Exquisito el Insignia!
Que buen comportamiento dinámico y un motor fenomenal. Que bien se mueve en pista.
A VW le falta una versión radical del Passat con un motor turbinado (en vez del R36, rico auto pero muy pesado, como evolucionó el S4 desde el 4.2L V8 al 3.0T V6) que cueste menos que el S4 para hacerle competencia al Insignia.
El motor del Opel es transversal y el del Audi longitudinal.
Probablemente esto, sumado a una mejor relación peso/potencia expliquen de algún modo la leve ventaja del S4 en pista. Un motor longitudinal tiene mejor distribución de pesos.
Pd. Cambia el título, es el S4, no el RS4
... hay hartos piticlines de diferencia.
Pd2. Aguante Tiff Needell, este tipo si que maneja bien y rudamente, nada que ver con los mamones de Clarksson y compañia
.
