Ojo, no descartes lo del actuador del recirculador del aire, que sea con botones o perilla da igual cuando quien hace la pega es una válvula de aire actuada por un motor eléctrico, y efectivamente lo que le pasaba a algunos Mazda, y que quizás pueda pasar en otros modelos de otras marcas, es que esa válvula fallaba y quedaba forzándose haciendo un golpeteo constante, en los modelos afectados por lo menos era fácil de identificar porque el ruido se producía en una posición del recirculador, abierta o cerrada. Lo otro, respecto al filtro de aire de cabina o filtro de polen, si es que va tras la guantera en tu modelo y lo cambiaron quizás algo quedó mal puesto...
