En mi muy desinformada opinión, la "sensación de potencia" no te la dan los HP, sino el torque.
Dos vehículos pesados con torque similar deberían sentirse igual de chanchos en la salida.
Cuando ya vences la inercia, un vehículo con más HP debería tomar velocidad en menor tiempo, pero es tan poca la diferencia que dudo que se note. No es lo mismo cuando uno pasa de un 1.6 a un 2.0, donde el mayor torque te da una salida inicial más holgada y luego tomas velocidad rápidamente.
Entonces, en la salida se siente tan chancho como cualquier 1.6, no se nota mucho el aumento de velocidad, y una vez que todos van a 100 KM/h, no hay ventaja competitiva. Los 160hp son más marketing que nada.