Pregunto que auto es por que hay otros factores, por ejemplo si es automático, puede ser algún problema en el sistema que da la partida al tener la palanca en P o N (inhibidor), algún relay relacionado con eso, o incluso puede ser que algún cortacorriente esté provocando el problema.
La primera prueba y la mas fácil es verificar si llega señal al solenoide del motor de arranque al poner la llave en posición de arranque, si hay señal es motor de partida, si no llega señal, el motor de arranque se descarta y hay que verificar lo que te digo mas arriba, al igual que la chapa, continuidad en los cables, etc.
