Conduce Chile

Chicos, en la cerámica vimos unas gotitas de aceite, me metí debajo y esto fue lo que ví, qué será??

mmmmm es de la caja, puede ser el tapón, o el reteén de cola de cigueñal, si es eso, hay que sacar caja, si anda medio webeado de embrague aprovechas de hacerlo al tiro.

Revisa por arriba también, abre el capot y mira, a mi en el lada me caia por ese sector y era un retén del distribuidor que tiraba aceite hasta abajo.

el embrague se cambió a los 50.000 kms porque estaba webeando, todo con el respaldo y garantía de puerco  

justo le toca la mantención de los 60.000, entonces, tengo que andar con cuidado, mejor no lo ocupo, qué onda?

por arriba está impecable.

nah, hazlo ver pero tampoco es algo tan grave por ahora, se ve que fuga poco, solo la molestia y puteadas de la mamá (en mi caso XD) por dejar el patio con aceite.

Quizás sea tan simple como que el tapón esté suelto o malo, o lo peor sería que el aceite salga de la caja en si, en esa linea media que se ve en las fotos, ahí habría que desarmar y sellar/poner empaquetadura o secar y aplicar silicona roja en la linea media

toqué el aceite y parece ser de caja, era medio amarillo, no muy espeso y casi sin olor.

eso en concesionario más o menos cuántas $ sale?

depende po, si hay que bajar caja, solo eso ya sale salado

shusha y más encima le toca el cambio de correa 

reten de cola de cigueñal, hay que cambiarlo cada vez que cambias embrague, porque hay que bajar la caja y cuanta cuestion para cambiarlo... Saludos!

y claro, ahora derco cobrará por bajar la caja de nuevo, 10.000 kms después 

si no me equivoco, cuando caga el retén de cola, el aceite que cae es de motor, no de caja, ojalá alguien lo corrija si está mal la info, pero toy casi seguro

es que el aceite no era oscuro (el de motor está cono 9000 kms) sino medio amarillo.

por eso, cuando caga ese retén generalmente se empapa de aceite entre motor y caja, aparte de la caja, y en tu caso se ve aceite solo en la zona de la caja.... bueno, nada se puede concluir sin verlo, son solo ideas por las fotos

ahhhh, entiendo. el fin de semana andubimos como 500 kms en el auto y nada raro, de hecho, tengo la impresión que empezó a filtrar ayer.

si no me equivoco, cuando caga el retén de cola, el aceite que cae es de motor, no de caja, ojalá alguien lo corrija si está mal la info, pero toy casi seguro

cae aceite de caja por pipe !!! si el reten va en la pared de la caja que separa los engranes y el sistema embrague!

es justamente donde se ve en las fotos donde se mancha, cuando es reten de cola, si no quieres reparar aun, limpia con un paño con parafina (motor apagado y frio) el sector con aceite, que quede bien limpio, y vee cuanto demora en manchar, si demora poco, te recomiendo rellenar el aceite de caja ya que si la caja llegara a quedar seca 

fotito para que se entienda, es el que sella la salida del eje estriado desde la caja... (eje negro que se ve en el centro de la foto) ( la caja que puse es de un baleno por siacaso)

shusha y más encima le toca el cambio de correa 

El cambio de correa (distribución) en el baleno es a los 90.000 km.

En el manual del vehículo dice a los 90.00 km, no tengo el manual  a mano(lo tengo en casa) para verificar, pero estoy seguro que así es.
Saludos.