Conduce Chile

Pero que buena opción deeessgraciaooooo!!! había olvidado el getz por completo, si bien no lo encuentro tan pintoso, no es feo y cumple con lo que busco: Mantenciones baratas, espacio decente (la maleta me parece que es enana aunque no estoy seguro) bien equipado en algunas versiones y honestamente, creo que en confiabilidad lleva la delantera clarito ante el fiat y el aveo.

Gracias por la sugerencia, de verdad que es una muy buena carta a evaluar.


Hay un pero, estoy viendo en chileautos y cuesta mucho pillar uno con AC, pero me imagino hay.

Embrague a los 55000 kms??? te pasaaaste, el de la casa tiene 80.000 y embrague original, saca la pata del pedal wn oh!!!! ni el iq con 90000 tiene síntomas de problemas de embrague jajaj

¿ un punto classic active?

Pero ese auto si que es horrible, lento, sin repuestos, con motor añejo, etc. Nada que hacer frente al Aveo o Getz po 

El auto en general tiene un manejo suave combinado con una buena insonorizacion, hay un buen equilibrio entre la comodidad y la estabilidad, aunque se opaca en algo por la direccion que es algo imprecisa, en ocasiones resulta demasiado blanda y se extraña la direccion hidraulica tradicional. Lo malo es que copia la mayoria de las falencias del camino, pero al parecer es cosa de costumbre, aunque igual encuentro que es demasiada asistencia, aun mas con la direccion en modo city, que le resulta bastante util a mi vieja por lo menos. El motor responde bien, a veces sorprende, ni te acuerdas que tiene solo 60 hp. Debe ser por la relacion peso/potencia, para ello hay que tener en cuenta que pesa ciento y tantos kilos menos que el Palio, 22 hp menos y un dispositivo de aire acondicionado, bonito no? En ciudad, al manejar normal el auto anda muy muy promedio, la salida es normal/lenta pero no es como el Palio que hay que llevarlo siempre rápido, este ni se queja a bajas revoluciones, poca vibracion y sonido del motor. Al solicitar una mejor respuesta, hay que llevarlo ya a un poquito mas de 3000 rpm, en ese regimen, ya te olvidas de los 60 cavallos, pero tampoco es un Ferrari. En carretera o autopista es agradable, no es una cuna pero se siente mas comodo que el Palio que saltaba bastante. La primera vez al ingresar a la carretera, le costo un poco tomar velocidad, pero despues pude mantener un promedio de 120 mas o menos, en ocasiones lo llevaba a 140 - 150 sin mayores problemas, tambien es notable el poco balanceo de la carroceria, a pesar de ser mas liviana, tenia un andar tan solido - o mejor - que el Palio, aunque de este se extraña su facilidad de pasar los 150 de tablero :| las luces se portaron eficientemente, no fue necesario usar luces altas, solo de vez en cuando ir regulando los faros para un campo de vision mejor. La caja de cambios tiene relaciones un poco mas largas que las del Palio, osea el auto tiene regimenes mas relajados, lo que penaliza un poco la aceleracion, pero por un lado es bueno ya que el motor va mas descansado. Por ultimo destaco lo poco que consumio en el viaje de Stgo a Pomaire, y lo poco que consume siempre, es bastante rendidor a pesar de lo viejito del motor.

El frenado es bueno, similar al del Palio, con esa impresion de estar cada vez mas cerca del parabrisas. A pesar de no contar con ABS no tiene tendencia al bloqueo ni a desviar trayectoria al frenar

Lo +

Motor bien logrado
Bajo consumo de combustible
Configuracion de la suspension
Equipamiento
Espacio interior
Frenos

Lo -

Plasticos del salpicadero
Ausencia de ABS
Direccion algo imprecisa
Motor anticuado
Posicion de algunos mandos

En cuanto a interior, prefiero el aveo, no es tan tosco como el getz. Sobre el motor, el siempre de queja de que es muy lento y se le "chupa" en las subidas de la u (son subidas grandes eso si).