Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: AleFuenzalida en Enero 16, 2015, 12:23:36 pm
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Hola, alguien sabe algo de este vehículo?
Personalmente me da desconfianza por "ser chino"
Pero mi mamá insiste en cambiar el Palio por una cosa de esas, se calientan con el tema del año/precio pero no estoy muy segura.... he tratado de convencerla q busque algo mejor o más reconocido... por los 6 palos q pagué por mi Nómade 2008 ellos pueden optar a una 2012 de esas....
Alguien tiene datos de este vehículo?
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conozco un par de personas con h3 y otras con h5 y estan más que conformes con sus vehiculos
como siempre alegan un poco por el consumo, pero nada tragico
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yo tb conozco gente con haval y la veradd es que como la mayoria de los que tienen great wall son puras flores pal cacharro. greatwall y chery son las marcas chinas que mas se han consolidado en chile
Saludos
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Al parecer no tienen mucho problema de confiabilidad. Lo que he visto por ahí es que la gente se queja porque son muy lentos tanto en la salida como en adelantamientos, onda 15 a 18 segundos en el 0-100. Contra un SUV normal (no de lujo) de marca que andan 8-9 segundos los más rápidos - 12 los más lentos... También he visto quejas de que en subidas no se la pueden.
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Que le de con confianza asumiendo el gasto extra de combustible y que probablemente los repuestos no sean tan baratos como los del palio
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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lo que me llama la atencion es que las haval nuevas frecuentemente se les ve en la calle con las luces de freno LED de un lado quemados... eso es lata, por que ahi no se puede cambiar la ampolleta, sino ir a comprar el foco completo :kidding:
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lo que me llama la atencion es que las haval nuevas frecuentemente se les ve en la calle con las luces de freno LED de un lado quemados... eso es lata, por que ahi no se puede cambiar la ampolleta, sino ir a comprar el foco completo :kidding:
en todos los autos es igual?, pense que solo se podia cambiar la parte del led que estaba quemado
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en todos los autos es igual?, pense que solo se podia cambiar la parte del led que estaba quemado
ni idea, pero en general los focos led vienen sellados en la parte de atras, y para des-sellarlos, hay que practicamente romper la mica :seriously:
y de ahi a poder cambiar el led o la placa entera...
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lo que me llama la atencion es que las haval nuevas frecuentemente se les ve en la calle con las luces de freno LED de un lado quemados... eso es lata, por que ahi no se puede cambiar la ampolleta, sino ir a comprar el foco completo :kidding:
habría que hace esa pega, y cambiar el led quemado, pero nadie hace la pega y te cobran un dineral por un foco, el de los 208 sale algo de 300 lucas
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Tengo un colega con una H3, le encanta el auto, eso si se queja que es medio tragón de bencina pero lo tiene más que asumido. Tiene buen espacio, mucho chiche, en fin muy conforme con el chinito.
Yo lo he conducido un par de veces y claro es medio chancho, pero llevándolo a buenas rpm, responde.
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Yo fuí uno de los primeros arriesgados en comprar una Great Wall Deer el año 2008, contra todos los malos vaticinios entregados por la mayor parte de los usuarios del foro anterior, recomendandome camionetas usadas pero de marcas reconocidas por el mismo valor.
La verdad es que mi porfía fue correcta y tuve muy buena experiencia con la camioneta. Great Wall va a cumplir 8 años en el mercado chileno, tiempo suficiente como para confirmar que es una marca confiable y que al correr de los años ha ido implementando mayor tecnología y avances en sus distintos modelos. Ya pasó el tiempo de las dudas y si bien puede no compararse a Toyota, Subaru, Suzuki, etc.., sus prestaciones v/s precio demuestran ser una excelente alternativa como vehículo cuando las lucas no dan para el "auto soñado".
Tengo un amigo que tuvo la Haval 3 y gracias a lo bien que se le portó es que ahora pasó a la 5.
También he visto quejas de que en subidas no se la pueden
Discrepo de este punto considerando que mi camioneta, teniendo un motor algo mas arcaico que la Haval actual, tenía una potencia bastante aceptable en subidas y sin esforzarla. Los que conocen el trayecto entre Viña y Quilpué, la subida Limonares la hacía sin ningún problema en cuarta y a 100 kms x hora parejitos. La cargué muchas veces con 500 lts de producto y jamás arrugó.
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se ve buen vehiculo. lo veo mucho en las calles pero tambien se ven muchisimos en sitios de ventas como chileautos o economicos. lo que me lleva a pensar que es un vehiculo desechable que a los dos o tres años ya presenta muchos problemas. aunque igual me la compraria :notbad: no recuerdo donde lei un estudio que el byd s6 tenia una tasa bajisima de fallos. quizas podrias ver esa, aunque para mi la suv BBB es la mahindra xuv 500. diesel, tremendo torque, espaciosa y con muchos chiches.
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El único pero que les veo es el consumo, además las terminaciones y materiales interiores pero que mas se puede pedir. Yo compraría uno usado son bien castigados.
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También he visto quejas de que en subidas no se la pueden.
