Conduce Chile

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Es obvio que un auto con esa tecnología te dará más de un dolor de cabeza, pero en eso, cualquier auto de ese nivel será lo mismo independiente de la marca. Igual si el socio anda viendo autos en ese nivel es porque sabe a lo que se atiene, de lo contrario que se compre un yaris, un tiida, un accent o un río poh.
De pinta, el fito los patea a todos, el ford fiesta es bkn, peri si uno lo ve en la calle se camufla con el resto de los autos, el fito se hace notar entre los otros. Sumando y restando creo que el fiat es la mejor opción, asumiendo que lo más lógico sería mantenerlo en concesionario y tb asumiendo que no es un auto diseñado para el mal trato.

+1 ayer vi un ford fiesta hatch estacionado y me costo distinguirlo aunque conosco de memoria el modelo ... el ford se camufla entre os demas el fito no, se distingue siempre.

fiat tiene mala fama solo pk los mecanicos de barrio les queda grande , prengunele a cualquier mecanico de barrio como son los citroen, peugeot, renault, fiat, alfa, etc...  siemrpe te diran que son cachos, simplemente pk se les va en collera y como  ellos nunca pierden le hechan la culpa al auto (varios de aca del foro tienen la misma patologia)

compre el que mas le guste  y no se deje influenciar con comentarios alarmistastanto de uno o del otro lado.

un foro es muy parecido a un jurado de calificacion olimpica ... "no tome en cuenta ni los mejores ni los peores comentario, quedese con el promedio y tendra una respuesta cercana a la realidad" tal cual como se hace un jurado donde se ELIMINA la mejor y la peor calificacion.

saludos

mi water es mexicano y tiene 8 años a cuestas.... cero grillos y terminaciones muy buenas, cero plastico duro, todo con muy buenos materiales y el tapiz está como nuevo.

A cuánto esta el fiat punto evo???

el vecino de una tia lejana de segundo grado tuvo un fiat y le salio panero..asi que no te lo compres.. 

saludos
bkz

+1 ayer vi un ford fiesta hatch estacionado y me costo distinguirlo aunque conosco de memoria el modelo ... el ford se camufla entre os demas el fito no, se distingue siempre.

fiat tiene mala fama solo pk los mecanicos de barrio les queda grande , prengunele a cualquier mecanico de barrio como son los citroen, peugeot, renault, fiat, alfa, etc...  siemrpe te diran que son cachos, simplemente pk se les va en collera y como  ellos nunca pierden le hechan la culpa al auto (varios de aca del foro tienen la misma patologia)

compre el que mas le guste  y no se deje influenciar con comentarios alarmistastanto de uno o del otro lado.

un foro es muy parecido a un jurado de calificacion olimpica ... "no tome en cuenta ni los mejores ni los peores comentario, quedese con el promedio y tendra una respuesta cercana a la realidad" tal cual como se hace un jurado donde se ELIMINA la mejor y la peor calificacion.

saludos

Nah, nadie puede desmentir que la mayoría de los Fiat ochenteros y noventeros dan más problemas que un vehículo japonés o coreano de la misma antiguedad, obviamente hablando de autos con una mantención decente sino hasta el más confiable se vuelve cacho. Que los Fiat tienen peores tratamiento anticorrosión, en esa época al menos, que la media de los vehículos comercializados en el país no es mito, es cierto, que tienen problemas de tren delantero también y que los sistemas eléctricos son un cacho tampoco es mito. De que los motores son bastante decentes es cierto pero en muchos de los otros sistemas la confiabilidad y durabilidad es mediocre.

Fuentes:

- Mi viejo que el único 0 kilómetro que se ha comprado en la vida fue un 147 y fue un verdadero cacho en todo sentido, menos en el motor. El peor auto lejos que ha tenido, problemas recurrentes? Frenos (se quedaba sin frenos por una bomba que era una porquería), vivía con problemas de alternador, telecomando cagó 5 veces, óxido en zócalos y tren delantero, pésimo tren delantero que "se abría de patas", la puerta del portalón también empezó a oxidarse y los amortiguadores no duraban nada...ufff...una mierda de auto, sólo salvaba que era rápido. Lo tuvo 8 años y 120 mil kms (no lo cambió antes por no tener plata) aprox hasta que se cambió a un Sunny 90 1.5 cuate de 3era mano y cerca de 80 mil kms....y la vida familiar motorizada fue otra cosa  , lo tuvo 3 años y cero panas, cero!

- Fiorino que conozco de cerca con la mamá de mi polola a la cual hubo que cambiarle el ramal entero (vaya paja) y vive con problemas, RT legales?  

