Conduce Chile

o sea,Indumotora es mas cara que Gildemaister, en repuestos debe ser lo mismo entonces.

Yo, siendo un Hyundai lover, y propietario de un Sonata EF, no logro entender como un vehículo de esas características pueda traer un motor 2.0, al mío, que también es 2.0 lo sigo encontrando muy corto de motor para un auto de ese peso y tamaño. Por lo que he leído, Hyundai hace un tiempo que está intentando poner una línea divisoria más clara entre un segmento de sedanes económicos (Accent, Elantra, Sonata) y otro derechamente premium (Sonata, Azera, Eqqus). El problema es que los Sonatas, como pueden ver, terminan cayendo en ambos segmentos dependiendo del mercado objetivo, para Chile los Sonatas siguen atacando el segmento económico, pero para USA hace rato que están catalogados dentro de una línea mucho más exclusiva y para hacer ese distingo para Chile se usan las diferencias en motorización. Aun así, los precios con los que acá se venden están totalmente desfasados, los Elantras a precio de Sonata y los Sonata, con ese motor absolutamente insuficiente, están a precio de Azera. Del resto del auto nada que decir, según yo, nada que envidiar a modelos premium de entrada, pero eso es solo mi apreciación, seguramente influenciada por mi fuerte arraigo por la marca. 

Mi idea era, desde un principio, seguir escalando con modelos Sonata cada vez más modernos hasta llegar a comprar el Sonata del año. Pero vistas las circunstancias ya decidí hace tiempo seguir en la misma senda pero con Azera.... a ver si algún día llego a tener un Eqqus que es mi sueño humedo. Por ahora. 

auto premium en EE UU Camry, Accord ese segemento 

auto premium en EE UU Camry, Accord ese segemento 

NO, esos autos no son premium. Esos son autos comunes para americanos comunes con sueldos comunes. Bien equipados, muy confiables, de consumo razonable. Por favor paremos en Chile de seguir comprando el humo que nos vende el marketing de que todo es premium, vip y exclusivo. Estacionamientos premium en centros comerciales??

NO, esos autos no son premium. Esos son autos comunes para americanos comunes con sueldos comunes. Bien equipados, muy confiables, de consumo razonable. Por favor paremos en Chile de seguir comprando el humo que nos vende el marketing de que todo es premium, vip y exclusivo. Estacionamientos premium en centros comerciales??

efectivamente son autos de gama media en EEUU.

Yo creo que si hyundai quiere entrar al segmento premium , debería crear una marca anexa como lo hizo nissan con infiniti y toyota con lexus...

debería ser la estrategia a seguir si apuntas a un mercado distinto en donde la marca tiene un posicionamiento claro y que costara demasiado el trasladar de segmento, manteniendo siempre la herencia de donde proviene

Yo no veo problema con que un hyundai y un subaru tengan un precio similar. De hecho, en ee.uu el legacy se vende entre 21.000 y 29.000, mientras que el sonata se vende entre los mismos 21.000, llegando a los 33.000. Es decir, no es un tema de calidad (honestamente no veo grandes diferenciasen calidad de construcción ni tecnología entre esos dos autos)

El problema es, sin embargo, que en chile se venden versiones -en el caso de hyundai- versiones más pencas.

Correcto, hasta donde se, solo en Chile existe esa tendencia a ver un gran abismo entre lo japones y lo coreano, a estas alturas yo creo que cualquier diferencia es hoy por hoy despreciable. Quizá en autos de gama baja-media, incluso en SUVs, pero al menos en sedanes grandes no hay diferencia alguna.

Nada que ver comparar precios de USA con los de aca.

Alla venden 1000 autos y aca 4... Alla marginan por volumen aca por precio.

Si la gente ha elegido a los coreanos sera por algo, a mi no me gustan, prefiero un japones, pero el mercado manda.

No estoy comparando precios de chile con los de ee.uu. Estoy comparando precios entre autos en ee.uu para mostrar que están en el mismo segmento, tal como ocurre acá.

Cada cosa que se lee...y después se preguntan por qué Hyundai y kia son caros acá e igual los venden.

la weá cara loco wn, el sonata siempre me ha gustado a pesar que no me gustan los coreanos ya que veo 10 en cada semaforo sin contar coletos, pero se fueron al chancho, ademas en la visual da la impresion de que enchataron el auto, la version anterior tenia mejores lineas y terminaciones, se veía un auto elegante, grande, imponente, el nuevo se ve muy cuadrado en las puntas

el sonata anterior tampoco era taaaaaan caro para que no lo usen de taxi, ahora dudo que lo usen, al menos aca empiezan de a poco a aparecer como taxi los PSA o los americanos (van), igual hay taxis y taxis, un viejo en una prt me explico algo del tema, él tenia de taxi un kia optima, me dijo que son 4 tipos: está el taxi basico (trabajan solo en paraderos, colores amarillo con negro, usan taximetro), el taxi colectivo (el tipico coleto negro, no puede salir del radio urbano, a menos que tengan permiso pero no superan los 200 km, usan tarifa fija), el ejecutivo (no pueden tomar pasajeros en las calles, atienden solo por solicitud, no hay colores distintivos, usan taximetro, patente naranja digitos negros y no pueden salir de la ciudad) y el turismo (son azules, patente naranja letras blancas, no tienen limites de viajes, pueden salir de la ciudad, usan tarifa fija), tambien hay un tema de minimo equipamiento y precio segun el tipo de taxi y cosas asi

sobre lo que cuesta, es medio obvio, con esa plata un ford fusion ecoboost 

Prejuicio, quise decir