Conduce Chile

Claramente por eso se habla de sobrevalorado, si se trajera con el mismo equipamiento y motor que en eeuu, lo estaríamos comparando en forma justa con el legacy, con mazda 6 o un opel insignia...¿el suzuki kizashi será mejor opción que este sonata...o no compiten?

Pero es que el post que inicias ya viene cargado de un perjuicio: "cómo puede costar lo mismo un subaru que un hyundai?" Mi punto -y creo que se entiende- es que no hay argumentos plausibles para decir que un hyundai debe ser más barato que un Subaru

No se trata de marcas, se trata de productos, puntualmente "del Sonata que venden en Chile, al precio que lo venden en Chile" y puse como ejemplo "el Legacy que venden en Chile, al precio que lo venden en Chile" ya que en TODAS sus versiones es mejor opción que el Sonata y mas aun que el Legacy ofrece AWD, motor H6 3.6, eyesight, etc, por la misma $$$ que el Sonata.
 






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Pero es que el post que inicias ya viene cargado de un perjuicio: "cómo puede costar lo mismo un subaru que un hyundai?" Mi punto -y creo que se entiende- es que no hay argumentos plausibles para decir que un hyundai debe ser más barato que un subaru. Y para demostrar eso (y echar abajo la idea de que es problema es de chile y sus consumidores poco informados), hago referencia a los precios de ee.uu que son similares. Que sea awd y con motor bóxer yo lo veo como una particularidad de la marca y su estrategia de marketing diferenciadora, pero no como un elemento de calidad propiamente tal. Y yo dije que no veía grandes diferencias en calidad y sigo insistiendo en eso.

    Viejo, el asunto aqui no es calidad es netamente caracteristicas del auto y no estoy hablando de chiches como pantallitas y botoneras, estoy hablando del corazón del vehiculo, osea su tren motriz. Asumamos que ambos son de igual calidad (aunque sabemos que los Japos se pasean a los coreanos en eso) y pasemos a comparar el valor real de los autos.

  Por un lado tienes un 2.0 mecánico de motor comun y silvestre modelo básico costando más que un 2.5 AT AWD Boxer con neumáticos de mejor nivel incluso. No hay análisis que resista defender al Hyundai. (Ojo que no tengo nada contra la marca, tuve un Fanta Fe y siendo sincero en calidad bastante que desear frente a un Subaru o un Toyota incluso. Plásticos delgados y débiles en el habitáculo, un volante "forrado en cuero" que transpiraba mas que plástico desnudo, un sistema de sonido que parecía radio AM de 5 lucas tuve que cambiar todo el sistema de audio a la semana por insoportable, pésima estabilidad al conducir y un motor V6 que no tiraba ni por cerca a lo esperado pero que gastaba bencina con "soltura". Solo por nombrar algunos de los "detalles" de la "calidad" Hyundai. Comprado 0 Km y vendido con 12.000 Km).

Un alcance: si bien en gringolandia los precios del Sonata y Legacy son comparables, cabe hacer notar que el Sonata que les venden allá tiene un motor de 2400 cc.

 

 Y no solamente de 2.400 cc es de inyección directa, 185 HP y el "desde" viene en AT no MT como en Chile. Osea es "otro" auto.

    Viejo, el asunto aqui no es calidad es netamente caracteristicas del auto y no estoy hablando de chiches como pantallitas y botoneras, estoy hablando del corazón del vehiculo, osea su tren motriz. Asumamos que ambos son de igual calidad (aunque sabemos que los Japos se pasean a los coreanos en eso) y pasemos a comparar el valor real de los autos.

  Por un lado tienes un 2.0 mecánico de motor comun y silvestre modelo básico costando más que un 2.5 AT AWD Boxer con neumáticos de mejor nivel incluso. No hay análisis que resista defender al Hyundai. (Ojo que no tengo nada contra la marca, tuve un Fanta Fe y siendo sincero en calidad bastante que desear frente a un Subaru o un Toyota incluso. Plásticos delgados y débiles en el habitáculo, un volante "forrado en cuero" que transpiraba mas que plástico desnudo, un sistema de sonido que parecía radio AM de 5 lucas tuve que cambiar todo el sistema de audio a la semana por insoportable, pésima estabilidad al conducir y un motor V6 que no tiraba ni por cerca a lo esperado pero que gastaba bencina con "soltura". Solo por nombrar algunos de los "detalles" de la "calidad" Hyundai. Comprado 0 Km y vendido con 12.000 Km).

Vuelvo a insistir en lo que puse en el primer post: el problema no es que un hyundai cueste lo mismo que un subaru, sino que en chile vendan versiones pencas. Se entiende? O sea, lo que trato de hacer ver es que un hyundai, como marca, no tendría por qué ser más barata que un subaru, como algunos lo quieren hacer ver acá.

No se que tanta diferencia en calidad hay entrenun subaru y un hyundai despues de los problemas indecentes en los xv, y los interiores grilleros del legacy anterior comparado con el sonata anterior

Otra cosa es el tema tecnico y del precio, en el que es evidente que los de hyundai estan wns del mate cobrando eso por un auto tan mal equipado

Motor aparte, ¿Podría usted, si es tan amable y solícito, describir o al menos enumerar esos productos, comparativamente de inferior calidad o características deficientes de un Hyundai respecto a un auto japonés? Y, por favor no me diga "confiabilidad" término que resulta ser muy efectista, pero al mismo tiempo muy vago. Ojalá le pueda poner un número a cada punto, para luego poder responderle ordenadamente. Gracias de antemano.

   Revisa mi post de mas arriba ahí cuento mi experiencia con un Santa Fe comprado 0 Km.

Ssang Yong no existe a nivel mundial. No funcionó Suzuki en EEUU (que vende harto) y va a funcionar Sy...

el problema de suzuki es que tiene autos muy chicos, esa es otra de los gringos, el espacio, el chevrolet mas 'chico' que se vendian alla era el cruze, ahora metieron el spark y el sonic por que les anduvo gustando el diseño, pero la pensaron hasta el ultimo, igual son tremendas versiones que venden, por ejemplo el spark que tienen de serie trae 10 airbag, suzuki tuvo varios dramas en eeuu, varios atados electricos, de armado y en la caja AT, porque los gringos son muy brutos para manejar, hacian tira todo xD 

hablando de sobrevalorados, cacharon que el hyundai equus (que sale como 28 palos), tendra un facelift y quedara sobre los 56 millones?

eeeh no

 

Mantenciones más económicas?  El accent de mi amigo año 2014 la mantenciones costaba 230 en consecionario 

Quizás cuanto salga la un japo !