Autor Tema: La vieja Pregunta, cuando cambio el aceite ?? (ahora sintético)  (Leído 1040 veces)

Desconectado titan gn

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La vieja Pregunta, cuando cambio el aceite ?? (ahora sintético)
« en: Noviembre 27, 2014, 13:28:07 pm »
Hola Estimados,

   Hace un tiempo atrás les comenté que cambié mi antiguo GNIII por un Qashqai 2012 1.6 con 38.000 km en Junio de este año ; el cacharro va de pelos jeje   :)

A los 40.000 KM le cambié aceite, le puse MOBIL 1 5w30 full sintético (viscosidad preferida por Manual de Fabricante) y le puse el filtro original Nissan; ahora en el manual dice expresamente que la pauta de mantención la entrega cada concesionario en tu lugar de residencia y viene aparte, es decir, aquí en Chile le cambian el aceite cada 10.000 KM y en España cada 30.000 KM el mismo aceite  :??

Ahora eso me dejó colgado, porque el aceite y filtro no son tan baratos, ya que acá le ponen el típico 10w40 semisintético para 10.000 y en españa hacen durar el sintético hasta los 30.000 , será conveniente estirar hasta los 15.000 KM mis cambios para no botar plata ?? 

hoy ya tiene casi 49.000 Km recorridos.

Desconectado Bozon

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Re:La vieja Pregunta, cuando cambio el aceite ?? (ahora sintético)
« Respuesta #1 en: Noviembre 27, 2014, 15:08:04 pm »
Cambiarlo cada 10.000 km es lo sano y razonable.  Si quieres puedes estirar un poco el intervalo con el aceite M1 5w30.

 Asumimos que no piensas hacer las mantenciones ya que si lo haces te cambiarán el aceite en la misma.

Desconectado araexon

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Re:La vieja Pregunta, cuando cambio el aceite ?? (ahora sintético)
« Respuesta #2 en: Noviembre 27, 2014, 15:12:46 pm »
En Europa no tienen los mismos comportamientos en manejo, no andan tramos tan cortos y trabados, por lo que se dan la licencia de cambios mas prolongados , despues de todo al viajar mayores distancias andas mas kms en la temperatura optima de funcionamiento, en cambio aca en Santiago es mas comun andar con motor frio, alcanza temperatura y luego ya llegas a destino, por lo que el aceite se contamina mas rapido, al tener mas partidas en frio. (Una vez lei que en promedio en España le sacaban a un vehiculo 55 mil km al año)

Ten en cuenta tambien que el aceite puede que dure 15 mil km segun el mismo fabricante del aceite, pero y el filtro??... Si quieres cuidar el vehiculo, creo que no hay que ser amarrete, cada 10 mil km... yo incluso vengo cambiandolo cada 5 mil y con sintetico, pero por un tema propio.

Desconectado mobiladicto

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Re:La vieja Pregunta, cuando cambio el aceite ?? (ahora sintético)
« Respuesta #3 en: Noviembre 27, 2014, 15:17:02 pm »
yo cambio aceite sintetico y filtro cada 10 mil o el año fijo, por mas que digan hasta 30 .000 km no me da confianza, lo mismo el filtro de aira( el de la qashqai de fabrica viene con un mann)

Desconectado Foxbuster

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Re:La vieja Pregunta, cuando cambio el aceite ?? (ahora sintético)
« Respuesta #4 en: Noviembre 27, 2014, 17:09:09 pm »
Un aceite sintético podría durar 30.000 Km, pero en condiciones ideales. Para esto, no solo el motor debe estar en muy buen estado sino también el manejo no debe ser "severo" ya que la duración depende mucho del tipo de manejo. En la práctica, mucha gente tiene, a veces sin darse cuenta, "manejo severo" y en ese caso frecuentemente los fabricantes agregan en el manual una nota (a veces no muy destacada) que recomienda  un intervalo menor, generalmente la mitad, de lo indicado en la pauta general.

¿Y que se considera manejo severo?. Basta que ocurra solo una de las condiciones siguientes:

- Muchos viajes cortos (menos de 8 Km). El motor opera frío mucho tiempo y el aceite acumula condensación, bencina y hollín.
- Ambiente polvoriento y salino. Aunque el filtro retiene gran parte, siempre algo pasa hacia el aceite.
- Manejo en pendientes o tirando remolque. Aplica mayor fuerza al motor y transmisión.
- Períodos de ralenti prolongados o manejo frecuente en "tacos". Se generan mas contaminantes que van a parar al aceite

Ahora, volviendo a la pregunta, ¿podría darle 15.000 Km a un aceite sintetico?. En general diría que sí. No obstante, hay que juzgar que tan severo es el manejo ya que dependiendo de esto podría suceder que al final el aceite se haya degradado bastante y quizás no sea buen negocio extender tanto el cambio. Como  el asunto es complicado, y el usuario común no puede hilar tan fino, parece prudente recomendar un criterio conservador como los 10.000 Km que usa el concesionario.
Foxbuster

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