Conduce Chile

Puta que eres pillo pa estas cosas....  Felicitaciones para toda tu "gama" de productos.   

Y cuanto costaría uno de esos ???


Saludos.

Por fin conoci a Jorge, super buen chato, autodidacta y casi genio, realmente muy inteligente. Lo instalamos y despues de un par de dramas partio increiblemente. Ahora a carburar y a la calle.

El circuito quedo fabuloso! Con bobina comun de 24KV anda genial(claro, los platinos no aguantan mas que bobinas de 18KV y estas son para 4 cil, por la cantidad de chispas por minuto que soportan). En la practica deja al platino como un sensor de continuidad a tierra, el desgaste es casi nulo y permite cambiar a bobina como la Bosh 097 que es de 34KV, que ya tengo, jeje. Con esto se puede dar mas luz de bujias para aumentar el salto del arco voltaico y mejorar el frente de llama, ya no importa por rendimiento porque no depende del precario contacto platino.

Tambien se puede cambiar el platino por cualquier sensor de continuidad, eso es genial.

Ya me habia aburrido hace rato de andar cambiando o limpiando condensadores wn...casi siempre la falla de estos bichos es electrica y es condensador.


Gracias Jorge por tu voluntad, y avisame por el tablero!

Se pasaron 

Me recordó que cuando pequeño ayudaba a mi padre con la reparación de la Renola, la Citrola, el 404, o los furgones Japos ochenteros y más de alguna vez me comentó que su padre (mi abuelo) le instaló con su ayuda encendido electrónico a su Mercedes sesentero, esto a principios de los 70. Excelente trabajo, se pasaron. Falcongt, en mi auto tengo un corta corriente de Jorge hace harto tiempo, puedo dar fe de que sus circuitos son durables!!! 

Que la rajaa!!!

Una mas de Jorge poh!! que solo le falta creérsela mas y publicitar mas!

A mi papá le puso alarma de luces encendidas y cortacorriente con switch en el aveo y quedó todo muy bien.

¿Se podrá mejorar poniendo algún captor óptico y prescindir del platino?. Claramente el platino funciona mucho más alivianado porque la corriente que por él circula en este caso es mucho menor, consulto solamente por curiosidad.

Esasticli. Para un sensor optico habria que cambiar transistores para adecuarse a la tension de entrada, debe funcionar en todo caso.

Bueno la idea siempre ha sido el compartir, muchos de los circuitos que he diseñado, el 90% creación mía, los he mostrado completos por si hay algún forero que se interese, además que se que a veces entran otras personas cuando buscan ese tipo de  tema en la Web y es bueno que aparezcan en una comunidad, que aunque yo no participe activamente, porque para que vamos a andar con cosas, no le pego mucho a la mecánica, me da un lugar de esparcimiento aunque sea de manera virtual la mayoría de las veces.

 Y bueno también muchas gracias por ofrecerme el espacio OmArq, ten por seguro que lo tomare en cuenta.

Saludos.

Hace mucho no veo nada de mecánica, pero me parece clara la explicación... sólo queda una duda, ¿la polaridad de la bobina viene marcada?. Estamos claro que el que haga la instalación tenga conocimientos básicos de mecánica y sepa reconocer cada cable, pero no recuerdo si viene marcado el + de la bobina 
En caso de no ser lógica la respuesta, no estaría demás agregar una nota del como reconocer el + de la bobina.

Saludos

Gracias por las observaciones y recomendaciones.

la polaridad de la bobina viene marcada

La verdad es que no puedo ser tajante y decir que si, porque he visto con algunas que vienen con signos + y - como también alguna por ahí que tenia símbolos y otra con letras, pero no recuerdo haber visto alguna que no indicara nada, pero capaz que en muchos casos así sea.

En caso de no ser lógica la respuesta, no estaría demás agregar una nota del como reconocer el + de la bobina.

Muy buena idea, además es muy fácil explicar como identificar los terminales.

Sintetizaria el primer parrafo con una frase como Modulo de Encendido electronico transistorizado, transforma al platino en un sensor de posicion para generar el pulso de voltaje a la bobina o algo parecido. Mas simple es mejor, recuerda que a la gente no le gusta pensar mucho.

Gracias Francisco, tu ayuda técnica me ha sido de mucha utilidad

Consulta técnica, la bobina que estoy usando no alcanza los 2 ohm, que puede pasar? Vuelvo a la de 24kv o puedo hacer algo para aumentar la resistencia en algún punto?

Según tengo entendido, leyendo todo lo que explican en los foros respecto a este modelo de circuito, la resistencia mínima debería ser igual o mayor a la que menciono en el post, inclusive talves un poco menos pero muy poco, ya que al haber poca resistencia en el primario de la bobina, hace trabajar más transistor de potencia, generando con esto mayor temperatura en el circuito y la única solución que he encontrado, como te comente anteriormente, es el cambio de los transistores por otros de diferentes características, comparado con los que tiene actualmente.
De todas maneras, si tienes una bobina que entregue una resistencia de a lo menos 2ohm, podrías probar como trabaja el circuito y así también me ayudarías a confirmar este planteamiento  , seria probar, dejar el vehículo un rato en marcha y ver que tanto se calentó el circuito, sobretodo la resistencia de 15ohm y talves el transistor que va sobre la caja con el disipador.

Ya sabes, avisame y coordinamos! La proxima semana el Meche deberia estar ya en las calles otra vez.