- El más decidor es el de mi vecino apasionado tuerca que trabaja en Quilin en Camino Melipilla que ama los Fiat, tuerca a morir y tiene un Punto filete y un Tipo pal gato; el mismo me cuenta problemas con los vehículos que les toca ver, reconoce que le encantan por su "alma" pero que en confiabilidad dejan mucho que desear.

- Por último, un amigo del pasaje tuvo un Grande Punto 2007 1.4 Bencinero. Nada que decir de la pinta del auto, espectacular, al igual que su interior, rico andar, butacas muy ricas, cómodo...muy rico de manejar pero (creo que lo conté en la Auch cuando salieron 2 dueños más de Grande Punto con problemas) el auto le falló estando de vacaciones en Serena con menos de 10 mil kilometros: se apagaba solo circulando, de repente no partía hasta que un día no partió más. En grua a Santiago y la gente de Guillermo Morales nunca supieron qué cresta tenía el auto, se lo devolvían diciendo que no tenía nada, duraba 2 días bien y se taimaba. Al final fueron 3 o 4 veces en distintos talleres Fiat oficiales y le dieron puras aspirinas y el auto no quedó bien, sencillamente se paraba sin razón o no partía. Garantía? Sí claro, pero sin solución, decían que no tenía problemas y fallaba aleatoriamente. Al final con 20 mil kms según recuerdo casi lo regaló a 6 palos siendo que nuevo le costó 8.490.000. Se compró un KA y luego un 323 F y su vida cambió   Malo el auto? No sé, pero si en el taller oficial no tienen idea y no solucionan el problema algo indica, o malo el auto y/o el respaldo de Fiat de esta nueva camada vale callampa como diría el gran poeta Jaime Ravinet  

De los Palios o Siena no hablo porque no conozco, al parecer han salido buenos pero coincidentemente los con más años a cuestas se ven bastante feos. Quizá coincidencia que los que los compran son puros brutos y no cuidan nada..quizá

Nah, nadie puede desmentir que la mayoría de los Fiat ochenteros y noventeros dan más problemas que un vehículo japonés o coreano de la misma antiguedad, o.......................

- Mi viejo que el único 0 kilómetro que se ha comprado en la vida fue un 147

seguramente la tecnologia aplicada a esos autos es directamente proporcional a la tecnologia que se aplica en el punto evo de 2011 .... 


es lo mismo que si alguien habalra de renault , todos dijeran que son paneros pk el renaul 19 salio asquerosamente malo ... o como si todos los toyotas fueran malos pk el prius tiene un problema o todos los hyundais por el eps  o todos los mazda 2 que tuvieron problemas con la direccion pero pasaron piolita...

cuantas fallas tiene un bravo?
cuantas fallas conocidas tienen los GP??
cuantas panas conocidas tienen los palios? 1.3 fire? o 1.8 powertrain?
cuantas panas tienen las stradas bencineras?
seguramnte los barchettas y cromas tambien salieron paneros por eso no llegaron a chile o llegaron muy pocos.

cuantas panas conocidas tiene un punto classic?

mezclemos peras con peras y manzanas con manzanas estamos hablando de autos actuales y no ochenteros , si es por eso todos los dodge son malos y los chevrolet tambien pk el dart y el chevy nova que tenia mi viejo en los 80s vivian en pana..  ...


saludos

Payaso si no es que uno se vaya en contra de Fiat ciegamente. Es que es indesmentible que son menos fiables que la mayoría de los japos. No solo fiat, sino que europeos en general. Hasta los Golf tienen un par de problemas conocidos.

Pero se puede vivir con ellos si te gustan. No es una excusa pa no comprarlo si priorizas otras cosas.

Respecto a la vejez... mis viejos tienen el Palio fire con cerca de 130mil km... y mi hermana tiene un Tercel (obviamente varios años mas viejito) con un kilometraje algo mayor y un choque a cuestas, que aunque no fue la gran cosa igual se toma en cuenta. Y ¿sabes? el Tercel ha tenido claramente mejor vejez que el Palio; incluso se le ha tratado relativamente mal, mi hermana trabaja en viñas, con caminos de tierra, cosas asi. El palio se ha tratado mucho mejor. Ambos siempre con sus mantenciones sagradamente al día.

El embrague dura menos en el Palio, la correa hay que cambiarla cada 60 mil (tercel mas de 100mil segun manual, no recuerdo cifre exacta), no hay grillos perceptibles en el palio, pero tiene rota la manilla del techo del acompañante y se le salió el fuelle de la palanca de cambio que no se puede volver a poner; se rompió una patita de las que levantan la bandeja que cubre el maletero. Claramente se gasta mas en mantenciones del Palio pq son mas seguidas y en vejez mecánica no me cabe duda que el tercel va a andar mejor, sigue tirando como el primer día, en cambio el palio algo de encanto ha perdido.

