Conduce Chile

Bueno estimados, luego de andar viendo por allá y por acá, me llamo mi viejo diciendome que la pathfinder estaba muy suelta (española 100%) y eso no le gustó, además de tragar como loca. Luego de eso fui a ver una explorer y traté hasta de engañarme para que me convenciera y no lo logró. Luego vi una murano 2010 con 20.000 km en 16 palos, y esa me gustó bastante.

La cosa es que por esa plata está el honda crv 2.4 ex 4wd que bajó de 17490000 a 15990000 y es harto caro, pero se ve de muy buena calidad y el espacio está muy bien usado, junto con un consumo de bencina más que aceptable. Pero luego de eso fui a la hyundai y la santa fe está con bono de 1 palo al contado y 2 palos con amicar. Aquí vienen los precios, bono de 1 palo y amicar respectivamente...

Santa fe 2.4 automatica: 14990000 , 13990000
Santa fe 2.4 cuero sunroof: 16990000, 15990000
santa fe 2.2 crdi at: 16290000, 15290000

Con cual se quedarían uds, los pro de la santa fé es que es más grande y tiene 3 corridas, pero el honda se siente de mejor calidad ensamblado y debería gastar menos bencina...

Otra cosa.... esa cosa de amicar se puede hacer con un credito de una cuota?  para aprovechar el bono...

atento a uds !

¿Y una 4 Runner 4x4?

¿O una Touareg V6 TDi 

Sólo por dar ideas, jeje.

No hay razón de peso para pagar el sobreprecio de la Runner Limited, la SR5 4x4 es suficiente. Ese motor no deja de sorprenderme.

Otra cosa.... mi viejo anda loco por una explorer eddie bahuer 2010 que se la dejan en 14.5 pero le digo que es motor es una pasta  , ojala se convenza y no compre ese chancho 



La touareg descartada, una 2010 anda por los 23 millonciwis... maximo 16...

La murano del 2010 anda por ese precio tambien, pero el bonus de la pathfinder es el maletero enorme y la tercera corrida de asientos... No es muy cómoda, como casi todo vehiculo base de camioneta, no podemos decir que la 4 runner es cómoda. Pero aperra bastante.

Mañana voy a ir a ver una veracruz... 3.8v6, a ver como me va..

mi papa tiene una de las 4000cc y segun el vendedor las diesel son españolas y las bencineras japonesas al igual que los x-trail en si la camioneta es super rica artos chiches super comoda atras incluso yo mido 1.83 y quedo perfecto atras no asi en la tercera corrida que ni pensarlo es solo pa niños la de mi papa tiene aprox 20.000 km ni un grillo ni un ruido de motor funciona todo perfect en off- road no es mala pero el peso le juega en contra podria ser mejor aunque para algo no muy extremo lo hace sin problema el rendimiento la verdad es que mas no le puedes pedir manejando mi papa en ciudad le da aprox 6-7 a mi jamas me a dado mas de 6  eso cualquier duda pregunta no mas

Se mueve bien en caminos de tierra pero arena y barro....mmmm....le da urticaria...je je...andar en esos caminos es de rotos...

<El_Che>Meted con confianza vuestro coche en caminos de roticuajos, San José María os protegerá y dará tracción para salir del problema </El_Che>

 

Si te interesa el consumo y la calidad interior no puedes dejar de ver la Tiguan .

Es que la tiguan es muy pequeña... me gusta tambien pero un golf 6 más alto. Muchos fds salimos en familia y mis hermanas van con sus pololos y sería ideal meterlos en una tercera corrida durante todo el viaje 

Entonces descarta la CRV.

Podrías mirar la Zorrento también  . Me parece mucho más atractiva que la Santa Fe, probablemente un poco más barata y son casi lo mismo aunque Mauro y su mazdita diga lo contrario  .

Aunque no deja de ser preocupante el tema del estátus  .

CR-V es excelente en comodidad y manejo (es un auto), el más vendido en USA junto al Rav4 en Suvs medianos. El modelo está por cambiar. La tracción no es su fuerte y por supuesto no tiene tres corridas.