Autor Tema: Hyundai tucson base.... como tan penca.. :S (Leído 26939 veces)

zenco · « **Respuesta #40 en:** Julio 19, 2010, 23:47:52 pm »

A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

Creo que en 4x4 es de lo más barato que se encuentra (solo es x-trail es un pelo más barato), y tiene un diseño bastante atractivo. Además la reventa del hyundai es bastante buena (me atrevería a decir que mejor que Jeep y otros)

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pa que decir del morning de kia , casi 5 palos por un auto que a los 10 mil km suena entero

Solo manifestar que tuve un morning por 35.000 kms y no tenía ningún grillo!!!!!!.

Payaso · « **Respuesta #41 en:** Julio 20, 2010, 09:14:26 am »

Cita de: zenco en Julio 19, 2010, 23:47:52 pm

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pa que decir del morning de kia , casi 5 palos por un auto que a los 10 mil km suena entero

Solo manifestar que tuve un morning por 35.000 kms y no tenía ningún grillo!!!!!!.

seria el morning I pk el morning 2 de mi novia lo maneja a diario y esta chata pk suena como catre viejo y lo ha llevado 2 veces a "re apretar" , de hecho preferimos andar en el aveo cuando andamos juntos pk es mas agradable y se puede conversar adentro aunque gastemos mas.

si a usted le parece que gastar casi 10 palos por "un auto levantado" sin nada de sguridad con plasticos que son un poco mejor que un corsa mexicano "esta bien" es cosa suya pero no puede defender lo indefendible , por esa misma plata mucho mejor tu cerato.

subete a un getz y subete a un aveo , haz lo mismo con cada segmento entre hyundai - kia y un simil koreano como el aveo o el spark y te daras cuenta que la calidad de ensamblado y de materiales esta de acuerdo al precio.

no se trata de que sean "malos autos" pk no lo son , pero el ahorro en el interior y en seguridad ya e demasiado y mientras siga existiendo gente que lo encuentre "bien" seguiran llegando estos cajones con ruedas al igual que pasa con toyota.

salduso

grx8 · « **Respuesta #42 en:** Julio 20, 2010, 09:17:36 am »

Creo que en la pagina de Hyundai no aparecen los precios, hay que hacer una cotizacion con un ejecutivo o algo asi para saber el precio.

De ser como dices, $12.690.000 por ese modelo me parece un precio completamente acorde con la competencia, y no una "oportunidad", por lo que yo al menos, miraria bien otros Suv´s antes de decidirme.

El tema de la suspension trasera me dejo metido, porque ayer vi un Tucson nuevo y con una persona arriba, y a simple vista da la sensacion de que el recorrido de la suspension es minimo, como que el neumatico está muy cerca del tapabarro.

Tapion · « **Respuesta #43 en:** Julio 20, 2010, 09:23:06 am »

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A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

La captiva es competencia de la santa fe, la captiva es mas grande y con 7 asientos.

Andrés · « **Respuesta #44 en:** Julio 20, 2010, 09:40:22 am »

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ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).
ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

Lo que yo objeto principalmente es que te vendan un Tucson "base" que resulta riesgoso por las razones antes dichas. Es una vergüenza que en pleno 2010 ofrezcan vehículos de esas características sin airbag y sin abs, lo encuentro comercialmente poco ético y abusivo de la falta de regulación legal en materia de seguridad activa y pasiva mínima.

Comufacho · « **Respuesta #45 en:** Julio 20, 2010, 09:57:25 am »

Cita de: Andrés en Julio 20, 2010, 09:40:22 am

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ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).
ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

Lo que yo objeto principalmente es que te vendan un Tucson "base" que resulta riesgoso por las razones antes dichas. Es una vergüenza que en pleno 2010 ofrezcan vehículos de esas características sin airbag y sin abs, lo encuentro comercialmente poco ético y abusivo de la falta de regulación legal en materia de seguridad activa y pasiva mínima.

Forma parte de la libertad económica. Te aseguro que si a esas personas, suponiendo que ignoran lo de la seguridad, les explicas y les dices que con esa plata tendrán un auto mediano full en seguridad, lo más probable es que igual se queden con el SUV, y probablemente también a muchos les molestaría que por ley los obligaran a comprar algo que no quieren.

Yo creo que una medida de ese tipo sería muy impopular, y lo unico que lograría es que los SUV usados sin equipamiento subieran de precio.

Deuteros · « **Respuesta #46 en:** Julio 20, 2010, 10:22:25 am »

Cita de: el_che en Julio 20, 2010, 09:57:25 am

Cita de: Andrés en Julio 20, 2010, 09:40:22 am
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ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).
ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

Lo que yo objeto principalmente es que te vendan un Tucson "base" que resulta riesgoso por las razones antes dichas. Es una vergüenza que en pleno 2010 ofrezcan vehículos de esas características sin airbag y sin abs, lo encuentro comercialmente poco ético y abusivo de la falta de regulación legal en materia de seguridad activa y pasiva mínima.