Eso es problema entre el asiento, el volante y la caja de cambios :chan:
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Ohhh... Gracias chiquillos por sus opiniones y/o experiencias....
Mis prejuicios y yo no compraríamos ese auto, pero a mi maire ya se le metió en la cabeza el auto ese... (yo que venía con la esperanza q me dijeran q era malo y así convencerla q no se la compre jajaja) en fin, se agradece la wena onda, obligada a mirarla con amor cuando se la compre jajaaj
Hablaron del rendimiento.... es 2.0 igual q mi BB... me da promedio 9km/L en Ciudad y 12 en carretera, debería andar por ahí el de la Haval o no?
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al menos la 2.4 es un motor muertebishi antiguo, el 2.0 creo que también. ve el consumo en la página del gobierno, son bien acertados.
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al menos la 2.4 es un motor muertebishi antiguo, el 2.0 creo que también. ve el consumo en la página del gobierno, son bien acertados.
na que ver, pero me acorde de muertebishi, era una persona a la que se le habia incendiado la camioneta mitsubishi y habia sufrido quemaduras, demando al importador y ............., alguien sabe en que quedo todo eso?, llego a algun resultado o se olvido para siempre? , alguien sabe algo.
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Eso es problema entre el asiento, el volante y la caja de cambios :chan:
Puede que sí, puede que no:
https://www.reclamos.cl/reclamo/2012/aug/derco_automotriz_great_wall_haval_3_nueva_2012_falla_caja_de_cambios_a_los_6_dias_de_uso (https://www.reclamos.cl/reclamo/2012/aug/derco_automotriz_great_wall_haval_3_nueva_2012_falla_caja_de_cambios_a_los_6_dias_de_uso)
Hay varios comentarios en reclamos.cl respecto a que la camioneta no se la puede en subidas (vean los comentarios en los reclamos).......
En lo personal, si tengo un presupuesto limitado, prefiero un usado de marca que un chino nuevo.
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na que ver, pero me acorde de muertebishi, era una persona a la que se le habia incendiado la camioneta mitsubishi y habia sufrido quemaduras, demando al importador y ............., alguien sabe en que quedo todo eso?, llego a algun resultado o se olvido para siempre? , alguien sabe algo.
creo que tristemente falleció esperando un resultado... su nick era "quemadoen" me aceurdo de la historia...
comentario de reclamos
definitivamente la potencia no es que sea escasa, justamente la relación de caja es tan penca q obliga a subir la pirámide en 2a o 3a.
no conozco muchas cuestas que se suban en 4ta en todo caso...
creo que este es un comentario acertado hasta este punto
Hola , miren les cuento , tengo un haval 3 desde enero de este año, todo lo que dicen es verdad , es lento ya que es poca cilindrada para el peso, no obstante tuve que aprender nuevamente a manejar en este carro, todo va en la revoluciones y un buen asentamiento del motor antes de los 1000 kms
mucha gente cree que manejar un jeep es lo mismo que manejar un auto, se compran un suv "pero de motor 2.0 nomas pa que no gaste tanto" resultado .. gasta lo mismo o mas y tiene menos potencia...
lo vi perfectamente cuando mu cuñada cambio su gran nomade 2.0 por un gran nomade 2.4 gastan lo mismo pero el 2.4 se mueve mucho mejor.
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creo que tristemente falleció esperando un resultado... su nick era "quemadoen" me aceurdo de la historia...
comentario de reclamos
no conozco muchas cuestas que se suban en 4ta en todo caso...
creo que este es un comentario acertado hasta este punto
mucha gente cree que manejar un jeep es lo mismo que manejar un auto, se compran un suv "pero de motor 2.0 nomas pa que no gaste tanto" resultado .. gasta lo mismo o mas y tiene menos potencia...
lo vi perfectamente cuando mu cuñada cambio su gran nomade 2.0 por un gran nomade 2.4 gastan lo mismo pero el 2.4 se mueve mucho mejor.
Respecto a la cilindrada, o mejor expresado, potencia y/o torque insuficiente en los SUV yo le ataño la responsabilidad al fabricante del vehículo. Me parece que en muchos casos prima el "descriterio" comercial por sobre la calidad y prestaciones requeridas para el producto. En el 90% de los casos, los clientes no tienen la posibilidad de conocer antes de tomar la decisión de compra, el comportamiento del auto en adelantamientos, cuestas, etc. Por lo que es muy necesario que el fabricante del vehículo provea motorizaciones adecuadas al peso y características aerodinámicas y de tracción del mismo. Lamentablemente, hay muchos casos en que esto no se cumple, lo que conlleva no solamente disgusto por parte del usuario sino que muchas veces genera situaciones de peligro o inseguridad.
Ahora, que tanta diferencia en coste tiene para un fabricante de un SUV, por ejemplo un RAV, Forester, CX-5 el equipar de serie el motor 2.5 vs el 2.0 me parece que es mínima, sin embargo, en los precios de las versiones que son vendidas, se observan diferencias que hacen muchas veces imposible al comprador adquirir el auto con el motor adecuado, siendo todo el resto del vehículo igual. Es más, las promesas de consumos mejores en motores más pequeños no se cumplen debido a la necesidad constante de altas rpms en ellos para la obtención de las respuestas adecuadas al manejo "normal".
