Conduce Chile

Yo maneje el aveo y sin ofender pero el auto es un chiste, la carroceria se inclina tanto que me daria miedo salir a manejar en carretera en un auto asi.

Con un subaru y su plataforma puedes hacer maniobras locas con toda confianza.

Y los plasticos no le gustaran a mauro tuerca, pero Km 77 que es un  medio objetivo dice claramente que a pesar de la sencillez de sus materiales el auto esta bien armado y tiene una calidad de funcionamiento que justifica su precio.

Yo maneje el aveo y sin ofender pero el auto es un chiste, la carroceria se inclina tanto que me daria miedo salir a manejar en carretera en un auto asi.

Con un subaru y su plataforma puedes hacer maniobras locas con toda confianza.

Y los plasticos no le gustaran a mauro tuerca, pero Km 77 que es un  medio objetivo dice claramente que a pesar de la sencillez de sus materiales el auto esta bien armado y tiene una calidad de funcionamiento que justifica su precio.

Entre Mauro tuerca y km 77 mmmm a quien le creo......... 

solo quien ha manejado un subaru   puee juzgar a un subaru

es lo mismo que un citroen hidroneumatico

hay que manejar uno y  sentirlo para juzgarlo,

Subaru  tiene una  concepcion unica  del xontrol  de un vehiculo

Y si son tan malos, mediocres, de malas terminaciones, etc, etc...por que el 70% de los dueños subarus, vuelven a comprarse un subaru, y el otro resto sube a meches, bmw, volvos u otros de reconocida calidad??

Compadre, esa estadística la verdad que no le sirve de mucho.

Si fuera por eso, entonces Subaru es la marca más rasca del mundo si comparamos su nivel de ventas a escala mundial.

Tampoco se trata de agrandarse tanto y empezar a comparar con vehículos que apuntan a un segmento con mayor poder adquisitivo. Subaru es generalista y ahí se queda por ahora.

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Y si son tan malos, mediocres, de malas terminaciones, etc, etc...por que el 70% de los dueños subarus, vuelven a comprarse un subaru, y el otro resto sube a meches, bmw, volvos u otros de reconocida calidad??

Compadre, esa estadística la verdad que no le sirve de mucho.

Si fuera por eso, entonces Subaru es la marca más rasca del mundo si comparamos su nivel de ventas a escala mundial.

Tampoco se trata de agrandarse tanto y empezar a comparar con vehículos que apuntan a un segmento con mayor poder adquisitivo. Subaru es generalista y ahí se queda por ahora.

Nivel de ventas???? que tiene que ver eso con lo que yo comento???

En fin...solo digo, que si un dueño de subaru vuelve a comprarse subaru, o sube de categoria, por algo sera...ademas si usted lee bien, ni siquiera he comparado a subaru con meches o bmw...asi que me parece insolito que usted diga que los comparo....

saludos

que si un dueño de subaru vuelve a comprarse subaru, o sube de categoria, por algo sera

es cosa de costumbre, mi tío ha comprado solo VW toda su vida, y él mismo reconoce que es impresentable que sus bora, vento, golf, sanatana quantum y todos los modelos que ha tenido es impresentable que en los 2 años que acostumbra  a tenerlos antes de renovarlos tenga que ir a servicio técnico por cosas que son fallas y no mantenciones; mi vecino compra solo kia, tuvo su primer auto (un pride) y desde ahí ya va en el quinto kia, no conoce otros autos; el vecino del otro lado compra solo chevrolet... yo estuve pegado con fiat 3 autos seguidos, mas 2 de la casa son 5, y es un auto bastante ... sin comentarios... después tuve toyota, unos 4 seguidos; a lo que voy es que es un tema de costumbre, y ya han salido notas sobre la fidelidad del consumidor con un amarca determinada.

creo entender bien la posición de The South Face, a la crítica que hace a Subaru, un automóvil hoy en día, necesita bastante más que ser un buen motor y transmisión, comparto lo que dice del Impreza 1,5, un auto muy caro para lo que ofrece.
También estoy de acuerdo con Claudio Tuerca, de la fidelidad de los dueños de Subaru, pero eso también sucede con Toyota y no por eso podemos decir que el Yaris, por ejemplo, es líder en equipamiento.

pucha que son extremistas!!!

+78325647653248732

Déjense de dar jugo!! 

No, no es cosa de talento. Recuerda que el Megane que compraste llega a Chile subsidiado, es un auto caro y con una plataforma bastante desarrollada; lo que te digo aplica para casi todos los autos economicos del segmento del aveo. No están aptos para realiza una conducción dinámica con seguridad y tranquilidad; por cierto que es todo un desafío para quien se atreva.

Pero para que te enojai si era broma 

En europa llegan más caros que acá, tanto por equipamiento como por restricciones arancelarias, que no gravan a la producción local.

D, tienes que fijarte no el precio de lista traducido a pesos. Tienes que fijarte en el mercado y lanzar una línea base para poder comprar los precios. De uno a uno no sirve.

En Europa Subaru no compite ni de cerca con BMW, Audi, Mercedes, Bentley o marcas por el estilo, por ende su precio, aunque cuantitativamente mayor que el Chileno, es acorde con lo que ofrece como producto. Sin embargo en Chile está desporporcionado ya que aquí la línea base es mucho más baja.

Es lo mismo que mi Megane. Aquí en Chile puede ser un vehículo segmento C que no está al alcance de la mayoría, pero en Europa no deja de ser un modelo de entrada para gente pobre.

Yo entiendo que no los está comparando, solo está hablando de fidelidad y subida de nivel.

Si se, solo digo que comparó mal. Yo le tengo especial cariño a Subaru y de entre las Japos es una de mis favoritas, pero no podemos cegarnos y empezar a comprar contra BMW, Mercedes, AUDI. Subaru desarrolla vehículos un escalon más abajo, digamos Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault.

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En europa llegan más caros que acá, tanto por equipamiento como por restricciones arancelarias, que no gravan a la producción local.

D, tienes que fijarte no el precio de lista traducido a pesos. Tienes que fijarte en el mercado y lanzar una línea base para poder comprar los precios. De uno a uno no sirve.

En Europa Subaru no compite ni de cerca con BMW, Audi, Mercedes, Bentley o marcas por el estilo, por ende su precio, aunque cuantitativamente mayor que el Chileno, es acorde con lo que ofrece como producto. Sin embargo en Chile está desporporcionado ya que aquí la línea base es mucho más baja.

Es lo mismo que mi Megane. Aquí en Chile puede ser un vehículo segmento C que no está al alcance de la mayoría, pero en Europa no deja de ser un modelo de entrada para gente pobre.

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Yo entiendo que no los está comparando, solo está hablando de fidelidad y subida de nivel.

Si se, solo digo que comparó mal. Yo le tengo especial cariño a Subaru y de entre las Japos es una de mis favoritas, pero no podemos cegarnos y empezar a comprar contra BMW, Mercedes, AUDI. Subaru desarrolla vehículos un escalon más abajo, digamos Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault.

No comparó. De hecho dijo claramente que los que cambiaban subian de nivel. Nadie ha insinuado siquiera que Subaru sea una marca premium o que tenga algo de eso.

Subaru es simplemente una marca distinta dentro de las generalistas, que gasta más en mecanica que en equipamiento y "chiches". Al que le guste bien, y al que no, que compre otra cosa.