Conduce Chile

Tengo un Japo y si pongo en la balanza créeme que el equipamiento de FORD es completamente superior comparando en el mismo rango...

Reconozco que es lata que tenga estos problemas pero si lo cubre la garantía y dan respuesta.... na que hacer....ahora estoy convencido que no es algo crítico de lo contrario no me hubiesen dejado sacar el auto del ST.

Saludos

 Si es por equipamiento, encuentras chinitos mas baratos y llenos de Chiches. La primera prioridad al comprar un auto debiese ser confiabilidad y seguridad, los chiches son música que siempre se puede agregar a gusto mas adelante. En todo caso probé el Focus con el sistema Sync en un viaje a USA a finales del 2012 y dejaba harto que desear. Si, traia chiches pal mundo, pero el auto era lento y mala visibilidad. Insisto que tienes cambiadas las prioridades.... Pero no me interesa discutir, cada uno con sus gustos, dicen los que votaron por la gorda y ahí vemos la embarrada en la economía nacional. 

Un auto es mucho más que un cajón con ruedas ultra confiable pero fome, desabrido, falto de equipo y espartano como el sólo.

Volviendo al tema principal  , el usuario perro gt, tendra una opinion distinta ahora?, osea da satisfaccion que respondan por garantia, pero habra pensado con mas calma la situacion?

Hay autos para todos los gustos.

Si no gusta tal o cual se escoge otro y listo.

Hasta el momento no tengo quejas de mi vehículo, espero que no me de dramas por un buen tiempo más ya que no están las cosas para comprar uno nuevo.

Hay autos para todos los gustos.

Si no gusta tal o cual se escoge otro y listo.

Hasta el momento no tengo quejas de mi vehículo, espero que no me de dramas por un buen tiempo más ya que no están las cosas para comprar uno nuevo.

  Me parece bien que defiendas tu auto,  pero ningun auto con tan poco kilometraje debiese tener ese tipo de problemas.  Que bueno que responda la garantia,  hay muchos casos en que se hacen los locos.

Yo no se que auto tienen algunos que encuentran lentos a uno que baja los 9 segundos de 0 a 100. No será un deportivo, pero lento?...Y sobre seguridad, ahí están los resultados de test de choques del Focus, ahí están sus 7 airbags, control de tracción, etc...Tanta lesera que hay que leer.

¿Qué auto tienes?, digo como para ir conociendo un paladar tan exigente

  No le tengo mala a la marca, solo que las fallas reportadas por el forero dejan mucho que desear en un auto "semi-nuevo". Anduve en un Focus 2012 arrendado durante una semana y el auto QUE PROBÉ era lo que indiqué, lento y mala visibilidad, el Sync era pésimo. En ese instante mi punto de comparación era una RAV4 2012, la cual le pegaba mil patadas y media al Ford en sensaciones de manejo, aceleración y visibilidad (en confiabilidad prefiero no insistir en lo obvio  ).

No le tengo mala a la marca, solo que las fallas reportadas por el forero dejan mucho que desear en un auto "semi-nuevo". Anduve en un Focus 2012 arrendado durante una semana y el auto QUE PROBÉ era lo que indiqué, lento y mala visibilidad, el Sync era pésimo. En ese instante mi punto de comparación era una RAV4 2012, la cual le pegaba mil patadas y media al Ford en sensaciones de manejo, aceleración y visibilidad (en confiabilidad prefiero no insistir en lo obvio  ).

Una Rav 4 con motor 2.4 NO es por ningún motivo más picadora ni más rápida que un Focus 2.0. Será más amplia, más versátil, etc. Y con mejor visibilidad, puede ser, es un SUV, es más alta y tiene una enorme luneta trasera. Quizás, y para tratar de entender lo inentendible, puede que la salida inmediata de un SUV con una prehistórica caja 4AT pueda parecer un poco más rápida, pero las cifras están en la web. Búscalas y te darás cuenta que no tienes razón. A menos que hayas manejado la Rav 4 V6....En ese caso, pues claro. O una 4 Runner...El Focus, pese a su distribución variable, es mucho más despierto sobre las 3.500 rpm. Si lo aceleras bien, anda bastante fuerte. Si lo manejas relajado, una SUV con más torque abajo puede entregar sensaciones que engañan el resultado final.

