Conduce Chile

En calles que están en pendiente, ya sea de subida o de bajada, se debe ayudar el frenado con las ruedas delanteras, ya sea girándolas hacia afuera o adentro dependiendo de la pendiente....y si lo enganchas en 1ra (MT)...mejor aún.

Esa acción tan simple evitaría muchos problemas pero, lamentablemente, casi nadie la usa.

Confían en que el freno de mano está bueno y soportará el peso del vehículo.

No era que en bajada se deja en reversa y en subida en 1era?

No sé dónde lo escuché pero se me hace logico.....con la inercia y el peso muerto del auto podría llegar a encenderse como cuando empujas y el movimiento lo prende? Pregunto de ignora te nada mas

No hay posibilidad que encienda mientras no haya corriente que energice la inyección y el sistema de encendido, por eso cuando se empuja tienes que tener contacto puesto.

Lo de enganchar en reversa en bajada si lo había escuchado pero no para evitar que el vehiculo encienda, si no para que la transmision ejerza una fuerza contraria al movimiento en caso de que el auto tienda a irse hacia adelante


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Pero eso es distinto a arrancar, el motor no necesita solo compresión para arrancar, te falta bencina y chispa, o en el caso de los diesel, te falta el diesel


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el comentario zorron 

En calles que están en pendiente, ya sea de subida o de bajada, se debe ayudar el frenado con las ruedas delanteras, ya sea girándolas hacia afuera o adentro dependiendo de la pendiente....y si lo enganchas en 1ra (MT)...mejor aún.