Y el que haya varias fallas comentadas en el otro foro, tanto de alfas como fiats es realidad. Na que hacerle. Aún recuerdo los comentarios de rodrally (está por estos lados???) donde comentaba fallas de fiats, como los stilo por ejemplo.

Saludos!

Contextualicemos, usted dijo:

fiat tiene mala fama solo pk los mecanicos de barrio les queda grande , prengunele a cualquier mecanico de barrio como son los citroen, peugeot, renault, fiat, alfa, etc...  siemrpe te diran que son cachos, simplemente pk se les va en collera y como  ellos nunca pierden le hechan la culpa al auto (varios de aca del foro tienen la misma patologia)

A lo que yo le respondí con variados ejemplos. Por supuesto que no puedo estar hablando de los Bravo nuevos o Grande Punto si hice alusión a lo que usted dijo, porque convengamos que autos como los anteriores dudo que la gran mayoría de dueños los lleven donde el mecánico de barrio, como usted los llama de forma despectiva, cosa que me parece bastante discriminatorio y facilista como queriendo decir que todos los mecánicos de barrios son pencas, deshonestos u ignorantes. En este mismo tema y foro postea un mecánico "de barrio" que en mi opinión y valoración es excelente. A mucha honra puedo decir que los trabajos que realiza en los vehículos que le he llevado son muy buenos, puta que es triste generalizar así. 

seguramente la tecnologia aplicada a esos autos es directamente proporcional a la tecnologia que se aplica en el punto evo de 2011 .... 

es lo mismo que si alguien habalra de renault , todos dijeran que son paneros pk el renaul 19 salio asquerosamente malo ... o como si todos los toyotas fueran malos pk el prius tiene un problema o todos los hyundais por el eps  o todos los mazda 2 que tuvieron problemas con la direccion pero pasaron piolita...

cuantas fallas tiene un bravo?
cuantas fallas conocidas tienen los GP??
cuantas panas conocidas tienen los palios? 1.3 fire? o 1.8 powertrain?
cuantas panas tienen las stradas bencineras?
seguramnte los barchettas y cromas tambien salieron paneros por eso no llegaron a chile o llegaron muy pocos.

cuantas panas conocidas tiene un punto classic?

mezclemos peras con peras y manzanas con manzanas estamos hablando de autos actuales y no ochenteros , si es por eso todos los dodge son malos y los chevrolet tambien pk el dart y el chevy nova que tenia mi viejo en los 80s vivian en pana..  ...

saludos

Bueno, cité un ejemplo verdadero de un Grande Punto con problemas siendo un auto nuevo, claro...pudo ser el "premiado" pero lo peor es que el servicio OFICIAL no soluciona el problema, ni siquiera sabe o entiende que pasa con el auto que ellos GARANTIZAN. También lo revisaron en Quilín donde trabaja mi vecino (le contó todo el dramón), le cambiaron alternador pero no pasó nada, le recomendó que lo vendiera sin asco.

Es claro, es una experiencia, el auto es rico (creo que lo remarqué) pero aún esta nueva camada no demuestra tener buena vejez ni gran confiabilidad, y recuerdo que en AUCH hubo al menos 2 casos más de usuarios desencantados con el auto por problemas antes de los 20 mil kms.

Si hablamos de fallas determinadas: creo que la más documentada es la falla en los alternadores de los motores Diesel del GP, la misma falla que se presenta en los Astra Diesel 1.9.

Por lo demás, te saltaste lo que me ha comentado mi vecino que trabaja en Quilin, quien sabe harto de autos y es Fitero de corazón tal como Pincel, de esos que les encuentra "alma", lo cual no puedo cuestionar, pero que reconoce abiertamente los problemas que tienen, claro si él los ve de primera fuente. Él mismo me ha comentado que los mejores últimos modelos son los Palios con el 1,3 Fire que dan pocos problemas, sólo cosas aleatorias; distinta realidad a las Dobló, Fiorino's, Strada Diesel y Stilo. Él también tuvo un Bravo lindísimo pero según sus propias palabras: muchos problemas pero corría muy bien.

