Conduce Chile

A mi de la línea de camiones me gustan lo International sobre todo este ochentero...
El International 9670 ...


Es 6X4 del año 81 Modelo 9670 con motor Cummins modelo 315 de 300 Hp, Caja Fuller de 9 Velocidades

hace tiempo pregunte en el foro, que como se llegaba a ser camionero, es decir, donde se hace el curso, donde buscas pega, es decir, como se hace carrera en ese rubro, igual me gustan esas bestias, sobre todo, los que traen cama y un montón de weas adsdfdsfgdfg, me bajaria solo a cargar combustible wujaajja

Para empezar, tienes que hacer el curso para obtener la licencia A4, después de ¿2 o 4 años? de tener la A4 la que te sirve para conduci camiones NO articulados, puedes hacer el curso para obtener la A5, con la que puedes conducir camiones articulados (con rampla o carro).

Para mi uno de los camiones que mas me ha gustado de hace años es este:



Eran los camiones Mercedes con cabina pullman, motor V8 serie OM, muy ricas máquinas.   

De los camiones actuales, la línea MAN es la que más me gusta.. Sólo me he subido a camiones y me pareció que el interior de estos era el más confortable.




De todos los tiempos, uno de los que más me gusta es el 1934, aunq dicen q es complicado por el poco espacio para trabajar en él




Otro es el kw w900, es lo que cualquier persona se imagina cuando le dicen "un camión", lo malo, sus proporciones, lo hacen poco práctico para nuestros usos pq queda muy justo según me contaban, además de los tremendos puntos ciegos que tiene

A mi me gustaba este, de la pelicula convoy.

La verdad, ni idea de camiones, pero cuando chico me gustaba éste...claramente porque era Optimus Prime.

-No se mucho de camiones, pero desde peque siempre me llamaron la atención los Kenworth!!! 

Salu2

Desde la ignorancia en temas de camiones y tratando de hacer símil con los autos....pregunto:

- Que rendimiento tiene una de estas maquinas?
- Que equipamiento en confort y seguridad traen los mas básicos actualmente?.
- Cada cuanto se les programan las mantenciones??

Rinden mas o menos 3 Km/lt, siempre y cuando sean nuevos y no pasen de los 400 HP
¿Seguridad? Ni idea. Bueno, los mas caros, vienen con sensores de proximidad, no te deja adelantar y mantienen espacio con respecto al vehículo que va delante si es que no señalizas. Alarma de sueño y ese tipo de cosas.
Vienen con asiendo del conductor con suspensión de aire, aire acondicionado, alza vidrios eléctricos, embrague cervoasistido, retrovisores con defroster, control crucero y están ergonometricamente pensados para tener todos los controles e indicadores a mano/vista.

Mantenciones, los chicos son a los 10.000, los medianos a los 15.000 y los grandes a los 20.000.

rinden mas que los buses volvo b9r automaticos que andaban entre los 1 y con suerte 2 km/l, claro que a rato se iban a 0 jajajja, desconectaban y quedaban a 0 rpm

Con cajas de cambio de 12 a 18 cambios, obviamente van a rendir mas.       Especialmente, porque en teoría, no pasan los 90 Km/hr.   

rinden mas que los buses volvo b9r automaticos que andaban entre los 1 y con suerte 2 km/l, claro que a rato se iban a 0 jajajja, desconectaban y quedaban a 0 rpm

los b7 y los b9 son un chiste... ni parientes de los gloriosos  OF1318     OM366la 

¿y que tal cuando los usan como micros?