Conduce Chile

Así es, adquirí un Skoda Scala nuevo de paquete, caja DSG 7 con el motor 1.5 TSI evo y con tan sólo 400 Km circulando por la costa (específicamente Concón) ya están apareciendo sus primeras gracias...

• Silbido bien agudo al frenar justo en el tramo en el cual ya se detiene el vehículo
• Ronquido/crujido al soltar despacio el freno (link al video más abajo)
• Un grillo en el salpicadero tras el volante que vibra al circular por pavimentos rugosos y a veces en los lisos también (supongo por la vibración del motor)
• Al pasar por lomos de toro, se siente como un sonido sutil como a manojo de llaves sueltas bajo la carrocería

Acá el video de los frenos:

https://youtube.com/shorts/Rhb01jeIFvE?feature=share

Compré este vehículo por la excelencia de la marca y lo absolutamente fiables que son pero bueno, no se si no es el caso o yo soy demasiado webeado 

Qué opinan? Sí o sí debo pasar por taller?

Sí correcto, al soltar el freno suavemente tanto en D como en R.

Pero el silbido al pisar el freno con el auto en movimiento en el punto que te vas deteniendo?..aunque es cierto que pudo ser la humedad costera, esto no me sucedió en santiago sino en estos días que traje el vehículo para instalarle las patentes en Viña.

Por cierto, que atención más mala en Cartoni..

Saludos!


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No lo noto en el video, tuviste AT antes? Pq cuando te vas moviendo presionando el freno levemente siempre suena, insisto en eso, en todos y cada uno de los AT que he tenido y he manejado, en los MT no estas metiendo primera embragando y frenando al mismo tiempo jaja


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Lo de los frenos es exactamente lo mismo que me pasa a mí. El auto lo adquirimos con 11.000 kilómetros y desde entonces que tiene el sonido al frenar. Siempre suena al frenar desde unos 50 km/h hasta detenerse, pero no siempre es oíble de la misma manera. Si los frenos están fríos, he sentido que el sonido es mucho más fuerte y escuchado desde afuera es realmente molesto. Desde adentro se oye también, lógicamente, pero como la insonorización es buena, la verdad es que muy molesto no es.

En relación al crujido que muestras en el video y que sucede al soltar el freno estando en reversa, me pasa exactamente lo mismo. Puede ser un poco molesto, pero me ha pasado en varios modelos de otras marcas. Lo que sí, acá encuentro que el sonido es más fuerte y mi teoría es que la fuerza que hace la caja automática para impulsar el auto es muy grande. En este caso, el Octavia lleva la 8AT, y una de las primeras cosas que me llamó la atención fue que la caja "tiraba" mucho al soltar el freno. Es más, porque sólo soltando el freno, la caja tira tanto que llega a 2da marcha. Por lo tanto, creo yo que como los frenos tienen que hacer una fuerza más o menos fuerte para mantener el auto detenido, entonces al soltar el freno el freno se oyen los sonidos que se perciben estando en reversa.

Ahora bien, respecto a los sonidos o famosos "grillos", en mi caso no hay ninguno que sea constante. Sí hay algunos ruiditos al pasar pavimentos de mala calidad, pero después desaparecen al llegar a algún pavimento de mejor calidad. La diferencia puede estar en que el Octavia tiene unas llantas con un perfil muy alto, por lo que se come bastante bien las imperfecciones de la calle y hace que se sufra un poquito menos adentro del habitáculo. 

Vuelvo a reiterar las felicitaciones por el Scala! Sólo faltan las fotitos....

El otro sonido (silbido) no lo pude grabar (es circulando) pero como indica Vicho, efectivamente es en los últimos 30-50 metros antes de detenerse. Es más, ahora no suena, por lo que lo atribuyo a la humedad y arena de la zona (igual no me paso antes con otro auto).

Igualmente los comentarios me dejan más tranquilo, soy cero tuerca y demasiado quisquilloso con el tema de los ruidos (mala combinación), entendiendo que cualquier auto es un centenar de piezas y engranes con probabilidad total de tener algún detalle o margen de mejora para evitar estas cosas.

Vale compadre! por lo visto, tenemos experiencias bastante similares. Tiene todo el sentido del mundo lo que mencionas, puesto que el vehículo se supone ejerce una fuerza equivalente al máximo de su torque (250 NM) desde las 1.500 vueltas, RPM con las que generalmente parte el auto. Si me toca alguna pendiente el sonido es mayor (en ocasiones), pero lo atribuyo a lo mismo y que muy probablemente las pastillas además estén demasiado nuevas y necesiten moldearse algo. Lo único que me tiene con cierta duda, es otro sonido como a "algo suelto" en el tren delantero al subir y bajar lomos de toro.

Maravilloso tu Octavia!(no es uno que de casualidad circula AM por Fontova? no hay muchos, por eso pregunto jaja)  inicialmente también me había inclinado por uno, sus espacios, el maletero (es increíble!) y acabados en general son maravillosos, peeeero, llevaba como 3 embarques esperando uno y ya no pude seguir dilatando la cosa 

Aquí mi Scala






Saludos!!

No lo noto en el video, tuviste AT antes? Pq cuando te vas moviendo presionando el freno levemente siempre suena, insisto en eso, en todos y cada uno de los AT que he tenido y he manejado, en los MT no estas metiendo primera embragando y frenando al mismo tiempo jaja


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??????

Nunca en los AT que he tenido ha tenido que se ruido solo el crujido característico de Subaru de los frenos en reversa, pero nada más, ahora en el kia nada de nada


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Es el ruido de medio apretar el freno y puesto de D, tal vez es maña mía entonces, porque desde Volvo pasando por varios japos y bueno todos los que he tenido me han provocado ese ruido como de freno. Incluso diría que el forester suena menos, pero de mis últimos autos At vitara, golf, 308 y ahora mini, todos hacen lo mismo jaja


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Prueba cargándolo con fuerza varias veces adelante y atrás para hacer el recorrido de la suspensión…

Felicitaciones a ambos por los skoda.
Al Octavia lo tuve en el listado hace unos meses