Para mi es clarito: si te gustan, anda por ellos, son muy lindos, buenos materiales interiores, muy cómodos pero hay que tener dinero para sólo Servicio Oficial y así mantener la escasa garantía que da la marca en el país, y rezar harto y tener paciencia por sobretodo.

http://como dije estadísticamente en otro tema relacionado, 3 de 3 con fallas es un 100%, curiosamente los que defienden estos fiat como alonso nunca han tenido uno y por lo visto nunca se comprarían uno, prefieren autos coreanos como alonso o sueñan con alemanes.

yo no defiendo a los fiat, la verdad es que me mofo de ti, por creer que lo sabes todo

pero si, tienes razon, jamas me compraria un fiat... y si, sueño con autos alemanes

 y sobre el comentario "los fiat tienen mala fama por los malos mecanicos chilenos" es un comentario sin ninguna base... ayer veia un programa inglés, en donde en un momento hablaron sobre un fiat barchetta que estaban usando para un desafio... y se sorprendieron de que el fiat no haya tenido alguna pana en el transcurso del programa

o sea, que la fama de paneros no es solo de chile, en inglaterra tienen plata para llevarlos a talleres buenos

como usted los llama de forma despectiva, cosa que me parece bastante discriminatorio y facilista como queriendo decir que todos los mecánicos de barrios son pencas, deshonestos u ignorantes. En este mismo tema y foro postea un mecánico "de barrio" que en mi opinión y valoración es excelente. A mucha honra puedo decir que los trabajos que realiza en los vehículos que le he llevado son muy buenos, puta que es triste generalizar así. 

no nos pongamos extremistas ,  ambos sabemos a que me refiero con "un mecanico de barrio", el hecho de que una persona trabaje en su casa no lo convierte en un "mecanico de barrio" , si no le quedo claro , le explico que me refiero a eso tipicos mecanicos que aun viven con el tipico "30 libras parejo" "nooo si el catalitico no sirve pa na" "compadre pongale un filtro conico su auto gana como 10 hp" usted me entiende , esos que parecen que tienen algun instrumento mecanico entre el pulgar y el dedo indice que automaticamente poniendo una gota de aceite entre estos dedos saben si el aceite esta viscoso o no (ojo que muchos lo hacen para saber si hay restos metalicos lo cual esta ok), de esos que le gustan los autos que se arreglan con un alambre o con una amarra plastica , es decir poco trabajo = pago , o de esos que te hacen cambiar una y otra pieza hasta que dan con el componente malo.

por cierto no  respondio ninguuna de mis preguntas.

"los fiat tienen mala fama por los malos mecanicos chilenos" es un comentario sin ninguna base... ayer veia un programa inglés, ........

no comments cmo somos personas distintas me imagino que no tenemos vivencias parecidas, por ende usted no puede saber si mi comentario tiene base o no , sin embargo es comun que una persona con un auto "no japones" le digan que su auto es cacho y que curiosamente para el consecionario sea un problema sencillo y solucionable dado que cuentan con las herramientas para solucionarlo y con la gente calificada para ello, recordemos que los autos no son"todos iguales" y que trabajen en concesionario o no  siempre se necesita un especialista en la marca para mantener un auto.

pero es tipico de nuestra indiosincracia tratar de reducir costos en todas las cosas , como comprar siempre el alternativo , tener un auto de 15 mill y preocuparse de la bencina , invertir en un cacharro de 10 palos y no ponerle un seguro de 20 lukas, lo cual es cosa de cada uno, pero no pueodo estar de acuerdo con eso, creo que si me compro algo tengo que tener la solvencia economica como para poder mantenerlo de buena manera , de lo contrario no lo tengo.

Payaso si no es que uno se vaya en contra de Fiat ciegamente.

no es eso... es que me da un poco de risa pk cuando se habal de fiat siempre dicen que son paneros y blablablabla luego llega nuestro socio y mas blabal y siemrpe sacan al 147 como estandarte cuando ese auto les aviso por si acaso "ya no se vende"  pero nadie habla de un bravo incluso noventeros a pesar de  lo carreteados que suelen estar o de un palio , siena... insisto es la misma compracaion que si hablaramos de renault sacaramos al renault 19  y generalizaramos toda la marca por un modelo...

es como si de¿iejramos que citroen es ultra confiable pk las trolas eran aperradas.. eso..

tambien es super curioso que muchas veces la gente habla sin haber tenido el auto actual (salvo de tsf) , es como lo que dicen del aveo salen 40 comentarios que dicen "es super gastador" pero te puedo apostar que no mas de 5 tienen el auto y que la gente que tiene el auto no dice lo mismo ¿entonces a quien le creemos? a los que hablan por conocidos o por lo que leen o  a los que de verdad han tenido el auto? ojo que tener un auto no es lo mismo que manejarlo de ves en cuando.

saludos

sin mas comentarios, por que comentas sin ninguna base... yo al menos tengo una base de que hemos gastado en la empresa de mi viejo como 2 palos en arreglar una combo diesel con motor fiat por un calenton (y digo motor fiat, por que todo lo que he comprado en repuesto, tiene el logo de fiat, a pesar de que lo he comprado en gm)

Me imagino que debe compartir repuestos como lo hacen varios autos... pero de ahí a ser motor Fiat?  .

Pd. Entraste rápido a modificar tu post, jajaja.