Conduce Chile

Un amigo tiene un Genesis 3.8 MT desde el 2010.

Consumos 10 mixto, 7 en ciudad.

Su rapidez es lo normal para el motor, yo no lo encuentro que sobresalga notoriamente del resto de su competencia en el rango de precio. Otro amigo anda viendo Genesis y hemos ido a ver unos cuantos (ahora buscamos 2.0 T). El auto es pesado, así que si buscas v6 trata de que sea el con frenos Brembo.

Me atrevería a decir que el gen v6 de mi amigo es el mas rápido de los aspirados en Chile (lo prepara en Argomedo) y trajo una ECU remapeada desde el extranjero. Al motor se le pueden hacer hartas cosas, desde múltiples, linea, admisión, espaciador del cuerpo de aceleración, poleas alivianadas. El Genesis es pesado, no se como andará con un STI que como contra tiene el AWD que le pesa bastante en Rolling, la ventaja del STI es que al ser turbo tiene torque constante durante cierto rango de RPM.

Yo lo encuentro con buen desempeño para el auto que es y considerando que es pesado.

Yo encuentro interesante este auto:

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4451830

el génesis v6 cual es el aspirado con cuanto hp lo tiene ? entonces el 3.8 es muy pesado y el 2.0 ese trae 200 hp al parecer, dejarlo con 300 seria muy difícil para igualarlo al 3.8 consulta el 3.8 es turbo o no ?
no conozco bien  este vehículo

Mi amigo no lo ha medido en dyno, pero segun internet y lo que tiene, deberia andar por los 360 hp. Marca 56-55 en leydaring.

El v6 3.8 es aspirado y e. 2.0 es turbo.

El 2.0 Turbo modelo antiguo trae 211 hp y el nuevo 260 hp.

El auto no es lento, ojo con eso, me refiero que su potencia es lo esperable para tener 306 hp. Aparte bajo mi punto de vista es preferible el v6 antes que el 2.0 turbo, ya que el primero viene mas equipado.

Para no cofundirte:

Es ágil para el peso del auto, dobla y frena bien. Ojala encuentres uno con frenos Brembo.

Saludos

partir de 0 el sti se lo come con papa fritas, en Rolling esa ventaja se reduce algo----

en pocas palabras una buena maquina, con buen look ....

Yo tuve el 3.8  siempre estándar (lo tuve 1 año)..... y me cambie al 350Z (ya llevo 3 años con el)

el 350Z a mi gusto, corre mas, dobla mas... mil veces as agil......

no se como andara con el STI...


pero creo que es mas facil encontrar un 3.8 "nunca corrido" que un STI... pq muchos se lo compran por el look (yo por eso lo compre y nunca lo corri)


con el STI tengo sentimientos encontrados...  como que me gusta pero no lo prefiero   

Yo tuve el 3.8  siempre estándar (lo tuve 1 año)..... y me cambie al 350Z (ya llevo 3 años con el)

el 350Z a mi gusto, corre mas, dobla mas... mil veces as agil......

no se como andara con el STI...


pero creo que es mas facil encontrar un 3.8 "nunca corrido" que un STI... pq muchos se lo compran por el look (yo por eso lo compre y nunca lo corri)


con el STI tengo sentimientos encontrados...  como que me gusta pero no lo prefiero   

y que tal es la diferencia de precios entre el hyundai y el nissan?

genial las opiniones, sobre el sti ya es otro mundo yo alcance a tener el wrx 2005 con 250 mas o menos pero era bestial con su buen mantenimiento lo malo que se gasta mucho comparados con otros vehículos.
la diferencia entre esos autos Hyundai y nissan habría que probarlo pero me iria por el 350z lo malo que igual es caro de mantener pero bueno aca en concepción hay muy pocos, el Mazda es genial ese auto pero hay uno en chileautos solamente y es caro.
Estaria bueno un 350z pero las mantenciones Alonso son muy caras saludos.

tendría que irme por un borita numas   

Anda a ver el 350z que esta publicado en Bruno Frtisch de Concepcion... por las fotos se ve filete, ademas es la version 2008 que tiene mas HP que el 350z 1th Gen, lo notaras porque son los que tienen doble admision, en cambio el 2005-2007 tiene una entrada de admision.

oka es automático si pero bueno seguiré buscando.
estaba entre opc, bora, mini cooper pero me quede con el bora, ahora salio el génesis y el 350z jajaj 

De todos los que nombras el bora es lejos la peor opciones en performance.

tapion pero el bora llega a los 280 con turbo mas grande, una ecu y otras infinidades de cosas ganando al wrx el de 265 no se todavía, claro que hay que tener 2 millones para eso

oka esta bien son autos de prestaciones mayores