Forma parte de la libertad económica. Te aseguro que si a esas personas, suponiendo que ignoran lo de la seguridad, les explicas y les dices que con esa plata tendrán un auto mediano full en seguridad, lo más probable es que igual se queden con el SUV, y probablemente también a muchos les molestaría que por ley los obligaran a comprar algo que no quieren.

Yo creo que una medida de ese tipo sería muy impopular, y lo unico que lograría es que los SUV usados sin equipamiento subieran de precio.

Creo que es hora de que el MTT aumente exigencias a las homologaciones de autos nuevos y además de regularizar a todo importador u automotora prohibiendole vender X vehículo que se encuentre en version "Básica" sin abs,airbag,y otros chiches.

Fredy Turbina · « **Respuesta #47 en:** Julio 20, 2010, 10:23:47 am »

100% de acuerdo que no se deberían vender autos sin ABS ni airbag, estos deberían ser elementos básicos de seguridad obligatorios.

Fredy Turbina · « **Respuesta #48 en:** Julio 20, 2010, 10:25:11 am »

Cita de: Tapion en Julio 20, 2010, 09:23:06 am

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A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

La captiva es competencia de la santa fe, la captiva es mas grande y con 7 asientos.

Pero la depreciación es el doble....

Tapion · « **Respuesta #49 en:** Julio 20, 2010, 12:01:38 pm »

Cita de: Fredy Turbina en Julio 20, 2010, 10:25:11 am

Cita de: Tapion en Julio 20, 2010, 09:23:06 am
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A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

La captiva es competencia de la santa fe, la captiva es mas grande y con 7 asientos.
Pero la depreciación es el doble....

No me manejo en las depreciaciones de ambos, tendria q entrar a revisar comparando versiones equivalentes de ambos modelos, despues de la hora de colacion lo veo.

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #50 en:** Julio 20, 2010, 12:12:16 pm »

Cita de: Tapion en Julio 20, 2010, 09:23:06 am

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A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

La captiva es competencia de la santa fe, la captiva es mas grande y con 7 asientos.

Buscando información en la web, la Captiva pertenece al segmento D de las SUV, al igual que la Hyundai Santa Fe.

La Tucson, por el contrario, pertenece al segmento C de las SUV, y sus competidores son, por segmento, la Honda CR-V, la Nissan Qashqai, el Suzuki Grand Vitara, la Toyota Rav4, Subaru Forester, entre otras.

Eso, de acuerdo a lo que encontré en internet.

zenco · « **Respuesta #51 en:** Julio 20, 2010, 12:58:42 pm »

Cita de: P504Opala en Julio 20, 2010, 12:12:16 pm

Cita de: Tapion en Julio 20, 2010, 09:23:06 am
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A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

La captiva es competencia de la santa fe, la captiva es mas grande y con 7 asientos.

Buscando información en la web, la Captiva pertenece al segmento D de las SUV, al igual que la Hyundai Santa Fe.

La Tucson, por el contrario, pertenece al segmento C de las SUV, y sus competidores son, por segmento, la Honda CR-V, la Nissan Qashqai, el Suzuki Grand Vitara, la Toyota Rav4, Subaru Forester, entre otras.

Eso, de acuerdo a lo que encontré en internet.

Honda CRV 4x4: desde 17.490.000
Nissan qashqai 4x4: desde 14.490.000
Suzuki Grand Vitara: desde 10.890.000
Toyota RAV4 4x4: desde 12.490.000
Subaru forester 4x4: desde 13.690.000

FAUNDEZ89 · « **Respuesta #52 en:** Julio 20, 2010, 13:22:55 pm »

En realidad el problema no era el precio ... el tema era que como un auto tan nuevo, de un modelo muy reciente, que debería tener cosas que otros autos no tienen... no tenga airbags ni abs en todas sus versiones!, el precio del tucson puede ser conveniente, pero es porque lo dejaron en pelota

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #53 en:** Julio 20, 2010, 13:23:17 pm »

Cita de: zenco en Julio 20, 2010, 12:58:42 pm

Cita de: P504Opala en Julio 20, 2010, 12:12:16 pm
Cita de: Tapion en Julio 20, 2010, 09:23:06 am
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A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

La captiva es competencia de la santa fe, la captiva es mas grande y con 7 asientos.

Buscando información en la web, la Captiva pertenece al segmento D de las SUV, al igual que la Hyundai Santa Fe.

La Tucson, por el contrario, pertenece al segmento C de las SUV, y sus competidores son, por segmento, la Honda CR-V, la Nissan Qashqai, el Suzuki Grand Vitara, la Toyota Rav4, Subaru Forester, entre otras.

Eso, de acuerdo a lo que encontré en internet.

Honda CRV 4x4: desde 17.490.000
Nissan qashqai 4x4: desde 14.490.000
Suzuki Grand Vitara: desde 10.890.000
Toyota RAV4 4x4: desde 12.490.000
Subaru forester 4x4: desde 13.690.000

Gracias por la info Zenco, pero cuánto valen las versiones base 4x2 de cada uno de esos modelillos???

