroe mexicanos y adelante monroe venezolanos)...
la cosa es que cuando estaba todo nuevo llegaba hasta 150 y comenzaba como a saltar el auto adelante levemente, como si tuviera mucha presion en los neumaticos (los manejo con 30) hasta ahi todo normal porque leyendo supe que mis amortiguadores traen valvula de presion, (cuando andas rapido se ponen duros, segun catalogo monroe)
peeeero ahora, balanceo neumaticos una y otra vez, alinie tambien y queda todo excelente en parametros tanto en camber, caster y convergencia, pero ahora comienza como a saltar la trompa a 110... revise bien bien los neumas y no tienen huevos, las llantas son de acero y nunca han tenido un pencaso grande...

Finalmente, ayer lo lleve a alinear y balancear al servicentro lo sierra (metro ecuador aprox) y el auto ya no da esos saltitos adelante, peero el volante sigue vibrando sobre los 120 en adelante... nuevamente revisaron los neumas, el tren delantero y no ven nada raro...
que podra ser? alguna experiencia similar?
ojala me puedan ayudar... Saludos!

son 175/70r13 firestone f77 y si, ya los rote, la vibracion es parecida a la del volante cuando esta desbalanceados los neumas, pero es en toda la parte delantera del auto, discos alabeados nos son porque freno y no vibra para nada el pedal... Saludos!

el volante vibra pero por el hecho que vibra la carroceria, terminales de direccion no son porque los saque hace poco y no tenian juego, solo lo que corresponde... de ahi no he revisado nada mas, solo he cambiado fuelles...
Saludos!

mecanica de las pesadas 

mecanica de las pesadas 

nada que ver con el tema(tal vez) pero manten la cremallera bien engrasada, mi viejo con el v-16 se descuidó de ese tema,  la direccion se le puso cada vez mas pesada hasta que un dia estacionandose  se quedo con el volante girando, se rompio una pieza como un cubito

jajaja si po, todas las ruedas llevan rodamientos de maza, pero esos provocan zumbidos generalmente, aunque si tienes juegos en mazas igual puede provocarte dramas.

Levanta el auto adelante, y mueve las ruedas con la mano, onda a las 6 en punto o 12 y media, como quieras XD una mano arriba y otra abajo de la rueda, y mueves hacia dentro y afuera para ver que no tengas juegos.

cazoletas?

 

jajaja estoy pensandolo seriamente... 

ahi ahi ahi, como se podria ver el tema de los ejes palieres?

sacarlos, sacar homocineticas y tricetas y llevarlo a un tornero para que lo verifique, mas caro, llevarlo a una maestranza que puedan balancearlo

saludos