Y si el Sync de Ford te parece malo, entonces qué queda para los que ni siquiera lo traen como opción. El mío funciona bastante bien, pero claro, a veces, pocas, como casi todos estos sistemas, se confunde con algunas instrucciones. En todo caso, nada mal para un auto que me costó 9.900.000 nuevo. Seguro que hay otras opciones mejores, pero no en el segmento.

Y por último, si vamos a crucificar al Focus por lo que comentó el forero de su unidad, qué queda para Subaru con sus problemas de consumo de aceite, o para VW por los problemas con la DSG y así un largo etc.

Yo tengo un americano (el Focus) y un japonés (una Runner) y créeme que cada uno tiene sus virtudes. Por lo pronto, el rival Toyota del Focus, el Corolla, no se acerca ni por si acaso a la performance del Focus, ni tampoco a su puesta a punto. Para qué decir al equipamiento.

  Me parece bien que defiendas tu auto,  pero ningun auto con tan poco kilometraje debiese tener ese tipo de problemas.  Que bueno que responda la garantia,  hay muchos casos en que se hacen los locos.

Bozon, por si acaso, para que no me sigan malinterpretando, aclaro que tengo un NISSAN, no un Ford.

Tuve otro japonés ilustre el cual entro a taller por garantía por problema en el tren delantero, auto comprado cero km, y después de armar el tremendo escándalo sólo accedieron a darme dos neumáticos, por eso me parece destacable como respondieron en el caso del Ford por un problema de ruidos, cambiaron cosas nuevas, ni te digo lo de los ruidos de mi japonés el cual al final vendí.
Hoy tengo un Nissan, no es lo más refinado ni tampoco es nuevo (2008)  pero afortunadamente es un modelo muy bien equipado.

Combo Breaker

jajajajja

Una Rav 4 con motor 2.4 NO es por ningún motivo más picadora ni más rápida que un Focus 2.0. Será más amplia, más versátil, etc. Y con mejor visibilidad, puede ser, es un SUV, es más alta y tiene una enorme luneta trasera. Quizás, y para tratar de entender lo inentendible, puede que la salida inmediata de un SUV con una prehistórica caja 4AT pueda parecer un poco más rápida, pero las cifras están en la web. Búscalas y te darás cuenta que no tienes razón. A menos que hayas manejado la Rav 4 V6....En ese caso, pues claro. O una 4 Runner...El Focus, pese a su distribución variable, es mucho más despierto sobre las 3.500 rpm. Si lo aceleras bien, anda bastante fuerte. Si lo manejas relajado, una SUV con más torque abajo puede entregar sensaciones que engañan el resultado final.

Y si el Sync de Ford te parece malo, entonces qué queda para los que ni siquiera lo traen como opción. El mío funciona bastante bien, pero claro, a veces, pocas, como casi todos estos sistemas, se confunde con algunas instrucciones. En todo caso, nada mal para un auto que me costó 9.900.000 nuevo. Seguro que hay otras opciones mejores, pero no en el segmento.

Y por último, si vamos a crucificar al Focus por lo que comentó el forero de su unidad, qué queda para Subaru con sus problemas de consumo de aceite, o para VW por los problemas con la DSG y así un largo etc.

Yo tengo un americano (el Focus) y un japonés (una Runner) y créeme que cada uno tiene sus virtudes. Por lo pronto, el rival Toyota del Focus, el Corolla, no se acerca ni por si acaso a la performance del Focus, ni tampoco a su puesta a punto. Para qué decir al equipamiento.

   Buena, como dije antes, cada uno con sus gustos. No tengo nada en contra de Ford, solo que los problemas de fabricación descritos por el afectado están lejos de ser normales en un auto de 10.000 Km. Para mi gusto y es MI opinión la RAV andaba mucho mas que el Focus que probé y mi opinión respecto al resto de los items la mantengo porque anduve mucho tiempo en la RAV y lo suficiente en el Focus. Son autos de segmentos diferentes, lo sé.

  Para los que manejaron la 2.4 saben que es un cañón. De hecho al que se la vendí me lo ha comentado varias veces.