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creo que tristemente falleció esperando un resultado... su nick era "quemadoen" me aceurdo de la historia...
comentario de reclamos
no conozco muchas cuestas que se suban en 4ta en todo caso...
creo que este es un comentario acertado hasta este punto
mucha gente cree que manejar un jeep es lo mismo que manejar un auto, se compran un suv "pero de motor 2.0 nomas pa que no gaste tanto" resultado .. gasta lo mismo o mas y tiene menos potencia...
lo vi perfectamente cuando mu cuñada cambio su gran nomade 2.0 por un gran nomade 2.4 gastan lo mismo pero el 2.4 se mueve mucho mejor.
si no me equivoco don juan fco. sepulveda se suicido en enero del 2010
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si no me equivoco don juan fco. sepulveda se suicido en enero del 2010
:chan:
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si no me equivoco don juan fco. sepulveda se suicido en enero del 2010
pobre hombre... es una historia muy triste todo lo que le pasó , seguramente llegó un minuto en qu eno pudo aguantar mas... historias asi me hacen reflexionar y darme cuenta que la vida que uno lleva es bastante buena y rar vez uno se detiene a agradecerla...
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tengo uno 2012 con 55mil kms hasta el momento ningún drama,
De los plásticos interiores no tengo sonidos ni crujidos, como en mi auto anterior un kia rio5 2009(festival del ruido adentro).
Lo de las luces es cierto es bueno para quemar las traseras hay que cambiarlas como 2 veces al año :P
8.5 km/lt en ciudad
12 km/lt en carretera a 120 a 90-100 13km/lt (pocas veces lo he hecho :()
según tengo entendido conversando con otros dueño gasta los mismo que la h5 2.5, la 2.0 tiene la salida lenta como que el motor le queda chico
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Al parecer no tienen mucho problema de confiabilidad. Lo que he visto por ahí es que la gente se queja porque son muy lentos tanto en la salida como en adelantamientos, onda 15 a 18 segundos en el 0-100. Contra un SUV normal (no de lujo) de marca que andan 8-9 segundos los más rápidos - 12 los más lentos... También he visto quejas de que en subidas no se la pueden.
Compadre yo tuve una great wall haval h3 2012 y hacia los de 0-100 en 11.7 segundos aprox. Te dejo un videito de un 0-100 q yo hice
http://youtu.be/Wa7QFpOcxJ0 (http://youtu.be/Wa7QFpOcxJ0)
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Aunque fueran 12 no está nada de mal.
He visto varios casos de gente que dice que x auto es lento y cosas así. Pero muchas veces tiene más que ver con la conducción que con otra cosa. Si el torque máximo está a las 4500 (como en muchos chinos), para que se 'mueva' hay que llevarlo desde ahí hacia arriba.
Pero hay demasiada gente que no pasa las 3000rpms y le echa la culpa al vehículo de que no se mueve con soltura.
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Las especificaciones oficiales dicen 16.5 segundos.
http://histomobile.com/m5/l2/great-wall-motors-haval-h3-122-Hp/1708435341.htm (http://histomobile.com/m5/l2/great-wall-motors-haval-h3-122-Hp/1708435341.htm)
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A mi me gusta harto el H3, es lenteja de salida como muestra su ficha, pero se ve interesante que el máximo torque lo entrega a las 2.500 RPM, no lo hace taaan gastador, piensa que mi antiguo Gand Nomade III mixto daba 9.5 y era más chico y liviano..
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Las especificaciones oficiales dicen 16.5 segundos.
http://histomobile.com/m5/l2/great-wall-motors-haval-h3-122-Hp/1708435341.htm (http://histomobile.com/m5/l2/great-wall-motors-haval-h3-122-Hp/1708435341.htm)
¿Oficiales?
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Las especificaciones oficiales dicen 16.5 segundos.
http://histomobile.com/m5/l2/great-wall-motors-haval-h3-122-Hp/1708435341.htm (http://histomobile.com/m5/l2/great-wall-motors-haval-h3-122-Hp/1708435341.htm)
Deje un link mas arriba donde claramente hace el de 0-100 en 11.5 segundos
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Aunque fueran 12 no está nada de mal.
He visto varios casos de gente que dice que x auto es lento y cosas así. Pero muchas veces tiene más que ver con la conducción que con otra cosa. Si el torque máximo está a las 4500 (como en muchos chinos), para que se 'mueva' hay que llevarlo desde ahí hacia arriba.
Pero hay demasiada gente que no pasa las 3000rpms y le echa la culpa al vehículo de que no se mueve con soltura.
Si da 12 medido en varios viajes al sur a 120, la salida es un poco lenta aun que como dices picandola un poquito se mueve bien
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es w... de no tenerle miedo a pasar las 3.500 rpm y listo... cualquier cuesta tomandola con vuelo y en 3 o 4, suben como si nada. si esperan que suba a 60 y en 5ta... olvidenlo.