Conduce Chile

Ohhh rinden una cagada, aunque es obvio pensando en tremenda bestia, y el peso que llevan.

Bacan, ojalá te sirva harto en tu trabajo y te ayude 

¿Es un motor V cuanto? ¿Cuantas marchas trae?
Me pareció extraño que dijeras que recién tiene 67 mil kms en 5 meses, y dije chuucha, y ahora entiendo pos, tienes uno con 450 mil.

Ohhh rinden una cagada, aunque es obvio pensando en tremenda bestia, y el peso que llevan.

Bacan, ojalá te sirva harto en tu trabajo y te ayude 

¿Es un motor V cuanto? ¿Cuantas marchas trae?
Me pareció extraño que dijeras que recién tiene 67 mil kms en 5 meses, y dije chuucha, y ahora entiendo pos, tienes uno con 450 mil.

Encuentro que es excelente el rendimiento, hay algunos que rinden 800 metros por litro xD

Increíble maquina,siempre he querido conocer uno de esos mas de cerca y el precio no se como sera para estas maquinas pero cuesta lo mismo que una casa,¿cuantos años de servicio da una maquina así?,lo digo mas que nada por el precio de la misma,no se si sera mas barato que otras marcas del mercado,¿son verdaderas rocas para uso pesado?,lo pregunto mas que nada por el peso que transportan etc. 

Siempre he tenido en mente algún día comprar uno de estos y ser camionero (es como un sueño) ,recorrer Chile y los países vecinos,es una profesión muy bonita y de mucha responsabilidad,cuando uno tiene familia se complica la cosa me imagino,a la "eñora" hay que dejarla con cinturón de castidad por semanas o meses o regalarle un "américo" xD

SCANIA felicitaciones por tu camión estála raja.
Tengo una duda, asi como los autos a los 100 mil km hay que cambiarles todo y ya a los 250 mil hay que empezar a pensar en un ajuste de motor. ¿En los camiones a que km empiezan con que hay que arreglar detallitos y cambiarle cosas y más menos a que kilometraje se le hace ajuste de motor?

Dicen q no hay preguntas wonas.. pero pq rinde mas al sur que al norte llevando las mismas toneladas en carga?



Si la pregunta ss muy wona me tiro al pozo altiro 

Porque si te fijas, el sur está hacia abajo:





 

Es por que hacia el Norte no hay autopista...

Dicen q no hay preguntas wonas.. pero pq rinde mas al sur que al norte llevando las mismas toneladas en carga?



Si la pregunta ss muy wona me tiro al pozo altiro 

No es porque el mundo se vea en subida o en bajada, esa es una vision del mundo entregada por los paises desarrollados que lamentablemente estan todos en el hemisferio norte, pero, despues de esa observación, puedo decir que un camion rinde más para el sur por el hecho de que tiene doble via y no necesita pasar cambios para adelantar, solamente se abre y le da en (supongo que en el cambio 20 mas o menos). Para el norte es via simple y debe enganchar antes de adelantar y ponerle wendy para adelantar y no chocar de frente y todo aquello que implica un camino simple.

pal sur las cuestas son más suaves también.

Scania, has podido notar alguna diferencia con el diesel en distintos lugares o marcas?

SCANIA felicitaciones por tu camión estála raja.
Tengo una duda, asi como los autos a los 100 mil km hay que cambiarles todo y ya a los 250 mil hay que empezar a pensar en un ajuste de motor. ¿En los camiones a que km empiezan con que hay que arreglar detallitos y cambiarle cosas y más menos a que kilometraje se le hace ajuste de motor?

Conocí a un viejo que tenía 2 camiones Mercedes Actros, y me comentaba que los motores le duraban mas de 1.000.000 de kilómetros fácil.

Supongo que influye, ya que los manejaban el y su hijo, no tenían choferes.

me imagino que sera porque para el sur no existen cuestas y subidas como para el norte.

Esa es la respuesta , de hecho lo más pesado es el tramo Santiago - la serena , después de eso se recupera el rendimiento en 2 puntos.