Conduce Chile

mi cuñado se compro uno del 81, en repuestos es bastante barato, lo bueno y tambien lo malo jajaja esk estos bichos se refigeran por aire, por lo k todas las piezas deben encajar correctamente

hasta la calefaccion es por el aire del motor..

pero no es caro, mas info la puedes pedir en foros de VW como beetle friends.cl

El precio dependera de como este el que quieras restaurar, principalmente las latas, motor, tapices etc

Un ajuste de motor unas 130 lks en repuestos con algun margen para la rectificadora.

Hay harto repuesto de motor y no es caro, pero es un motor fuera de lo comun por lo que para un mecanico moderno va quedar quedar loco con el motor cuando se divida en 2  por lo tanto hay que hacer el trabajo con alguien que tenga experiencia, no obstante el motor no es complejo sino es especial.


Es gastador si se toma en cuanta la cilindrata (1300cc)  pero no es nada tan exajerado teniendo en cuenta que es un 4 cilindros ,carburado , caja de 4 marchas y con una carroceria pesada. (9kpl cuidad y 11 carretera)

Tuve un alemán del 74 y un brasilero del 82 y no tengo nada que alegar. Carne de perro, buenos para el agua en invierno, muy baratos de mantener ya que todo lo básico lo hacía yo mismo, cambio de aceite, puesta a punto, etc..

Si bién podrían ser un "cacho" para mecánicos "modernos" como mencionaron mas arriba, aún quedan cientos de mecánicos de garage chico que conocen perfectamente estos autitos que practicamente son eternos.

En Quilpué hay un taller que además son expertos en modificarlos de carrocería y algunos han quedado realmente bonitos, he visto unos reducidos a coupé, otros convertibles, etc...