No se como será en todos los casos, pero yo una ves me fabrique un turbo timer y lo coloque en mi auto, la primera instalación, no me dejaba activar la alarma, mientras el motor estaba en funcionamiento, después de eso vi el problema y lo único que tuve que hacer fue un cambio de un cable, con ello al salir del vehiculo, cerraba las puertas con el control remoto y a la vez activaba la alarma. En conclusión, para salir corto el contacto, el motor queda funcionando un tiempo determinado, bajo del vehiculo y cierro las puertas con el control y el sistema de seguridad queda activado, la única complicación que le veo es que si el vehiculo tiene inmobilizador, es que al cortar contacto este se active y con ello pueda de todas maneras apagar el motor o si la alarma tiene cortacorriente, al momento de activarla también apague el motor, para el primer caso la solución seria conectar el cortacorriente con el TT, cosa que cuando este recien se apague, el cortacorriente pierda la energía y el relé comandado por el cto se apague.
