Para los que piensan que es “Tucson Killer”, Haval al separarse como marca comercial de GW se enfocó totalmente en SUV y con enfoque en el aspecto y terminaciones, cosa que ha mejorado mucho, pero la gente que compra el Tucson lo seguirá haciendo aunque sea menos equipado, ya que lo hace porque es un Hyundai y además después la reventa no le será tan dura como con el chino. Nadie se preocupa mucho por la tracción, tampoco tanto por el consumo por lo que he visto, como que ya La gallada está asumiendo que SUV no tiene mucho que ver con economía.... a no ser que sea diésel, pero ahí estamos hablando de otros precios, como el Fortuner medio a 30 palos....sin papeles ni impuesto verde.
