Estimados, un cliente con su spark de 88.000 kms tiene problemas de temperatura, primero una manguera rota que reemplazamos pero al estarprobando, leo la temperatura del refrigerante con scanner (no tiene aguja) y llegó a 108º sin prender el electro.
Desarmé, conecté el electro directo a batería y ni se movía, ni sonaba el motor ni nada y el aspa gira mal, descentrada y dura, el scanner no arrojó ninguna falla de sensores, todas las señales andaban ok, el único drama es que la wa no está trabajando.
Algún dato de donde los reparen? o cuanto costará nuevo??
Saludos.