Cómo que no son baratos?
Las importadoras marginan con los autos chinos más que con cualquier otro auto y aún así son baratos, incluso cuando incorporan componentes de marcas occidentales.
Pasas por alto que la economía china mantiene al dólar -que para nosotros es una moneda barata- artificialmente alto (cosa que los japos, que se creían vivos, no han hecho con su sobrevaluado yen), logrando así ventajas enormes en el comercio exterior.
Pero acá la pregunta es otra:
¿cuánto tiempo les costó a los japos lograr un premio similar en Ginebra? ¿y a los coreanos?
Que una marca china haya logrado este triunfo ¡es Ginebra, no el chantasalón de Santiago! con una industria tan joven lleva a pensar que antes de 20 años la mitad del mercado automotor mundial será chino.