Carlos VTi · « **Respuesta #54 en:** Julio 20, 2010, 13:27:17 pm »

Cita de: zenco en Julio 20, 2010, 12:58:42 pm

Honda CRV 4x4: desde 17.490.000
Nissan qashqai 4x4: desde 14.490.000
Suzuki Grand Vitara: desde 10.890.000
Toyota RAV4 4x4: desde 12.490.000
Subaru forester 4x4: desde 13.690.000

Todos los nombrados vienen con 2 airbags y abs de SERIE.

Estoy mas que de acuerdo que la version base no debiera existir, Hyundai no deberia dejar que versiones asi salgan de su planta en korea...

Fredy Turbina · « **Respuesta #55 en:** Julio 20, 2010, 13:29:21 pm »

Cita de: FAUNDEZ89 en Julio 20, 2010, 13:22:55 pm

En realidad el problema no era el precio ... el tema era que como un auto tan nuevo, de un modelo muy reciente, que debería tener cosas que otros autos no tienen... no tenga airbags ni abs en todas sus versiones!, el precio del tucson puede ser conveniente, pero es porque lo dejaron en pelota

Es lamentable, pero hay un mercado para todo
De hecho, sospecho que muchos compradores dejan en última prioridad estos elementos que salvan vidas....

elmaestro · « **Respuesta #56 en:** Julio 20, 2010, 13:32:49 pm »

Cita de: zenco en Julio 20, 2010, 12:58:42 pm

Cita de: P504Opala en Julio 20, 2010, 12:12:16 pm
Cita de: Tapion en Julio 20, 2010, 09:23:06 am
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A ver; tengo entendido que el base está a 9.790.000 y por 12.690.000 te llevas el 4x4 con ABS, A/C, airbags, etc. No me parece para nada malo el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!. (el captiva parte en 11.990.000 y es el 4x2!!!!!!).

La captiva es competencia de la santa fe, la captiva es mas grande y con 7 asientos.

Buscando información en la web, la Captiva pertenece al segmento D de las SUV, al igual que la Hyundai Santa Fe.

La Tucson, por el contrario, pertenece al segmento C de las SUV, y sus competidores son, por segmento, la Honda CR-V, la Nissan Qashqai, el Suzuki Grand Vitara, la Toyota Rav4, Subaru Forester, entre otras.

Eso, de acuerdo a lo que encontré en internet.

Honda CRV 4x4: desde 17.490.000
Nissan qashqai 4x4: desde 14.490.000
Suzuki Grand Vitara: desde 10.890.000
Toyota RAV4 4x4: desde 12.490.000
Subaru forester 4x4: desde 13.690.000

Seamos claros con los precios para no generar errores:
Forester esta con bono sale solo 12.690

Falto la xtrail que sale 10.990

Ahora el tema de fondo:
Encuentras un precio adecuado que el hyundai cueste lo mismo que el toyota?

Y que por los mismos 10 que compras un xtrail japones te alcance apenas para el básico tucson?

Y mucho más que el nomade

KaRe · « **Respuesta #57 en:** Julio 20, 2010, 14:22:50 pm »

Yo creo que han abusado del valor de la tucson, la encuentro bonita pero creo que hay competidores mucho más potentes. El modelo se vende como pan caliente y eso hace que se encarezca demasiado. Hasta hace 3 meses atrás era imposible soñar con la tucson, ya que no terminaban de hacerla y acá ya estaban vendidas y eso, obviamente, hizo que subiera más su precio, tanto es así que llegó a un valor X y ya a los días siguientes cada versión había subido algo así como 300 lucas.

Totalmente de acuerdo, muchas lucas pa tan poco equipamiento.

Peter-Bilt · « **Respuesta #58 en:** Julio 20, 2010, 15:01:18 pm »

Mira, si despues de todo NO está caro el Tucson, lo que le puedo criticar es que un vehículo de ese tipo, de por si poco estable y riesgoso de conducir por manos inexpertas (el 90% de los que lo compran) no tenga lo mínimo en seguridad activa.
O sea...pensado para vender por cantidades a la gente que poco o nada le importa la seguridad.
Es cosa de gustos, yo jamás me compraría ese suv, prefiero un Jeep, con el cual hemos tenido una experiencia más que buena (Compass)

KaRe · « **Respuesta #59 en:** Julio 20, 2010, 15:06:33 pm »

Cita de: bavario en Julio 20, 2010, 15:01:18 pm

Mira, si despues de todo NO está caro el Tucson, lo que le puedo criticar es que un vehículo de ese tipo, de por si poco estable y riesgoso de conducir por manos inexpertas (el 90% de los que lo compran) no tenga lo mínimo en seguridad activa.
O sea...pensado para vender por cantidades a la gente que poco o nada le importa la seguridad.
Es cosa de gustos, yo jamás me compraría ese suv, prefiero un Jeep, con el cual hemos tenido una experiencia más que buena (Compass)

Así que te ha salido buena la compass?, cómo te va en cuanto al rendimiento?

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